เคสแบบนี้ง่ายนิดเดียวAudi V8ซึ่งมีขายในเนเธอร์แลนด์ผ่านผู้ขาย Bourguignon ซื้อในปี 1990 วิ่งได้เพียง 218 กม. ตลอดอายุการใช้งาน 30 ปี…
เราไม่รู้ว่าทำไมเขาถึงเดินไม่กี่กิโลเมตร แต่เรารู้ว่าเขาเริ่มต้นชีวิตในเบลเยียม ซึ่งเขาวิ่งเป็นระยะทาง 157 กม. ณ ปี 2016 มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันส่วนตัวของ Ramon Bourguignon ซึ่งเป็นเจ้าของบริษัทที่ตอนนี้ขายมัน ซึ่งเขาวิ่งไปอีก 61 กม.
ดังที่เห็นจากภาพ สถานะการอนุรักษ์รถเก๋งขนาดใหญ่ของเยอรมันดูเหมือนจะอยู่ในระดับสูง อย่างไรก็ตาม ผู้ขายกล่าวถึงข้อบกพร่องบางประการ แม้จะแทบไม่มีการหมุนเวียน แต่แผงด้านหลังก็ต้องทาสีใหม่ และด้วยเหตุผลบางประการ วิทยุเดิมก็ไม่มีอยู่
เนื่องจากรถรุ่นท็อปของ Audi ในขณะนั้น V8 จึงมีรายการอุปกรณ์ทั้งหมด ซึ่งบางรุ่นยังถือว่าไม่ธรรมดาในขณะนั้น: ครูซคอนโทรล, ABS, เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ (ด้านหลังด้วย) และระบบควบคุมแบบไฟฟ้าพร้อมคนขับ มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า หน่วยนี้ยังได้รับการติดตั้งด้วยตัวเลือกบางอย่าง เช่น ม่านบังตาสำหรับกระจกหลังและกระจกหลัง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ราคาขอสำหรับ Audi V8 คันนี้สะท้อนถึงสถานะ "ยูนิคอร์น": 74,950 ยูโร . คุ้มขนาดนั้นจริงหรือ?
Audi V8 ตัวแรก
เราต้องย้อนกลับไปในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาเพื่อตระหนักว่า Audi V8 มีความสำคัญต่อแบรนด์แหวนมากเพียงใด หากวันนี้เราวาง Audi เป็นหนึ่งในสามแบรนด์ระดับพรีเมียมที่สำคัญที่สุด ควบคู่ไปกับ Mercedes-Benz และ BMW ในปี 1980 จะไม่เป็นเช่นนั้น
แม้ว่าแบรนด์จะมีชื่อเสียงและภาพลักษณ์ที่เพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษนั้น โดยต่อยอดจากความสำเร็จของเทคโนโลยี quattro การเปิดตัวเครื่องยนต์ห้าสูบ (ยังคงเป็นหนึ่งในจุดเด่นของแบรนด์ในปัจจุบัน) และแม้กระทั่งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความสำเร็จในการแข่งขัน ภาพลักษณ์และการรับรู้ถึงแบรนด์ ไม่อยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่ง
เราสามารถพิจารณาว่า Audi V8 เป็นหนึ่งในบทแรกสำหรับแนวทางอย่างจริงจังสำหรับ Mercedes-Benz และ BMW แต่ความจริงก็คือ V8 แม้จะแนะนำคุณสมบัติใหม่มากมาย แต่ก็ล้มเหลวในการโน้มน้าวตลาด ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการว่าการเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับของความสามารถของ S-Class และ 7-Series จะเป็นเรื่องง่าย แต่หลังจากหกปีในตลาดที่มียอดขายเพียง 21,000 ยูนิตซึ่งเห็นได้ชัดเพียงเล็กน้อย
Audi V8 ใช้ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์… V8 เป็นเครื่องยนต์ V8 เครื่องแรกของออดี้ดังนั้นจึงเข้าใจได้ว่ามันใช้เป็นชื่อรุ่นด้วยซ้ำ แต่เดิมควรจะเรียกว่า Audi 300
ภายใต้ประทุนของ Audi V8 มีเพียงเครื่องยนต์ "หายใจ"… V8
เช่นเดียวกับหน่วยที่ขาย มันมากับ V8 3.6 สำลักโดยธรรมชาติที่มี 250 แรงม้า นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกในประเภทเดียวกันที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและรวมระบบ quattro เข้ากับเกียร์อัตโนมัติ ต่อมาในปี 1992 มันชนะ V8 ตัวที่สอง คราวนี้ด้วยความจุ 4.2 ลิตรและกำลัง 280 แรงม้า ในขณะที่รับน้ำหนักตัวที่ยาว
บางทีข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยที่สุดเกี่ยวกับรถเก๋งหรูคันนี้ก็คือ แม้จะไม่ได้พิชิตชาร์ตการขาย แต่ก็พิชิตวงจรได้ Audi V8 quattro ชนะการแข่งขัน DTM สองครั้งในปี 1990 และ 1991 โดยนำ 190E และ M3 ที่เล็กกว่า คล่องตัวกว่าไปสู่ชัยชนะ โดยแชมป์แรก (สำหรับนักแข่ง) ได้รับรางวัลในปีแรกของการแข่งขัน
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน