มันยังคงมีต้นแบบในชื่อ แต่อันนี้ฮอนด้าและต้นแบบมันยังใกล้เคียงกับเวอร์ชันการผลิตขั้นสุดท้ายอีกด้วย ข้อเสนอไฟฟ้า 100% อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนของฮอนด้ายังคงยึดมั่นในแนวคิด Urban EV ที่น่าชื่นชมซึ่งนำเสนอในปี 2560
ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราเห็นในข้อเสนอไฟฟ้าอื่น ๆ การออกแบบของ E Prototype ย้อนกลับไปในอดีต ไม่เพียงแต่สืบทอดโหงวเฮ้งของรถยนต์แฮทช์แบ็คสุดคลาสสิกที่มีช่องด้านหน้าที่โดดเด่น แต่ยังสืบทอดสไตล์ที่ชวนให้นึกถึงสองรุ่นแรกของ ฮอนด้า ซีวิค (1972 และ 1979)
ระหว่างทางสู่การผลิต E Prototype ค่อนข้างแตกต่างจาก Urban EV แม้จะรักษาพื้นที่การมองเห็นที่เหมือนกัน — ปริมาณ พื้นผิว และกราฟิกที่เรียบและราบรื่น แต่ยังมั่นใจ ตรงกันข้ามกับความก้าวร้าวทางภาพในสมัยของเรา
เมื่อเปรียบเทียบกับ Urban EV แล้ว E Prototype มีประตูด้านหลังคู่หนึ่งและตัวถังแบบสองสี โดยมีสีดำครอบหลังคา นอกเหนือจากเสา A นอกจากนี้ บริเวณด้านล่างรอบตัวถังจะกลายเป็นสีดำ
ไฮไลท์สำหรับหน้ากากสีดำที่ผสานเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง ให้เอกลักษณ์ที่ชัดเจนแก่รุ่นกะทัดรัด เรามีกล้องแทนกระจกมองหลังด้วย - พวกเขาจะผลิตหรือไม่? — ที่จับประตูในตัวโครงรถและพื้นที่สีดำตรงกลางเหนือฝากระโปรงหน้าซึ่งส่งสัญญาณถึงพื้นที่บรรทุก
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
เกี่ยวกับการตกแต่งภายในที่เคยรู้จักกันมา ไม่เพียงแต่ตอนนี้เรามองเห็นได้ชัดเจนขึ้นแล้ว แต่ยังได้เรียนรู้ด้วยว่าพื้นห้องโดยสารราบเรียบอย่างสมบูรณ์ และเราสามารถหาวัสดุต่างๆ เช่น ผ้าคลุมในผ้าคล้าย Melange วัสดุ พบได้บ่อยในที่อยู่อาศัยร่วมสมัย
ยังคงอยู่ภายใน เราเห็นว่าแดชบอร์ดประกอบด้วยหน้าจอห้าหน้าจอ โดยที่ทั้งสองตำแหน่งอยู่ที่ส่วนท้ายทำหน้าที่เป็นกระจกเงา เพื่อให้การใช้งานยังคงเป็นธรรมชาติเหมือนกับกระจกทั่วไป
กะทัดรัด ไฟฟ้า และ… ขับเคลื่อนล้อหลัง
Honda E Prototype มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มใหม่ที่ทุ่มเทให้กับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ . เรายังไม่ทราบขนาดสุดท้าย แต่การมี Urban EV เป็นข้อมูลอ้างอิง คาดว่าจะมีรถที่สั้นกว่า Honda Jazz
ฮอนด้าเน้นย้ำถึงความสามารถของรถรุ่นใหม่ในสภาพแวดล้อมในเมืองโดยถือว่าตัวเองเป็นรถคอมแพคช่วงสูงสุดคือมากกว่า 200 kmและคุณสมบัติ “ชาร์จด่วน” ซึ่งช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ได้มากถึง 80% ในเวลาเพียง 30 นาที
ฮอนด้ากล่าวในแถลงการณ์ว่า "ไดนามิกในการขับขี่มุ่งเน้นไปที่การมอบประสบการณ์ที่สนุกสนานและสะเทือนอารมณ์" เพื่อยืนยันสิ่งนี้ ข้อเท็จจริงที่ว่า E Prototype เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่วางอยู่บนเพลาล้อหลัง บ่งบอกถึงศักยภาพดังกล่าว
การนำเสนอต่อสาธารณะจะมีขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งจะเปิดในวันที่ 5 มีนาคมโดยมีกำหนดเริ่มการผลิตปลายปีนี้.