จากข้อมูลของ Bloomberg พนักงานของแบรนด์ "ไม่กี่ร้อย" คนได้ละทิ้งโครงการไปแล้ว
ตั้งแต่การร่วมทุนกับ McLaren ไปจนถึงการว่าจ้างอดีตวิศวกรของ Tesla นั้น Apple เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีความกระตือรือร้นมากที่สุดในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ถึงกระนั้นข่าวที่โครงการเสร็จสิ้นก็ไม่น่าแปลกใจทั้งนี้เนื่องจาก Steven Zadesky อดีตรองประธาน Ford และผู้รับผิดชอบโครงการนี้ ได้ออกจากตำแหน่งเมื่อต้นปีนี้ และในเดือนสิงหาคม Bart Nabbe ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่อัตโนมัติก็ออกจากโครงการเพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ Faraday Future ตามแหล่งต่างๆ ที่เชื่อมโยงกับโครงการนี้ จากคนประมาณ 1,000 คนที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติรุ่นใหม่ของ Apple ซึ่งเรียกกันภายในว่าโครงการไททันเมื่อหลายเดือนก่อน โดยมีคนประมาณ 1,000 คน ซึ่งได้วางวิศวกรฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ไว้ "สองสามร้อย" แล้ว ปิด.
ไม่ควรพลาด: เมื่อใดที่เราลืมความสำคัญของการย้าย?
อันที่จริง การตัดสินใจยกเลิกโปรเจ็กต์ Titan นั้นไม่เพียงได้รับแรงจูงใจจากการเข้าและออกของผู้รับผิดชอบหลักในโครงการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการไม่ตัดสินใจเกี่ยวกับกลยุทธ์ที่จะปฏิบัติตามในการพัฒนา "Apple Car" ในอนาคตอีกด้วย ราวกับว่ายังไม่เพียงพอ Apple ก็จะมีปัญหาในการหาซัพพลายเออร์สำหรับส่วนประกอบต่างๆ ของรถที่เต็มใจที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดโดย "ยักษ์" อเมริกัน
รายงานของ Bloomberg ชี้ให้เห็นว่าจนถึงสิ้นปีหน้า ความสำคัญจะยังคงอยู่ที่การพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ และขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ ความเป็นหุ้นส่วนที่เป็นไปได้ในอนาคตกับผู้ผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์จะอยู่ที่โต๊ะ
แหล่งที่มา: Bloomberg รูปภาพ: Franc Grassi