Lotus Exige S Roadster: ความตื่นเต้นกลางแจ้งครั้งใหม่

Anonim

หลังจากช่วงเวลาที่ยากลำบากในประวัติศาสตร์เมื่อไม่นานนี้ แบรนด์ภาษาอังกฤษก็ได้รับการฟื้นฟู ข้อพิสูจน์นี้คือข้อเสนอที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Lotus Exige S Roadster ใหม่

จนถึงวันนี้ Exige เป็นคูเป้ที่เน้นไปที่ประสบการณ์ในสนามเสมอ แต่สำหรับ Lotus สำหรับแบรนด์ใดๆ… ยอดขายมีความหมายมาก เช่นเดียวกับ Elise ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนที่สนุกและมีประสิทธิภาพ Lotus Exige S Roadster ยังคงยึดมั่นในปรัชญาเดียวกันและละเลยการตกแต่งภายในแบบสปาร์ตันไปบางส่วน โดยมีเพียงส่วนควบคุมที่จำเป็นเท่านั้น เพื่อให้ได้มาตรฐานกับแพ็คเกจทัวร์ริ่งซึ่งเพิ่มความหรูหราเป็นพิเศษ .

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Interior-7-1024x768

ตำแหน่งของ Lotus Exige S Roadster นั้นเทียบเท่ากับ Exige S แต่ต่ำกว่าเวอร์ชันแทร็กอื่น ๆ เช่น Exige Cup และ Exige Cup R แม้ว่า Lotus Exige S Roadster จะไม่ได้มอบประสบการณ์ท้องฟ้าเปิดที่สมบูรณ์แบบ เป็นสไตล์ Roadster ที่ยาวกว่า Roadster สไตล์ Speedster ที่เหมาะสม โดยน้ำหนักต่างกันสำหรับรุ่น coupé ที่ 10 กก.

ในแง่ของกลไกและประสิทธิภาพ แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย และแก่นแท้ส่วนใหญ่ของ Exige S Roadster ยังคงเหมือนเดิมกับ Exige S coupé ที่เป็นพี่น้องกัน: เครื่องยนต์ในตำแหน่งตรงกลาง ส่วนด้านหลังยังคงเป็น DOHC V6 24V VVTi 3.5 ลิตรแบบเดิมของ ต้นทางของโตโยต้า พร้อมคอมเพรสเซอร์ปริมาตรจาก Harrop HTV

2013-Lotus-Exige-S-Roadster-Racing-Green-Exterior-9-1024x768

กำลังรักษาระดับ 350 แรงม้าที่ 7000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 4500 รอบต่อนาที ในด้านของสมรรถนะ การสตาร์ทแบบคลาสสิกจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 4 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 233 กม./ชม. น้ำหนักที่ต่างกัน 10 กก. ของ Lotus Exige S Roadster เมื่อเทียบกับรถคูเป้ทำให้ Roadster มีน้ำหนัก 1166 กก. กระปุกเกียร์ยังคงเป็นแบบธรรมดา 6 สปีด แต่ความแปลกใหม่ใน Lotus Exige S Roadster คือ Lotus กำลังพิจารณาที่จะแนะนำกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องที่มีแป้นเหยียบบนพวงมาลัย เผื่อในกรณีที่ลูกค้าร้องขอในเรื่องนี้

ระบบกันสะเทือน 2 เพลาแบบอิสระเต็มที่ประกอบด้วยโช้คอัพ Bilstein และสปริง Eibach เพื่อทำลายโมเมนตัมของ Lotus Exige S Roadster ระบบเบรก AP Racing จึงเสริมด้วย Bosch ABS และ ESP การควบคุมแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมของ Exige S Roadster เสริมด้วยยาง Pirelli P-Zero Corsa ซึ่งติดตั้งบนล้อขนาด 17 นิ้วที่ด้านหน้าและ 18 นิ้วที่ด้านหลัง

สำหรับผู้ที่คิดว่า Elise R ไม่ได้สร้างความรู้สึกที่แข็งแกร่งในที่โล่ง ในการทำการตลาด โลตัสขอนำเสนอ Lotus Exige S Roadster เป็นนิยามสูงสุดของความสุขในการขับขี่ในประสบการณ์ของโลตัส Lotus Exige S Roadster เป็นรถที่เปลี่ยนจาก Lotus ไปสู่กลุ่มลูกค้าที่คลั่งไคล้น้อยกว่า ซึ่งชื่นชอบรถสปอร์ตแต่ไม่ละทิ้งความสุขในการขับขี่ในที่โล่ง

Lotus Exige S Roadster: ความตื่นเต้นกลางแจ้งครั้งใหม่ 19682_3

อ่านเพิ่มเติม