อย่างที่เราทราบกันดีว่าสินค้าที่มาจากจีนเป็นขยะ บอกตามตรง รองเท้าที่หลังจาก 50 เมตรก็สลายตัวง่าย เกลียวเหล็กไขจุกที่เอาก๊อกเพียง 1 ชิ้น ไม่ต้องพูดถึงเสื้อผ้าที่ติดไฟได้สูง และตอนนี้ รถยนต์จีน
นี่เป็นสถานการณ์มาเป็นเวลานานและจะเป็นเช่นนั้นต่อไปอีกระยะหนึ่ง ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาคิดอะไรอยู่ แต่ถ้าพวกเขาหวังว่าจะพิชิตโลกด้วยราคาที่ต่ำ ก็ผิดมาก อย่างน้อยพวกเขาก็จะไม่จับฉัน ถึงแม้ว่าพวกเขาจะปล่อยพวกเขาไป
และเหตุผลก็ง่ายๆ ไม่มีใครอยากได้รถที่ละลายในความร้อนหรือหดตัวลงในการซัก คุณลองจินตนาการถึงกลิ่นเฉพาะตัวของร้านค้าจีนได้ไหม? สิ่งนี้เปลี่ยนจากแย่ไปสู่แย่ลง! ฉันกลัวความคิดเรื่องรถยนต์ของจีน เพราะถ้าคอมมิวนิสต์รัสเซียผลิตรถเหล็กทั้งหมด คอมมิวนิสต์จีนก็จะพยายามยึดครองโลกด้วย "ทัปเปอร์แวร์" โดยพื้นฐานแล้ว
แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาที่แท้จริง ปัญหาใหญ่คือวิวัฒนาการที่ชาวจีนมีในแง่ของเทคนิค พวกเขาหยุดสร้าง "สิ่งของ" ด้วยล้อ เพื่อสร้างยานพาหนะที่มีการออกแบบคล้ายกับยุโรป บางทีอาจจะคล้ายกันเกินไป คุณภาพก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ปรมาจารย์ด้านศิลปะของการ "คัดลอก" ชาวจีนได้รับแคตตาล็อกและอินเทอร์เน็ตและผลลัพธ์ก็ชัดเจน - ฉันหมายถึง Shuanghuan SCEO HBJ6474Y ซึ่งในภาษาโปรตุเกสที่ดีแปลว่า "Chinese BMW X5" หรือสำเนาของ ปอร์เช่ คาเยนน์ ฮาวาย บี35
มีแม้กระทั่งความพยายามที่ล้มเหลวในการคัดลอก Rolls Royce Phantom, Geely De ซึ่งมีราคาที่น่าตกใจถึง 32,000 ยูโร แต่พวกเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น มี GWPeri หรือ «Fiat Panda» ซึ่งเป็น BYD F8 ที่รู้จักกันเป็นอย่างดีจากการผสมผสานระหว่าง Mercedes-Benz CLK และ Renault Mégane
ความจริงก็คือ ฉันสามารถนั่งที่นี่เขย่าคุณจนคุณเผลอหลับไปเพราะความเบื่อหน่าย เพราะรายการนั้นใหญ่เกินไป และความสนใจก็ต่ำอย่างไร้เหตุผล
อย่างไรก็ตาม บางยี่ห้อได้ขึ้นศาลเพื่อเรียกร้องการออกแบบรถยนต์จีนหลายคันแล้ว แต่ก็ไร้ผลเมื่อศาลจีนกล่าวว่าสำเนาที่งดงามเหล่านี้ไม่เหมือนกับรถที่เป็นปัญหาด้วยซ้ำ เลยดูเหมือนมีแค่เราที่คิดแบบนั้น
ตอนนี้มีภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่ใหญ่หรือค่อนข้างใหญ่ เราพูดกันว่าสำเนาจีนที่น่าสยดสยองนั้นเหมือนกับรถยนต์ยุโรปที่แวววาว และเราป้อนอัตตาของพวกเขา หรือเราเพียงเพิกเฉยต่อพวกเขาและปล่อยให้พวกเขา "ทัปเปอร์แวร์" ของพวกเขาละลายในแสงแดด! คิดถึงรถจีนที่ละลาย!
เพราะเวลาผมไปซื้อรถ ไม่ว่าจะยี่ห้ออะไร ก็รู้ว่ากำลังซื้ออะไร คุณภาพจ่ายสำหรับตัวมันเองและความพิเศษเฉพาะตัวเช่นกัน แม้แต่ในแบรนด์ทั่วไป เพราะใครก็ตามที่มีเงินซื้อรถจะไม่ไปจีนเพื่อเก็บเงินทอนไม่ว่าจะใหญ่แค่ไหนก็ตาม
รถจีนพวกนี้จะถูกมากจนแทบจะใช้แล้วทิ้ง เราไปซื้อของแล้วนำ 'Jympow' มาด้วย (ผมไม่รู้ว่ามี 'ทัปเปอร์แวร์' ที่มีชื่อนั้นหรือเปล่า แต่นั่นล่ะ) และถ้า คุณระมัดระวังมาก มันอาจจะอยู่นาน สัปดาห์.
ในปี 1980 มีรถยนต์เพียง 1 ล้านคันในดินแดนของจีน ในปี 2008 มี 51 ล้านคัน และปัจจุบันมีมากกว่า 87 ล้านคัน มียอดขายรถยนต์มากกว่า 38,000 คันทุกวัน นั่นคือรถหนึ่งคันทุกๆ 2.3 วินาที และตัวเลขยังคงดำเนินต่อไป โดยโดยรวมแล้ว ยุโรปขายได้ประมาณ 16 ล้านและ 500,000 คันในปี 2011 จีนเพียงประเทศเดียวขายได้ 17 ล้านและ 700,000 คัน ซึ่งมากกว่าเราประมาณ 1.3 ล้านคัน
ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นชัดเจนว่าชาวจีนกำลังทิ้งจักรยานและย้ายไปที่รถยนต์ซึ่งก่อให้เกิดมลพิษ โรงงานจักรยานจะปิดและอากาศจะประกอบด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และถ้าจีนไม่ทำการสังเคราะห์ด้วยแสง
คนจีนไม่เคยรู้วิธีออกแบบรถยนต์หรืออะไรก็ตาม พวกเขาสับสนและอับอายจนอยากขี่วัว แต่อย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว วิวัฒนาการในช่วง 5 ปีที่ผ่านมานั้นผลที่ได้นั้นช่างเลวร้าย การออกแบบรถยนต์จีนเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง แน่นอนว่ามันเหมือนกับโรงเรียน ถ้าการทำชีทช่วยจำเนื้อหา การคัดลอกก็ช่วยปรับปรุง ดังนั้นเพื่อนชาวจีนที่ลอกเลียนแบบมากจะเริ่มทำให้ถูกต้อง
และนั่นคือที่มาของ Trumpchi และ Roewe ซึ่งสำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าโดยพื้นฐานแล้วเป็นคนยุโรป หรือดีกว่า มีเพียงอันเดียวเท่านั้นที่เป็นแบบยุโรป อีกอันเป็นภาษาจีนทั้งหมด แต่ฉันจะอธิบาย
Trumpchi ทางซ้ายมือ มีต้นแบบมาจาก Alfa Romeo 166 ที่งดงาม พวกเขาใช้แชสซีส์ที่สวยงามเพื่อกำเนิด "รถยนต์" ของจีน แต่มีเพียงแชสซีส์เท่านั้นที่เป็นของยุโรป เพราะคุณภาพยังคงยากจะหาใครเทียบ เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2.0 ลิตร
Roewe ทางด้านขวาที่มีเสน่ห์แบบจีน มีวางจำหน่ายแล้วในดินแดนอันโอ่อ่าในชื่อ MG ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความสปอร์ต หรืออย่างน้อยก็เป็น ขณะนี้มีสองรุ่นที่วางจำหน่ายแล้ว: MG3 (รถเมือง) และ MG6 (รถซีดานขนาดกลาง) พวกเขาจะเข้าร่วมกับรถเก๋งอีกรุ่นหนึ่งคือ MG5 (ขวา) โมเดลควรจะมาถึงในประเทศอื่น ๆ ในยุโรปในไม่ช้านี้
อีกตัวอย่างที่ดีของความมั่งคั่งในจีนคือ Qoros ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับอิทธิพลจากเยอรมันอย่างมาก แต่มีต้นกำเนิดในเอเชีย แบรนด์ที่ได้รับสิทธิพิเศษอยู่แล้วที่งาน International Salon ในเจนีวาเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งได้แสดงความสามารถและมีคุณสมบัติที่สามารถแข่งขันกับแบรนด์ใหญ่ในกลุ่มขนาดกลางได้
จนถึงปัจจุบันมีโมเดล 3 รุ่น ได้แก่ Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate van และ SUV ยานพาหนะเหล่านี้ขัดแย้งกับแนวคิดที่ว่าของราคาถูกนั้นไร้ค่า และจากที่ฉันเห็นมันจะวัดกัน
ยานพาหนะที่ผลิตจากจีนทุกคันจะต้องทำการปรับเปลี่ยนเพื่อให้เป็นไปตามข้อจำกัดการปล่อย CO2 และบรรทัดฐานอื่น ๆ ของยุโรป ในไม่ช้าเครื่องยนต์จะถูกเปลี่ยน
การออกแบบได้รับการขัดเกลาแต่ขาดคุณภาพ และหากมีสิ่งหนึ่งที่เพื่อนชาวจีนของเราจะเดิมพันในตอนนี้ นั่นคือเธอ ดังนั้นหากจีนมาถึงจุดนี้ได้ภายใน 5 ปี เป็นที่แน่นอนว่าในอนาคตอันใกล้นี้ และผมหมายถึงระยะเวลาไม่เกิน 10 ปี ตลาดยุโรปจะถูกขุดด้วยรถยนต์จีน
พวกเขาไม่เชื่อ? ถ้าเมื่อ 6 ปีที่แล้วฉันบอกคุณว่าแบรนด์โรมาเนียจะบุกยุโรปด้วยรถยนต์ คุณจะเชื่อไหม? ดูดาเซียสิ ฉันไม่สามารถไปไหนได้โดยไม่สะดุด รถจีนคันต่อไป!
นั่นคือความจริงและเราไม่สามารถเพิกเฉยได้ เหนือสิ่งอื่นใด ฉันรู้สิ่งหนึ่ง หลงใหลในรถยนต์ที่ฉันเป็น ฉันจะไม่ซื้อเลย เว้นแต่ราคาถูกจริงๆ และเพียงเพื่อให้คุณสามารถทิ้งมันลงจากหน้าผาได้ อย่างน้อยก็ในตอนนี้
แล้วคุณล่ะคิดอย่างไรกับรถยนต์จีน? คุณซื้อหรือไม่ แสดงความคิดเห็นที่นี่และบนหน้า Facebook อย่างเป็นทางการของเราบทความนี้
ข้อความ: Marco Nunes