Audi e-tron Sportback Concept เปิดตัวในสัปดาห์นี้ที่เซี่ยงไฮ้ และคาดว่าจะเป็นรุ่นไฟฟ้า 100% อย่างใกล้ชิดซึ่งจะออกสู่ตลาดในปี 2562
การรุกด้วยไฟฟ้าของ Audi ยังคงได้รับโมเมนตัม ในปีหน้า Audi e-tron ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่คาดการณ์ไว้โดยแนวคิด Audi e-tron quattro ซึ่งเปิดตัวในปี 2015 จะเข้าสู่ตลาด
น้อยกว่าหนึ่งปีต่อมาในปี 2019 เวอร์ชันการผลิตของ e-tron Sportback Concept ที่นำเสนอในสัปดาห์นี้ที่งาน Shanghai Motor Show (ในภาพ) จะเปิดตัว
Audi e-tron ของเราจะวางจำหน่ายในปี 2018 โดยจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในระดับเดียวกันที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้วยระยะทาง 500 กม. และประสบการณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้าที่แตกต่าง เราต้องการให้เอสยูวีแนวสปอร์ตคันนี้สร้างกระแสสำหรับทศวรรษหน้า ในปี 2019 เวอร์ชั่นการผลิตของ Audi e-tron Sportback จะมาถึง – รุ่นคูเป้ที่น่าตื่นเต้นที่สามารถระบุได้ว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในแวบแรก”
Rupert Stadler ประธานคณะกรรมการบริษัท AUDI AG
ตามที่เราได้รายงานไปก่อนหน้านี้ ได้รับการยืนยันแล้วว่า Audi e-tron Sportback Concept จะเป็นเวอร์ชั่นสปอร์ตของ e-tron quattro Audi ได้ขนานนามว่า 'Four-door Gran Turismo' และในสายตาของเรา ดูเหมือนว่าจะอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ไฟฟ้าในอนาคต เนื่องจาก Audi A7 Sportback อยู่ใน Audi A6
รูปภาพที่ให้มาไม่อนุญาตให้มีแนวคิดที่ถูกต้องเกี่ยวกับมาตราส่วนของโมเดลใหม่ e-tron Sportback มีขนาดยาว 4.9 ม. กว้าง 1.98 ม. สูง 1.53 ม. และระยะฐานล้อ 2.93 ม.
LED, LED ทุกที่
รุ่นใหม่นี้แสดงสภาพด้วยไฟฟ้า 100% ทางด้านหน้า โดยไม่เห็นกระจังหน้าระบายความร้อนของเครื่องยนต์แบบทั่วไป ซึ่งจะกลายเป็นพื้นผิวที่มั่นคง
ความแม่นยำตามหลักอากาศพลศาสตร์สามารถมองเห็นได้ในรายละเอียด เช่น แผ่นเบนอากาศด้านหน้าอยู่ที่ปลายด้านบนของ "ตะแกรง" และบนพื้นผิวเว้าที่กำหนดฝากระโปรงหน้า ทำให้เกิดสะพานเชื่อมระหว่างปลายด้านหน้า
โปรไฟล์คล้ายกับรถคูเป้ และตามแนวคิดแล้ว เรามีการพูดเกินจริงเกี่ยวกับสไตล์โดยทั่วไป: กล้องแทนที่จะเป็นกระจกมองหลัง ล้อ XXL และ LED แม้แต่ไฟ LED จำนวนมาก
Audi เป็นแบรนด์แรกที่ใช้ LED เป็นแหล่งกำเนิดแสงเพียงแหล่งเดียว และไม่หยุดพัฒนา Matrix LED, เลเซอร์ออปติก และการใช้เทคโนโลยี OLED เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาเทคโนโลยีแสงสว่างที่นำไปใช้กับรถยนต์e-tron Sportback เป็นอีกบทหนึ่งในตำนานนี้
ดูตัวอย่าง: ความลับทั้งหมด (หรือเกือบ) ของ Audi A8 รุ่นต่อไป
แท้จริงแล้ว LED หลายร้อยดวงประกอบขึ้นจากการจัดแสงของแนวคิด โดยเพิ่มความเก่งกาจและทำหน้าที่เป็นตัวแทนในการสื่อสาร ทำให้สามารถสร้างรูปแบบที่แตกต่างกันได้มากที่สุด (ดูวิดีโอด้านล่าง)ลักษณะเฉพาะบางประการ ไฟวิ่งกลางวันจะไม่ฉายแสงออกสู่ภายนอกอีกต่อไป และเริ่มฉายลงบนพื้นผิวสะท้อนแสงในตัวถังรถ และไฟเลเซอร์เมทริกซ์ที่ติดตั้งบนกันชนยังสามารถแสดงข้อมูลต่างๆ บนท้องถนนได้
ภายใต้ "ฝากระโปรงหน้า"
การกำหนดค่าของส่วนประกอบระบบส่งกำลังจะเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นไฟฟ้าในอนาคตที่ผลิตโดยแบรนด์เยอรมัน
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหน้าและมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ด้านหลัง ให้แรงฉุดลากเต็มที่ หรือใช้ภาษาของ Audi แปลงเป็นควอทโตร
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีการระบายความร้อนจะอยู่ที่พื้นชานชาลาระหว่างเพลา ตำแหน่งดังกล่าวทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและกระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น ในกรณีของ e-sport Sportback Concept การกระจายมวลคือ 52/48 (หน้า/หลัง)
อำนาจในการ "ให้และขาย"
Audi e-tron Sportback Concept ให้กำลัง 435 แรงม้า แต่สามารถเข้าถึง 503 แรงม้าในโหมดบูสต์ ช่วยให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที ความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 95 kWh ทำให้ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ประมาณ 500 กม. ของเอกเทศ (รอบ NEDC)
การตกแต่งภายในยังคงเป็นเทรนด์มินิมอลของ Audi โดยที่รูปลักษณ์ไฮเทคจากหน้าจอหลายจอตัดกันกับแสงโทนสีกลางที่มีอยู่
ข้อมูลและการควบคุมของฟังก์ชันต่างๆ ลดลงเกือบทั้งหมด จนถึงหน้าจอสามหน้าจอ อันที่เล็กกว่าอีก 2 อันถูกเสียบเข้าไปในประตูแล้วส่งสัญญาณที่ "กระจกมองหลัง" จับได้ นั่นคือกล้องภายนอก
