การซื้อ Opel โดย PSA ในท้ายที่สุดจะส่งผลที่คาดเดาได้ยาก สิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จักก็คือแบรนด์กำลังดำเนินการตามแผนเพื่อรับประกันการมีอยู่ในอนาคตและความยั่งยืน
การประกาศเจตนาของ PSA ทำให้เกิดความประหลาดใจและความกลัว ความประหลาดใจมาจากผู้บริหารของแบรนด์เยอรมัน ซึ่งรู้แค่เมื่อวันอังคารที่แล้ว เช่นเดียวกับพวกเราทุกคน ว่าการสนทนาดังกล่าวกำลังมีขึ้น ความกลัวส่วนใหญ่มาจากรัฐบาลและคนงานในเยอรมนีและอังกฤษ ซึ่งมองว่าการควบรวมกิจการที่เป็นไปได้นี้เป็นภัยคุกคามต่องานในโรงงานที่ GM มีในประเทศของตน
ทางด้าน Opel ได้เรียนรู้ว่า Karl-Thomas Neumann ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท อาจเพิ่งทราบถึงเจตนา PSA ของ Carlos Tavares ไม่นานก่อนที่จะเป็นที่รู้จักต่อสาธารณชน นอยมันน์คงไม่ได้เอาข่าวมาพูดเล่นๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ บทความที่ตีพิมพ์โดยผู้จัดการ Magazin เปิดเผยว่า ในขณะเดียวกัน นอยมันน์ และผู้บริหารที่เหลือของ Opel ต่างก็กำลังทำงานในกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อให้แน่ใจว่าแบรนด์จะอยู่รอด
โอเปิ้ลไฟฟ้า 100%
กลยุทธ์ที่กำหนดโดย Karl-Thomas Neumann จะเกี่ยวข้องกับการแปลง Opel ให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ภายในปี 2030 และเหตุผลที่นำเสนอเพื่อพิสูจน์การตัดสินใจครั้งนี้เผยให้เห็นถึงปัญหาที่ผู้ผลิตต้องเผชิญตัวเลขกำลังส่องสว่าง GM Europe ซึ่งรวมถึง Opel และ Vauxhall ไม่มีผลกำไรมากว่า 15 ปี ปีที่แล้ว การสูญเสียจำนวน 257 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าจะต่ำกว่าที่ได้รับในปี 2558 โอกาสสำหรับปี 2560 ก็ไม่เอื้ออำนวยเช่นกัน
ที่เกี่ยวข้อง: PSA อาจซื้อ Opel รายละเอียดของพันธมิตร 5 ปี
ในการรับมือกับสถานการณ์สมมตินี้ นอยมันน์มองว่าผู้ผลิตมีความเสี่ยงที่จะไม่สามารถลงทุนในระยะกลางได้เพียงพอในการพัฒนารถยนต์ที่มีระบบสันดาปภายในและเครื่องยนต์ไฟฟ้าควบคู่กันไป การกระจายการลงทุนในเทคโนโลยีขับเคลื่อนสองแบบที่แตกต่างกัน ซึ่งเรากำลังเห็นอยู่นั้นเป็นสมการที่แก้ปัญหาได้ยากสำหรับอุตสาหกรรมโดยทั่วไป
แผนของนอยมันน์จะเป็นการคาดการณ์ถึงการพัฒนาที่มุ่งเน้นเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเท่านั้น เป้าหมายคือภายในปี 2030 เพื่อให้ Opels ทั้งหมดเป็นยานพาหนะปลอดมลพิษ การลงทุนในเครื่องยนต์สันดาปภายในจะถูกยกเลิกไปนานก่อนวันนั้น
แผนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อผู้บริหารของ GM แล้ว และคาดว่าจะมีการตัดสินใจในเดือนพฤษภาคม ในระยะแรก สถาปัตยกรรมไฟฟ้าของ Chevrolet Bolt และ Opel Ampera-e จะเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคต แผนดังกล่าวยังระบุด้วยว่า ในช่วงการเปลี่ยนผ่านนี้ Opel จะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ Opel "เก่า" และ "ใหม่"
ไม่ว่า PSA จะซื้อ Opel ในท้ายที่สุดหรือไม่ก็ตาม ชะตากรรมของแผนของ Karl-Thomas Neumann นั้นไม่แน่นอน
แหล่งที่มา:ข่าวยานยนต์ ยุโรป