ดาเซียสปริงไฟฟ้า. เกี่ยวกับไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในตลาด

หลังจากที่เราได้รู้จักมันในฐานะต้นแบบเมื่อไม่กี่เดือนก่อน the Dacia Spring Electricตอนนี้มันทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักในเวอร์ชันการผลิต และตามจริงแล้ว มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับต้นแบบและ… Renault K-ZE

Dacia ถือเป็นการปฏิวัติครั้งที่สามของแบรนด์ (ครั้งแรกคือ Logan และ Duster ครั้งที่สอง) Spring Electric เสนอให้ทำในตลาดไฟฟ้าอย่างที่ Logan ทำในตลาดรถยนต์เมื่อปรากฏตัวในปี 2547: ทำให้รถสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น ผู้คน.

ด้านความสวยงาม Dacia ใหม่ไม่ได้ปิดบัง "อากาศแบบครอบครัว" ด้วยรูปแบบ SUV ที่น่าชื่นชมอย่างมากและลายเซ็นที่ส่องสว่างในไฟ LED รูปตัว "Y" ในไฟท้ายที่กลายเป็นหนึ่งในภาพลักษณ์ของแบรนด์มากขึ้นเรื่อยๆ

ข้างนอกเล็ก ข้างในกว้าง

แม้จะมีขนาดภายนอกลดลง - ยาว 3.734 ม. กว้าง 1,622 ม. ระยะฐานล้อ 1,516 ม. และระยะฐานล้อ 2,423 ม. — Spring Electric มีช่องเก็บสัมภาระที่มีความจุ 300 ลิตร (มากกว่า SUV บางรุ่น)

สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

ภายในห้องโดยสารยังมีหน้าจอดิจิตอลขนาด 3.5 นิ้วที่แผงหน้าปัด และกระจกไฟฟ้าแบบมาตรฐาน 4 บาน

ในบรรดาตัวเลือกต่างๆ ระบบความบันเทิง Media Nav พร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้วที่เข้ากันได้กับ Android Auto, Apple CarPlay ซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับระบบจดจำเสียงจาก Apple และ Google เป็นหนึ่งในตัวเลือก ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ กล้องถอยหลังและเซ็นเซอร์จอดรถ

ฝากระโปรงท้ายสปริง อิเล็คทริค จุได้ 300 ลิตร

Dacia Spring Electric Numbers

Dacia Spring Electric ใหม่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลัง 33 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ที่ช่วยให้ทำความเร็วสูงสุด… 125 กม./ชม. (เมื่อเลือกโหมด ECO จะถูกจำกัดที่ 100 กม./ชม.)

เครื่องยนต์นี้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 26.8 kWh ที่ให้ a ระยะทาง 225 กม. (รอบ WLTP) หรือ 295 กม. (รอบเมือง WLTP)

สำหรับการชาร์จไฟ ขั้ว DC Quick Charge ที่มีกำลังไฟ 30 กิโลวัตต์สามารถชาร์จใหม่ได้มากถึง 80% ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง สำหรับวอลล์บ็อกซ์ขนาด 7.4 กิโลวัตต์ การชาร์จสูงสุด 100% ใช้เวลาสูงสุดห้าชั่วโมง

แบตเตอรี่ 26.8 kWh สามารถชาร์จใหม่ได้ถึง 80% ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จ DC 30 kW

สำหรับการชาร์จในเต้ารับในประเทศ หากมี 3.7 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่จะใช้เวลาน้อยกว่า 8:30 น. ในการชาร์จให้เต็ม 100% ในขณะที่เต้ารับขนาด 2.3 กิโลวัตต์ เวลาในการชาร์จจะไม่เกิน 14 ชั่วโมง

ความปลอดภัยไม่ถูกละเลย

ในแง่ของความปลอดภัย Dacia Spring Electric ใหม่มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 ใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบ ABS และ ESP แบบดั้งเดิม ระบบจำกัดความเร็ว และระบบโทรฉุกเฉิน eCall

นอกจากนี้ Spring Electric ยังมีระบบไฟอัตโนมัติและระบบเบรกฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

เวอร์ชันสำหรับการแชร์รถและแม้แต่เชิงพาณิชย์

แผนของ Dacia คือการเริ่มให้บริการ Spring Electric ในการแชร์รถยนต์ตั้งแต่ต้นปี 2021 โดยได้สร้างเวอร์ชันพิเศษขึ้นเพื่อการนี้ จะเป็นคนแรกที่ออกสู่ถนนของยุโรปอย่างแม่นยำ

รุ่นที่มีไว้สำหรับการแชร์รถนั้นมีลักษณะเฉพาะ

เวอร์ชันนี้ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานอย่างเข้มข้นซึ่งปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับบริการเหล่านี้ ตัวอย่างเช่น เบาะนั่งที่หุ้มด้วยผ้าที่มีความทนทานมากขึ้น และชุดของพื้นผิวเฉพาะ

รุ่นเฉพาะอื่นที่สัญญาไว้แล้ว แต่ยังไม่มีวันมาถึงคือตัวแปรเชิงพาณิชย์ สำหรับเวลานี้เรียกว่า “คาร์โก้” (เราไม่รู้ว่าจะยังใช้ชื่อนี้อยู่หรือเปล่า) เบาะหลังนี้ทำให้มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระถึง 800 ลิตร และรองรับน้ำหนักได้มากถึง 325 กก.

เวอร์ชั่นเชิงพาณิชย์วางเดิมพันเหนือสิ่งอื่นใดบนความเรียบง่าย

และรุ่นส่วนตัว?

สำหรับเวอร์ชันที่มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าส่วนตัว จะเริ่มมีคำสั่งซื้อในช่วงฤดูใบไม้ผลิ โดยจะมีการส่งมอบชุดแรกสำหรับฤดูใบไม้ร่วง

ข้อมูลอื่นที่ Dacia เปิดเผยแล้วก็คือจะมีการรับประกันสามปีหรือ 100,000 กิโลเมตรและแบตเตอรี่จะมีการรับประกันแปดปีหรือ 120,000 กิโลเมตร ส่วนเรื่องแบตเตอรีก็จะเป็นส่วนหนึ่งของราคาสุดท้าย (ไม่ต้องเช่าเหมือนปกติที่เรโนลต์)

แม้ว่าราคาของ Dacia Spring Electric ใหม่จะยังไม่เปิดเผย แต่แบรนด์โรมาเนียได้เปิดเผยแล้วว่าจะมีวางจำหน่ายในสองรุ่น และมีแนวโน้มว่านี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงที่สุดในตลาด รองลงมาคือ เสียงฝีเท้าของโลแกนคันแรก ซึ่งในปี 2547 เป็นรถที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในทวีปยุโรป