Оё бисёр маъно надорад, ҳамин тавр? Volvo V60, ки ба наздикӣ намоиш дода шуд, дорои ду муҳаррики дизелӣ мебошад, бинобар ин шумо интизоред, ки нав Volvo S60 , ки аслан корпуси кузови як модели салон аст, низ муҳаррикҳои якхела доштанд. Аммо ҳеҷ гуна муҳаррикҳои дизелӣ барои S60-и нав, ҳатто бо дарназардошти қитъаи Аврупо, ки сарфи назар аз ҳама абрҳои торик, ки дар болои муҳаррикҳои девонашуда овезонанд, то ҳол ба фурӯши назаррас мувофиқат мекунанд.
Ғайр аз он, моделе, ки дар сегменти D-сегменти олӣ муттаҳид карда шудааст, ки дар он бештари фурӯшҳо ба флотҳо рост меоянд, ки муҳаррики дизелиро маликаи фурӯш месозад - гӯё карераи тиҷоратии S60 дар Аврупо аз аввал ба ҳалокат расида буд.
Volvo аллакай изҳор дошт, ки насли кунунии муҳаррикҳои дизелии он охирин муҳаррики таҳияшуда хоҳад буд, аммо инчунин изҳор дошт, ки онҳо чӣ гуна калиди идома додани коҳиши партовҳои CO2 барои расидан ба ҳадафи аз ҷониби ИА гузошташуда - 95 г CO2 / CO2 мебошанд. км дар соли 2021.
Пас чаро ин тасмими Volvo?
Оё ин танҳо ба хотири тасвир аст? Албатта не, аммо он бояд ба бренд кӯмак кунад, ки аз дизели заҳролуд дуртар гардад, ки ба неъмати хуби истеъмолкунандагон ноил шавад. Қарорҳои истеҳсолкунандагон одатан сабукфикрона қабул карда намешаванд - гарчанде ки онҳо баъзан эҳсосотро ба худ ҷалб мекунанд - бинобар ин, аз нуқтаи назари ман, барои ин тасмим асосҳои хеле оқилона ва мантиқӣ мавҷуданд.
Танҳо ба рақамҳо нигаред. Сегменте, ки дар он Volvo S60-и нав гузошта шудааст, дар Аврупо афзоиш наёфтааст - дар соли 2017 он 2% коҳиш ёфтааст, сарфи назар аз афзоиши бозор ва ворид шудани пешниҳодҳои нав ва, ростиро гӯем, он то ҳол пурра бартарияти олмониҳост. Ва дар ин сегмент, дар Аврупо, баръало майл ба микроавтобусҳо вуҷуд дорад - сарфи назар аз таҳдиди афзояндаи SUV - хеле бештар аз салонҳои чордардор.
Биёед насли ҳоло ивазшудаи S60/V60-ро бубинем: танхо 16 фоизи хачми умумии фуруш ба салон рост меояд - V60 S60-ро ба таври тиҷоратӣ "мағз мекунад". Рақамҳои зиёд низ машҳур нестанд - шояд натиҷаи нӯҳ соли ӯ дар бозор. S60 дар соли 2017 дар Аврупо тақрибан 7400 адад фурӯхта шуд, ки авҷи он дар соли 2012 15,400 ададро ташкил дод (муқоиса бо авҷи 52,300 адад барои насли якуми S60, ки 10 сол пеш ба даст омада буд).
Рақамҳои V60 ба таври қобили муқоиса беҳтаранд - дар соли 2017 он тақрибан 38 000 адад фурӯхта шуд, ки дар соли 2011 ба 46 000 адад расид.
Оё Дизель дар ҳақиқат Volvo S60-и навро аз даст медиҳад?
Аз афташ не. Фурӯш дар қитъаи Аврупо ҳаҷми назаррасро нишон намедиҳад, ки хароҷоти таҳия ва истеҳсолиро сарфа мекунад - S60 нав танҳо дар ИМА истеҳсол мешавад, аммо муҳаррикҳои дизелӣ дар Шветсия истеҳсол мешаванд - ва ниҳоят, бо ду версияи гибридии плагин дар. диапазон, онҳо далелҳои дуруст доранд, ки афзоиши назарраси фурӯши ин навъи муҳаррикро, ки дар Аврупо сурат мегирад, ҳамроҳӣ кунанд.
Дар айни замон, нигоҳ доштани муҳаррикҳои дизелӣ дар V60 - ва ҳатто ҳоло дар SUV - навъҳое, ки ифодаи тиҷоратии бештар дар Аврупо доранд, маъно дорад. Аммо далел дар S60 шубҳанок мешавад. Чунин ба назар мерасад, ки тасмими барвақт аст, аммо дар ин маврид тасмими дуруст ба назар мерасад.