Бори аввал дар 28 соли Kia Sportage , SUV Кореяи Ҷанубӣ варианти мушаххас барои қитъаи Аврупо хоҳад дошт. Мошини насли панҷуми SUV моҳи июн намоиш дода шуд, аммо Sportage "аврупоӣ" ҳоло худро нишон дода истодааст.
Он аз дигар Sportage, пеш аз ҳама, бо дарозии кӯтоҳтараш (ба воқеияти аврупоӣ бештар мувофиқ аст) - 85 мм кӯтоҳтар - фарқ мекунад, ки дар натиҷа ҳаҷми муайяни паси он дошт.
"Аврупоӣ" Sportage тирезаи паҳлӯи сеюмро аз даст медиҳад ва сутуни васеътари C ва бампери аз нав дида баромадашуда мегирад. Дар пеш, ки бо як навъ "ниқоб" тавсиф мешавад, ки панел ва чароғҳои пешро муттаҳид мекунад ва бо чароғҳои рӯзона дар шакли бумеранг бурида мешаванд - фарқиятҳо муфассал мебошанд.
Инчунин дар боби эстетикӣ бори аввал Sportage боми сиёҳ дорад, ки ба версияи GT Line хос аст. Ниҳоят, Sportage-и нав метавонад бо чархҳои аз 17 ″ то 19 ″ муҷаҳҳаз карда шавад.
Кӯтоҳтар, вале дар ҳама ҷо афзоиш ёфт
Агар Kia Sportage «аврупоӣ» аз Sportage «глобалӣ» кӯтоҳтар бошад, аз тарафи дигар, вай дар муқоиса бо пешгузаштааш дар ҳама самтҳо афзоиш меёбад.
Дар асоси платформаи N3-и Hyundai Motor Group - ҳамон платформае, ки масалан, Hyundai Tucson-и "ҷиян"-ро муҷаҳҳаз мекунад - модели нав дарозии 4515 мм, бараш 1865 мм ва баландии 1645 мм, мутаносибан 30 мм дарозтар, 10 мм васеътар ва 10 мм мебошад. мм назар ба модели ивазкардааш баландтар аст. Пойгоҳи чарх низ 10 мм зиёд шуда, ба 2680 мм расид.
Рушди берунии хоксор, аммо барои кафолат додани беҳбуди квотаҳои дохилӣ кофӣ аст. Ҷиҳати барҷаста аз фосилае, ки ба сар ва пойҳои мусофирони пасӣ дода шудааст ва иқтидори қисми бағоҷ, ки аз 503 л то 591 л ҷаҳида ва то 1780 литрро дар ҳолати пӯшидани курсиҳо дар бар мегирад (40:20:40).
Таъсири EV6
Услуби бештар экстернӣ ва динамикӣ ба забони нави "Муқобилҳои муттаҳид" итоат мекунад ва мо тавонистем баъзе нуктаҳои умумиро бо EV6 электрикӣ пайдо кунем, яъне сатҳи манфие, ки сарпӯши баданро ташкил медиҳад ё роҳи боло рафтани камар ба қафо.
Дар дохили он, ин илҳом ё таъсири EV6 аз байн намеравад. Sportage нав аз пешгузаштаи худ ба таври возеҳ фарқ мекунад ва тарҳи хеле замонавиро қабул мекунад ... хеле рақамӣ. Ҳоло дар панели асбобҳо ду экран бартарӣ дорад, яке барои панели асбобҳо ва дигаре ламси барои иттилооти фароғатӣ, ҳарду бо 12,3 дюйм.
Ин инчунин кам будани фармонҳои ҷисмониро дар назар дорад, гарчанде ки дар ин талабот ба мисли дигар пешниҳодҳо дур нарафтааст. Фармони нави гардишгариро барои интиқол дар консоли марказӣ, бори дигар, ба EV6 монанд кунед.
Илова ба мундариҷаи рақамӣ, пайвастшавӣ дар ин насли нави SUV хеле беҳтар шудааст. Kia Sportage нав акнун метавонад навсозиҳои дурдаст (нармафзор ва харитаҳо) қабул кунад, мо инчунин метавонем ба система тавассути замимаи мобилии Kia Connect, ки дастрасӣ ба хусусиятҳои гуногунро фароҳам меорад (масалан, дидан ё ҳамгироии тақвим аз смартфон).
Гибридҳои барҷаста
Амалан ҳама муҳаррикҳои Kia Sportage-и нав дорои як намуди электрикизатсия мешаванд. Муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ ҳама нимгибридии 48 В (MHEV) мебошанд, ки навовариҳои асосӣ илова кардани гибриди анъанавӣ (HEV) ва гибриди плагин (PHEV) мебошанд.
Sportage PHEV бензини 180 аспи 1,6 T-GDI-ро бо муҳаррики электрикии магнитии доимӣ муттаҳид мекунад, ки 66,9 кВт (91 асп) барои иқтидори ҳадди аксар 265 асп тавлид мекунад. Ба шарофати батареяи литий-ион полимерии 13,8 кВт, SUV-и гибридии плагин 60 км масофаро хоҳад дошт.
Sportage HEV низ ҳамон 1,6 T-GDI-ро муттаҳид мекунад, аммо муҳаррики электрикии магнитии доимии он 44,2 кВт (60 асп) - қудрати максималии якҷояшуда 230 асп аст. Батареяи Li-Ion Polymer хеле хурдтар бо ҳамагӣ 1,49 кВт/соат аст ва ба монанди ин навъи гибрид, он ба пуркунии беруна ниёз надорад.
1.6 T-GDI инчунин ҳамчун mild-hybrid ё MHEV дастрас аст, бо иқтидори 150 ё 180 асп ва мумкин аст бо интиқоли автоматии ҳафт-суръати дукабачадор (7DCT) ё интиқоли шашсуръати дастӣ якҷоя карда шавад. .
Дизел, 1.6 CRDI, бо иқтидори 115 ё 136 асп дастрас аст ва ба монанди 1.6 T-GDI, онро метавон бо 7DCT ё қуттии фишанги дастӣ пайваст кард. Версияи пуриқтидори 136 асп бо технологияи MHEV дастрас аст.
Ҳолати нави ронандагӣ барои вақте ки асфалт тамом мешавад
Илова ба муҳаррикҳои нав, дар боби динамика, ки махсусан барои ҳассосияти аврупоӣ калибр карда шудааст - ва ронандагӣ, Kia Sportage-и нав ба ғайр аз режимҳои маъмулии ронандагӣ Comfort, Eco ва Sport, Mode Terrain-ро муаррифӣ мекунад. Он ба таври худкор як қатор параметрҳоро барои намудҳои гуногуни рӯи замин танзим мекунад: барф, лой ва қум.
Шумо инчунин метавонед ба назорати электронии таваққуф (ECS) такя кунед, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дампингро дар вақти воқеӣ ба таври доимӣ назорат кунед ва инчунин бо гардонандаи пурра (системаи идоракунии электронии AWD).
Дар ниҳоят, тавре ки шумо интизор будед, насли панҷуми Sportage дорои навтарин Ёрдамчиёни ронандагӣ (ADAS), ки Kia зери номи DriveWise гурӯҳбандӣ кардааст.
Кай мерасад?
Мошини нави Kia Sportage дар авоили ҳафтаи оянда, дар намоишгоҳи автомобилии Мюнхен аввалин намоиши оммавӣ хоҳад дошт, аммо тиҷоратии он дар Португалия танҳо дар семоҳаи аввали соли 2022 оғоз мешавад. Нархҳо ҳанӯз эълон нашудааст.