การประกาศเซอร์ไพรส์โดย Mercedes-Benz ทำให้การแข่งขันทั้งหมดตกอยู่ในความเสี่ยง Mercedes-Benz จะถอนตัวจาก DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2018 โดยมุ่งเน้นที่ Formula E ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของฤดูกาล 2019-2020
กลยุทธ์ใหม่ของแบรนด์เยอรมันทำให้สามารถอยู่ในตำแหน่งที่สองที่สุดของมอเตอร์สปอร์ตในปัจจุบัน: Formula 1 ซึ่งยังคงเป็นวินัยของราชินี ผสมผสานเทคโนโลยีชั้นสูงเข้ากับสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่มีความต้องการมากที่สุด และ Formula E ซึ่งแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นพร้อมกันในอุตสาหกรรมยานยนต์
เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นหนึ่งในผู้แสดงตนที่ DTM บ่อยที่สุดและเป็นผู้ผลิตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสาขานี้ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2531 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ก็ได้จัดการแข่งขันนักแข่ง 10 ครั้ง ชิงแชมป์ประเภททีม 13 รายการ และการแข่งขันระดับผู้ผลิต 6 รายการ (รวมกัน DTM กับ ITC) นอกจากนี้ เขายังได้รับชัยชนะ 183 ครั้ง, โพลโพเดี้ยม 128 ตำแหน่ง และ 540 โพเดียมปีนขึ้นไป
Toto Wolff กรรมการบริหารและหัวหน้า Mercedes-Benz Motorsportปีที่เราใช้ไปกับ DTM จะถือว่าเป็นหนึ่งในบทหลักในประวัติศาสตร์ของมอเตอร์สปอร์ตที่ Mercedes-Benz ผมอยากจะขอบคุณสมาชิกในทีมทุกคนที่ช่วยกันทำให้ Mercedes-Benz เป็นผู้ผลิตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจนถึงตอนนี้ แม้ว่าทางออกจะยากสำหรับเราทุกคน แต่เราจะทำทุกอย่างในระหว่างฤดูกาลนี้และในฤดูกาลหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเราจะสามารถคว้าแชมป์ DTM ให้ได้มากที่สุดก่อนที่เราจะจากไป เราเป็นหนี้แฟน ๆ และตัวเราเอง
และตอนนี้ Audi และ BMW?
ดังนั้น DTM จึงสูญเสียหนึ่งในผู้เล่นหลัก ซึ่งนำ Audi และ BMW ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายอื่นที่เข้าร่วม เพื่อประเมินความต่อเนื่องในด้านวินัยใหม่
Audi ได้ "ช็อก" ไปแล้วครึ่งโลกด้วยการละทิ้งโปรแกรม LMP ซึ่งนำความสำเร็จมานับไม่ถ้วนตั้งแต่ต้นศตวรรษ ไม่ว่าจะเป็นที่ WEC (World Endurance Champioship) หรือ 24 Hours of Le Mans แบรนด์แหวนก็ตัดสินใจมุ่งหน้าสู่ Formula E
Dieter Gass หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ Audi กล่าวกับ Autosport: “เราเสียใจที่ Mercedes-Benz ตัดสินใจถอนตัวจาก DTM […] ผลที่ตามมาสำหรับ Audi และวินัยไม่ชัดเจนในขณะนี้… ตอนนี้เราต้องวิเคราะห์สถานการณ์ใหม่ เพื่อหาทางแก้ไขหรือทางเลือกอื่นแทน DTM”
BMW แถลงในลักษณะเดียวกันผ่าน Jens Marquardt หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ต: “เราเสียใจเป็นอย่างยิ่งที่เราทราบเรื่องการถอนตัวของ Mercedes-Benz จาก DTM […] ตอนนี้เราต้องประเมินสถานการณ์ใหม่นี้”
DTM สามารถอยู่รอดได้ด้วยผู้สร้างเพียงสองคน สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วระหว่างปี 2550 ถึง พ.ศ. 2554 โดยมีเพียง Audi และ Mercedes-Benz โดยที่ BMW กลับมาในปี 2555 เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของการแข่งขันชิงแชมป์ หาก Audi และ BMW ตัดสินใจที่จะเดินตามรอยเท้าของ Mercedes-Benz จะต้องมีการแก้ปัญหา . ทำไมไม่พิจารณาข้อมูลจากผู้สร้างรายอื่น บางทีผู้ผลิตชาวอิตาลีรายหนึ่ง ไม่มีอะไรแปลกสำหรับ DTM...
