หากคุณจำได้ ก่อน SEAT Mii รุ่นปัจจุบัน แบรนด์ของสเปนมีเมืองอื่นอยู่ในขอบเขตเดียวกัน นั่นคือ SEAT Arosa ผลิตขึ้นระหว่างปี 1997 ถึง 2004 โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม A00 ของ Volkswagen Group ซึ่งพัฒนาควบคู่ไปกับ Lupo
Lupo ยังมีรุ่น GTI ที่ติดตั้งเครื่องยนต์บรรยากาศ 1.6 ลิตร 125 แรงม้า ตอนนั้นประสบความสำเร็จ แต่ Arosa ไม่เคยรู้จักเวอร์ชันที่เทียบเท่าเลย แต่ไม่แม้แต่ Lupo GTI จะต้องเผชิญกับสิ่งนี้350 แรงม้า SEAT Arosaของอำนาจ ใช่พวกเขาอ่านดี
ชาวเยอรมันจาก Turbotechnik ตัดสินใจเลือก SEAT Arosa ที่เป็นมิตรและเปลี่ยนให้เป็นเครื่องจักรสำหรับวงจร เครื่องยนต์ 50 แรงม้า 1.0 ดั้งเดิมหลีกทางให้กับบล็อก 1.8 20VT จาก Ibiza Cupra ไม่มีความสุข พวกเขาเพิ่มเทอร์โบ Garrett GT28R และปั๊มเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้น อินเตอร์คูลเลอร์ และหัวฉีด
ระบบไอดีและไอเสียยังได้รับการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น ในขณะที่ระบบเบรกยืมมาจาก Audi S2
Turbotechnik ได้ติดตั้ง SEAT Arosa ด้วยยางกึ่งลื่นและนำไปที่สนาม Racepark Meppen ในประเทศเยอรมนี กำลัง 350 แรงม้า พิสูจน์แล้วว่าเพียงพอที่จะทนต่อฝีเท้าของกีฬาจากการแข่งขันชิงแชมป์อื่นๆ:
มันอาจไม่มีแชสซี/ระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผจญภัยประเภทนี้ในสนามแข่ง แต่ด้วยน้ำหนักเพียง 840 กก. เราไม่สงสัยเลยว่าทำไมพ็อกเก็ตจรวดรุ่นนี้จึงเป็นเครื่องจักรที่น่าขบขันสำหรับการสำรวจมุมแคบของวงจรนี้
แต่ถ้าเป็นเพียงแค่การขับขี่ สิ่งที่ดีที่สุดคือ SEAT Arosa 2.0 TDI ซึ่งเป็นรถแข่งขนาดยักษ์ 500 แรงม้า