แม้ว่า Alpina จะปฏิเสธความเป็นไปได้ของการนำ "ความมหัศจรรย์" ไปใช้กับ BMW 1 Series (F40) และ Manhart ต้องการเปลี่ยนรถรุ่นก่อน แต่ 1 Series ใหม่ก็อยู่ใน "เส้นทางการปรับแต่ง" อยู่แล้วด้วย AC Schnitzer
หลังจากเปิดเผยในเดือนกุมภาพันธ์ ชุดของการเปลี่ยนแปลงซึ่งรวมถึงรายละเอียดอื่นๆ ชุดแอโรไดนามิกและชุดลดระดับที่ยอมให้สูญเสียระหว่าง 25 ถึง 35 มม. AC Schnitzer "กลับสู่การชาร์จ"
คราวนี้ บริษัทเยอรมันได้เสนอท่อไอเสียแบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดของเยอรมัน (พร้อมปลายคาร์บอน โครเมียมหรือสีดำ) สปลิตเตอร์ด้านหน้า สปอยเลอร์หลัง และโลโก้เฉพาะ
มีอะไรเปลี่ยนแปลงอีกบ้าง?
นอกจากการเปลี่ยนแปลงที่เราพูดถึงแล้ว ในต่างประเทศยังมีการนำล้อขนาด 19 นิ้ว รุ่นใหม่มาใช้ในชื่อ AC1 อีกด้วย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ภายในความแปลกใหม่นี้เกี่ยวข้องกับการใช้อลูมิเนียมในแป้นเปลี่ยนเกียร์ แป้นเหยียบ และในตำแหน่งที่วางกุญแจ
สุดท้าย ในแง่กลไก AC Schnitzer ไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ นี่จะเป็นขั้นตอนต่อไปสำหรับผู้จัดเตรียมชาวเยอรมันหรือไม่?