Аз афташ, ба Skoda ба чустучуи алтернативаи дизель ва бензин ухдадор шудааст. Биёед бубинем, ки пас аз муаррифии аввалин модели электрикии худ (Citigo-e iV), бренди чех ҳоло алтернативаи дигарро ба сӯзишвории "анъанавӣ" пешниҳод кардааст: версияи GNC Scala, ки G-TEC ном дорад.
Баръакси он чизе, ки бо "ҷияни испании худ" рӯй медиҳад, SEAT Leon TGI Evo, Scala G-TEC муҳаррики 1,5 литрии чор силиндраи иқтидори 130 аспро истифода намекунад, балки хеле хурдтар аст. 1,0 л се силиндраи турбо иқтидори 90 от 160 Нм дар якҷоягӣ бо редукти шашсуръати дастӣ.
Scala G-TEC, ки бо се зарфи CNG ва як зарфи хурди газ бо ҳамагӣ нӯҳ литр иқтидор муҷаҳҳаз шудааст, қодир аст 410 километрро танхо бо CNG тай кунед ва хангоми ба охир расидани он ба истифодаи бензин ба таври автоматй гузаштан ба амал меояд. Ҳамаи ин имкон медиҳад, ки мустақилияти умумии тақрибан 630 км.
Афзалиятҳои GNC
Ба гуфтаи Skoda, бартариҳои асосии истифодаи CNG экологӣ мебошанд. 1.0л мебинад, ки партовҳои CO2 ҳангоми истеъмоли CNG тақрибан 25% кам шудааст. Ғайр аз он, партовҳои NOx низ бо истифодаи CNG кам карда мешаванд ва партовҳои зарраҳо вуҷуд надоранд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Skoda Scala G-TEC-ро дар сатҳҳои таҷҳизоти Active, Ambition ва Style дастрас хоҳад кард ва ҳамчун стандарт, модели чехӣ таҷҳизот ба монанди Lane Assist ва Front Assist ё чароғҳои LED пешниҳод мекунад. Сарфи назар аз насби зарфҳои CNG, Scala як утоқи бағоҷро бо 339 л пешниҳод мекунад, ки дар муқоиса бо моделҳои CNG дар сегмент ишора мекунад.
Ба нақша гирифта шудааст, ки дар семоҳаи чоруми соли 2019 ба бозор бирасанд, ҳоло маълум нест, ки Scala G-TEC дар Португалия фурӯхта мешавад ё на. Аммо, махсусан бо назардошти сети махдуди миллии таъминот, ин ба гумон аст.