E-PACE ที่เพิ่มเข้ามาล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์จากัวร์ คือ E-PACE ซึ่งเป็น SUV ซึ่งอยู่ต่ำกว่า F-PACE ที่ทำสถิติสูงสุดแล้ว ได้รับการรับรองโดย Guinness World Records E-PACE กลายเป็นเจ้าของสถิติสำหรับระยะทางที่ทำในการหมุนถัง - การกระโดดแบบเกลียวหมุน 270 องศาบนแกนตามยาว - โดยครอบคลุมประมาณ 15.3 เมตรใครยังไม่ได้ดู ชมวิดีโอได้ที่นี่.
อย่างไรก็ตาม ความงดงามของการซ้อมรบไม่ได้เผยให้เห็นถึงงานเบื้องหลังทั้งหมดที่อยู่ข้างหลัง ตอนนี้เรามีโอกาสได้เห็นความพยายามของแบรนด์อังกฤษและเทอร์รี่ แกรนท์ สอง – ไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับสถานการณ์ประเภทนี้ – ในการก้าวกระโดดด้วยความสำเร็จที่เป็นที่รู้จัก
ในภาพยนตร์ เราสามารถเห็นกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้ได้การดำเนินการที่สมบูรณ์แบบของการกระโดดครั้งสุดท้าย และเราตระหนักถึงความซับซ้อนทางวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการได้รถเอสยูวีขนาด 1.8 ตันเพื่อ "บิน" อย่างถูกวิธีเพื่อการลงจอดที่สมบูรณ์แบบ
และทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งช่วยให้เราเข้าใจฟิสิกส์เบื้องหลังการกระโดด โดยไม่ได้กำหนดแค่ความเร็วในการโจมตีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรขาคณิตของทางลาดด้วย เมื่อนำไปปฏิบัติก็ถึงเวลาสร้างทางลาด และในขั้นตอนนี้ ดูเหมือนสวนสนุกมากกว่าสนามทดสอบ
รถต้นแบบที่ใช้แล้วซึ่งมีตัวถังของ Range Rover Evoque ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ Jaguar E-PACE ได้เปิดตัวครั้งแล้วครั้งเล่าโดยอัตโนมัติตามทางลาดไปยังเบาะลมขนาดใหญ่ ฟังดูน่าสนุก…
เทอร์รี แกรนท์ก็จะลงเอยด้วยการปล่อยตัวเขาเองบนเบาะลมขนาดใหญ่ ก่อนที่จะสร้างทางลาดที่สองบนบก ซึ่งจะใช้เป็น "ทางลงจอด" สุดท้าย ตามคำบอกเล่าของ Terry Grant แม้ว่าจะมี "การทุบตี" ทั้งหมด แต่ต้นแบบก็ยังคงมีโครงสร้างไม่บุบสลาย
หลังจากการจำลองและการทดสอบทั้งหมด อุปกรณ์ก็ถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่จะทำการสตั๊นต์สุดท้าย และต้นแบบก็ได้หลีกทางให้กับการผลิต Jaguar E-PACE ภาพยนตร์เรื่องนี้ยังคงอยู่: