Дар ин нашри навшудаи 10 мошинҳои гаронбаҳотарин дар ҳама вақт , мо мебинем, ки вай то чй андоза динамик аст. Мо дар соли 2018 ду вуруди навро дидем, ки яке аз онҳо гаронарзиштарин мошини дар музояда фурӯхташуда гардид.
Мо дидем, ки як Ferrari 250 GTO (1962) унвони гаронарзиштарин мошини худро аз даст дод, то… дигар Ferrari 250 GTO (1962) - оё тааҷҷубовар аст, ки он 250 GTO дигар буд?
Ҳарчанд соли гузашта ва аз рӯи ҳама намуди зоҳирӣ, як мошини 250 ГТО ба маблағи 60 миллион евро иваз карда шуд, мо онро барои 10 мошини гаронарзиштарин дар ҳама замон ҳисоб намекунем, зеро он тиҷорате буд, ки байни ҳизбҳои хусусӣ таҷлил мешуд ва арзиши бебаҳои камбуд маълумот.
Тавре ки дар нашри 2018 зикр гардид, мо танҳо арзишҳои муомилоти дар музояда гирифташударо баррасӣ мекунем, ки онҳоро ба осонӣ тафтиш кардан мумкин аст. Ин музоядаҳо чорабиниҳои оммавӣ мебошанд ва арзишҳои муомилот ҳамчун истинод ба боқимондаи бозор хидмат мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дигар иловаи нав ба ин рӯйхат модели амрикоӣ, Duesenberg SSJ Roadster дар соли 1935 мебошад, ки унвони гаронарзиштарин мошини амрикоиро низ ба даст меорад.
Бо вуҷуди ин, нодида гирифтан ғайриимкон аст, ки Феррари дар байни 10 мошини гаронарзиштарин қувваи бартаридошта боқӣ мемонад, ки дар он шаш модел рамзи аспи пуршиддатро доранд ва се нафар дар ин рӯйхат ҷойҳои баландтаринро ишғол мекунанд.
Дар галереяи барҷасташуда, моделҳо бо тартиби афзоиш ҷойгир шудаанд - аз ҳад зиёд "хурд" то "калон" - ва мо арзишҳои аслии онро бо доллар, "асъори савдо" -и расмии ин музоядаҳо ҷойгир кардем.