TS050 Hybrid เป็นอาวุธใหม่ของ Toyota Gazoo Racing ใน World Endurance (WEC) มันละทิ้งเครื่องยนต์ V8 และตอนนี้ได้รวมเครื่องยนต์ V6 ที่เหมาะสมกับกฎระเบียบในปัจจุบันมากขึ้น
หลังจากการป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกอย่างยากลำบากในปี 2558 โตโยต้าได้ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเพื่อแข่งขันในระดับแนวหน้าของการแข่งขัน World Endurance Championship (WEC) ที่มีการแข่งขันสูงและน่าสนใจยิ่งขึ้นเปิดตัวในวันนี้ที่สนาม Paul Ricard ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส TS050 Hybrid มาพร้อมบล็อก V6 แบบฉีดตรงขนาด 2.4 ลิตร ผสมผสานกับระบบไฮบริด 8MJ ซึ่งทั้งสองพัฒนาขึ้นโดยแผนก Motor Sports ที่ศูนย์เทคนิค Higashi ฟูจิ ประเทศญี่ปุ่น
ที่เกี่ยวข้อง: Toyota TS040 HYBRID: ในเครื่องญี่ปุ่นden
ฤดูกาลที่แล้วชัดเจนว่า TS040 Hybrid ไม่มีข้อโต้แย้งที่จะสู้กับรถรุ่น Porsche และ Audi อีกต่อไป เครื่องยนต์ bi-turbo V6 ใหม่ที่มีระบบหัวฉีดโดยตรงนั้นเหมาะสมกับกฎระเบียบในปัจจุบันที่จำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ด้านหน้าและด้านหลังจะกู้คืนพลังงานระหว่างการเบรก โดยเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อการ "เร่ง" ที่มากขึ้นในการเร่งความเร็ว
World Endurance Championship เริ่มในวันที่ 17 เมษายนในอังกฤษด้วย Silverstone 6 ชั่วโมง เรามาดูกันว่า Toyota TS050 Hybrid ประพฤติตัวอย่างไรต่อหน้ากองยานของปอร์เช่ซึ่งคว้าแชมป์สมัยที่แล้ว