บันทึก : รูปภาพในบทความนี้ใช้เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น และนำมาจากโครงการหลักสูตรสุดท้ายโดยนักออกแบบ Rashid Tagirov
ไม่นานมานี้ เราได้เฉลิมฉลองการกลับมาของแบรนด์ Alpine ของฝรั่งเศส หลังจากเลิกใช้อินเตอร์เร็กนัมมาหลายปี และจากสิ่งที่เราได้เห็นใน A110 ใหม่ ดูเหมือนว่าการพัฒนาที่ใช้เวลานานของรุ่นนี้ดูเหมือนจะได้ผลดี
อย่างไรก็ตามแทบไม่มีแบรนด์ใดที่สามารถอยู่รอดได้เฉพาะกับโมเดลเฉพาะกลุ่มเท่านั้นถามพอร์ช...
เราเรียกรถปอร์เช่เพราะว่ามีเพียง 911 เท่านั้นที่อยู่รอดได้ (แย่) และถ้ามันเป็นเช่นนี้ต่อไป วันนี้ก็คงไม่มีอยู่จริง มีเพียงการขยายขอบเขตไปยังดินแดนที่ไม่จดที่แผนที่เมื่อต้นศตวรรษนี้เท่านั้นที่ชะตากรรมของแบรนด์เปลี่ยนไปอย่างมาก
แน่นอนว่าเราพูดถึงการเปิดตัวของ Cayenne ถือเป็นความนอกรีตเมื่อออกมาครั้งแรก โมเดลนี้เป็นเส้นชีวิตทางการเงินของแบรนด์จริงๆ
คุณอาจสงสัยว่าการสนทนานี้จะจบลงที่ใด...
ใช่ อัลไพน์ก็รู้ด้วยว่าเพื่อให้มั่นใจถึงอนาคต บริษัทไม่สามารถพึ่งพา A110 เพียงอย่างเดียวได้ คุณจะต้องขยายพอร์ตโฟลิโอของคุณ Michael van der Sande CEO ของแบรนด์มีความคิดเห็นแบบเดียวกัน:
การสร้างแบรนด์ต้องใช้ผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภทที่เป็นที่ต้องการและรักษาไว้ Alpine คือการเปิดตัวแบรนด์ ไม่ใช่แค่รุ่นสปอร์ต
เมื่อพิจารณาจากข่าวลือ – และแม้กระทั่งบทเรียนจากปอร์เช่ – โมเดล SUV ดูเหมือนจะเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับ Alpine ผู้ผลิตที่ปัจจุบันไม่มี SUV ในกลุ่มของตนสามารถนับได้ด้วยมือ แม้แต่แบรนด์หรูอย่าง Bentley ก็ยังมี – เร็ว ๆ นี้แม้แต่ Rolls-Royce และ Lamborghini ก็จะเสนอข้อเสนอในส่วนนี้
Alpine SUV จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร?
เราเข้าสู่ห้วงแห่งการเก็งกำไรแล้ว ความมั่นใจที่ใหญ่ที่สุดคือ SUV ในอนาคตของ Alpine จะเป็นคู่แข่งกับ Porsche Macan ถือว่าเป็นรถ SUV ที่มีความสปอร์ตมากที่สุด และจากการให้ความสำคัญกับรถสปอร์ตของ Alpine จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่รถรุ่นเยอรมันจะเป็นมาตรฐาน อีกครั้งในคำพูดของ Michael van der Sande:
ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวสำหรับรถยนต์ของเราคือรถประเภทนี้มีความคล่องตัวและสนุกสนานที่สุดในการขับขี่ เราต้องการพฤติกรรมที่ดี ความเบา และความคล่องตัว ถ้าเราทำได้ รถยนต์ประเภทไหนก็ได้ที่เป็นอัลไพน์
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน คาดว่าแบรนด์จะใช้ประโยชน์จากส่วนประกอบที่หลากหลายของกลุ่มสำหรับรุ่นในอนาคต แพลตฟอร์ม CMF-CD ซึ่งติดตั้งโมเดลต่างๆ เช่น Nissan Qashqai หรือ Renault Espace จะเป็นจุดเริ่มต้นตามธรรมชาติสำหรับโมเดลที่มีคุณสมบัติเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ข่าวลือล่าสุดชี้ให้เห็นถึงสิ่งที่แตกต่างออกไป
ที่เกี่ยวข้อง: ภาพของการเปิดตัว Alpine A110 ในเจนีวา
แต่ Alpine SUV ในอนาคตอาจหันมาใช้ Mercedes-Benz แทน เช่นเดียวกับที่ Infiniti (แบรนด์ระดับพรีเมียมของ Renault-Nissan Alliance) ใช้แพลตฟอร์ม Mercedes-Benz Class A - MFA - สำหรับ Infiniti Q30 Alpine จะสามารถใช้แพลตฟอร์มของรุ่นเยอรมันได้เช่นกัน
และเมื่อพิจารณาว่าปี 2020 เป็นปีที่คาดว่าจะเปิดตัวรถ SUV รุ่นใหม่ มีความเป็นไปได้ที่จะเข้าถึง MFA2 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของแพลตฟอร์มที่จะให้บริการแก่รถรุ่นต่อไปของ Class A
คาดได้ว่า SUV ในอนาคตจะนำเสนอตัวเองด้วยตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตู และความสูงจากพื้นถึงพื้นรถ มีการพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะมีเครื่องยนต์ดีเซล(!) กล่าวอีกนัยหนึ่ง Alpine SUV จะวางเดิมพันในปริมาณการผลิตที่สูงกว่า A110 อย่างเห็นได้ชัด
เรายังคงรอการยืนยันอย่างเป็นทางการ ก่อนหน้านั้น A110 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่จะยังคงอยู่ในความสนใจต่อไปอย่างแน่นอน