Toyota Avensis ตายแล้ว … Camry อีกนานไหม! เธโตโยต้า คัมรี่จะกลับไปหาตัวแทนจำหน่ายในทวีปเก่า แทนที่ Avensis และด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดเพียงเครื่องเดียว
European Camry จะถูกนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น - Avensis ผลิตในอังกฤษ - และจะนำเสนอโซลูชันไฮบริดแบบเดียวกับที่จำหน่ายในดินญี่ปุ่น นั่นคือสี่สูบในบรรทัดที่มีน้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร (รอบ Atkinson) ที่มี 178 แรงม้า และ 221 นิวตันเมตร รองรับโดยมอเตอร์ไฟฟ้า 120 แรงม้า และ 202 นิวตันเมตร ด้วยเครื่องยนต์ทั้งสองที่ให้กำลัง 211 แรงม้า ร่วมกับกล่องเกียร์ CVT
ในฐานะที่เป็นแพลตฟอร์ม Camry ใช้โซลูชัน TNGA เดียวกันกับ Prius, CH-R และ RAV4 รวมถึง Auris รุ่นใหม่
ผู้นำโลก
Toyota Camry ที่จะวางตลาดในที่นี้คือรุ่นที่แปดของรุ่น — รุ่นแรกปรากฏในปี 1982 ปัจจุบันมีจำหน่ายในกว่า 100 ประเทศ โดยมียอดขายสะสมมากกว่า 19 ล้านคันตั้งแต่รุ่นแรก Toyota Camry ยังเป็นรถ D/R ที่ขายดีที่สุดในโลกด้วยยอดขายมากกว่า 700,000 คันต่อปี
ในญี่ปุ่น ซึ่งใช้พารามิเตอร์ต่างๆ ในการทดสอบการปล่อยมลพิษ Toyota Camry ประกาศค่า CO2 ระหว่าง 70 ถึง 85 กรัม/กม.
ในยุโรป คิดถึงกองเรือ
เฉพาะรถเก๋งสี่ประตูเท่านั้น Camry จะพยายามเมื่อมาถึงยุโรปเพื่อเจาะกลุ่มครอบครัวขนาดกลางทั่วไปที่ลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้แต่โตโยต้าขายได้เพียง 25 147 Avensis ในปี 2560 เทียบกับ 120 436 ขายในปี 2548 เปิดเผยข้อมูลจาก JATO Dynamics
ตามคำกล่าวของโฆษกของโตโยต้า โมเดลดังกล่าวจะมุ่งเป้าไปที่ "สำหรับยานพาหนะ" เป็นหลัก โดยดึงดูดด้วยการปล่อย CO2 ที่ต่ำของโมเดล รุ่นที่แปดที่จะมาถึงยุโรปในช่วงไตรมาสแรกของปี 2019 เป็นที่รู้จักในปีที่แล้วและเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งของมิติที่เอื้อเฟื้อ - มากกว่ากลุ่ม E มากกว่า D - เมื่อพิจารณาถึงเกณฑ์มาตรฐานในกลุ่มในยุโรป - Volkswagen Passat มีความยาว 4.767 มม. เทียบกับ 4.885 มม. ของรถญี่ปุ่น
เป็นอุปกรณ์ที่ Camry ของญี่ปุ่นมี head-up display, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติและการเตือนรถยนต์คันอื่นในจุดบอด
