Ин як навоварии мутлақ нест, зеро имсол 20-солагии ҳамкориро дар соли 1999 таҷлил мекунад, ки он бори аввал дар соли 1999 иттифоқ афтода буд - шарикии BMW ва шӯъбаи M бо MotoGP.
Дар арафаи оғози мавсими нав созмони Чемпионати ҷаҳон оид ба мотосиклронӣ бори дигар моделҳои дорои нишондодҳои баландтарини тамғаи олмонӣ ба унвони мошинҳои расмии мусобиқа интихоб шуд.
Ин мавсими 20-уми Чемпионати ҷаҳон оид ба мотосиклронӣ мебошад, ки моделҳои BMW M ҳамчун мошинҳои расмӣ мавҷуданд, ки дар он BMW M5 (F90) барҷастаи асосиро ҳамчун Мошини бехатарӣ бар ӯҳда хоҳад дошт.
Мошини бехатарии BMW M5
Дар маҷмӯъ, ҳафт модели BMW M дар ҳама чорабиниҳо дастгирӣ ва бехатариро кафолат медиҳанд.
BMW M5-и нав аввалин M5 бо мӯҳри M Performance мебошад, ки дорои системаи гардонандаи тамоми чархи XDrive мебошад. Барои интиқол додани 600 кувваи асп дар чор чарха , Салони нави суперсалони пешгузаштаи худ бо редуксияи дукабата муфта мешавад ва танҳо бо як қуттии автоматии ҳаштсуръат бо номи M Steptronic муҷаҳҳаз шудааст.
Суръати 100 км/соатро ҳамагӣ дар 3,4 сония ва 200 км/соатро дар 11,1 сония мерасанд. Суръати максималӣ, табиист, ки бидуни маҳдудият дар ин ҳолат тақрибан 305 км/соат хоҳад буд.
Бори 16-ум ҷоизаи BMW M барои ронандае, ки натиҷаҳои беҳтарин дар тахассусро ба даст овардааст, пас аз анҷоми чемпионат муайян карда мешавад ва баранда мошини эксклюзивии BMW M хоҳад гирифт.
Нахустин мусобиқаи қаҳрамонии ҷаҳон оид ба MotoGP аз 16 то 18 март дар Қатар баргузор мешавад.