Jean-Marc Gales ซีอีโอของ Lotus ได้ให้คำยืนยันถึงการกำเนิดของข้อเสนอใหม่สองข้อนี้ ซึ่งจะเกิดขึ้นไม่มากก็น้อยพร้อมๆ กับครอสโอเวอร์ที่มีข้อขัดแย้ง ซึ่งในแถลงการณ์ของ British Autocar ได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น
ตามที่ผู้จัดการลักเซมเบิร์กกีฬาแรกเหล่านี้จะเป็นข้อเสนอหลักโลตัส Esprit ชนิดหนึ่งสำหรับยุคปัจจุบัน ด้วยตำแหน่งที่อยู่เหนือ Evora ปัจจุบัน — อาจเป็นซุปเปอร์คาร์? ทั้งหมดชี้ให้เห็นถึงการวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป “เบากว่า เร็วกว่าและดีกว่าในทุก ๆ ด้าน” มากกว่ารุ่นหลัง
ชื่อ Esprit อาจไม่ใช่ชื่อที่ได้รับเลือก แต่สิ่งที่เรารู้คือจะมีวิวัฒนาการมาจากฐานของแบรนด์ปัจจุบันซึ่งใช้โครงอะลูมิเนียม - การอัดขึ้นรูปด้วยสกรูและติดกาว - พร้อมซับเฟรมด้านหน้าที่สามารถทำได้ ของอะลูมิเนียมหรือวัสดุคอมโพสิต และซับเฟรมหลังที่เป็นเหล็ก
Jean-Marc Gales ได้กล่าวไว้ว่า Lotus Esprit รุ่นใหม่ควรนำเสนอคุณลักษณะเด่นในแง่ของ “ประสิทธิภาพ แอโรไดนามิก ความคล่องตัว และความสามารถในการเบรก โดยมุ่งเป้าไปที่ผลิตภัณฑ์ที่สมดุล”
ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าจะมีเครื่องยนต์รุ่นใด แต่เวลส์กล่าวว่าอย่างน้อยที่สุดในอนาคตอันใกล้ จะยังคงให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ของโตโยต้า ซึ่งจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อังกฤษ
โปรดจำไว้ว่าผู้ผลิตใช้เครื่องยนต์ Toyota สี่สูบ 1.8 ลิตรใน Elise และใช้ 3.5 V6 ในรุ่นอื่นๆ ทั้งหมดใช้คอมเพรสเซอร์ (ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) ที่มีกำลังตั้งแต่ 220 แรงม้าใน Elise สูงสุด 436 แรงม้าใน 3.5 V6 ในรุ่น 430 ของ Exige และ Evora
กีฬาที่สอง ผู้สืบทอดต่อจาก Elise?
สำหรับรถสปอร์ตรุ่นที่สองในตอนนี้ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เวลส์ เปิดเผยเพียงว่าตามหลักการแล้วจะเป็นรถสองที่นั่ง ซึ่งอยู่สูงกว่า Elise เล็กน้อย “ไม่น้อยเพราะตลาดกำลังเคลื่อนไปสู่เซกเมนต์มากขึ้น . สูง”. ให้คุณเติมช่องว่างระหว่าง Elise ที่ทรงพลังที่สุด (260 hp) และรุ่นพื้นฐานของ Exige (350 hp)กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันอาจจะไม่ใช่ผู้สืบทอดโดยตรงของ Elise ทำให้ Lotus สามารถเรียกเก็บราคาที่สูงขึ้น ชดเชยต้นทุนการพัฒนาที่สูงของโมเดลใหม่
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
ครอสโอเวอร์จะเกิดขึ้นจริง ๆ
นอกจากทั้งสองรุ่นแล้ว โลตัสยังวางแผนเปิดตัวสิ่งที่จะเป็นรถครอสโอเวอร์คันแรกในประวัติศาสตร์ ซึ่งออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาโดยวอลโว่ และด้วยการสนับสนุนทางการเงินจาก Geely คาดว่าจะมีเพียงระบบส่งกำลังแบบไฮบริดและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดย Lotus ได้เคยให้คำมั่นไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์/เอสยูวีที่เบาที่สุดในเซกเมนต์นี้ – ปอร์เช่ มาคันน์ ได้รับการกล่าวถึงว่าเป็นเกณฑ์มาตรฐานในการยิงถล่ม
และด้วยตำแหน่งระดับพรีเมียมที่ยอมรับได้ จะทำให้แบรนด์ Norfolk โจมตีตลาดหลักของรถรุ่นนี้อย่างจีน ซึ่งเป็น “ตลาดใหญ่สำหรับรถยนต์ที่หรูหราและมีราคาแพงที่สุด”