ไม่ใช่ช่องร้อนช่องแรก แต่กลับกลายเป็นช่องร้อนที่ช่องอื่นๆ ทั้งหมดถูกวัด เธเปอโยต์ 205 GTIเปิดตัวในปี 1984 และทำให้ตัวเองอยู่ในอันดับต้น ๆ ของหมวดหมู่อย่างรวดเร็ว กะทัดรัดและเบา — เริ่มต้นที่เพียง 850 กก. — อนุญาตให้ดึงศักยภาพสูงสุดของ 115 แรงม้า ออกจากบล็อก 1.6 ลิตร — จะได้รับบล็อก 1.9 ลิตรและ 130 แรงม้าในอีกไม่กี่ปีต่อมา
ความว่องไวของเขาซึ่งถูกกล่าวหาว่ามากเกินไปนั้นเป็นตำนานแล้ว ไม่เพียงแต่เปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็วเนื่องจากเขาเป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของ "ยกออฟโอเวอร์สเตียร์"นั่นก็คือการเหยียบคันเร่งโดยที่รถจอดอยู่เต็มคัน ทำให้เกิดความสนุก เฮฮา และน่ากลัว ทางออกท้ายรถคือการเลือกคันที่เหมาะกับคุณที่สุด เปอโยต์ 205 GTI เป็นหนึ่งในวีรบุรุษของสื่อและผู้ชื่นชอบ และยังคงได้รับความเคารพมาจนถึงทุกวันนี้ว่าเป็นหนึ่งในรถฮ็อตฮ็อตที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
49,000 ยูโรสำหรับ 205 GTI!
หน่วยเฉพาะนี้ตั้งแต่ปี 1991 สำหรับการขายในสหราชอาณาจักร — พวงมาลัยขวา — และโดดเด่นด้วยเหตุผลหลายประการ จำนวนกิโลเมตรลดลงค่อนข้างมากเพียง 26 900 กม. บนมาตรวัดระยะทาง ; สภาพที่ยอดเยี่ยมของการอนุรักษ์ และราคาก็น่าทึ่ง49,000 ยูโร … ใช่ คุณอ่านได้ดี
เปอโยต์ 205 GTI จะคุ้มค่ามากไหม? เก่าพอที่จะเป็นรถคลาสสิก แต่เครื่องจักรแบบนี้เข้าถึงได้พอสมควรเมื่อใหม่ - กลิ้งความฝันที่เหมือนจริงได้ในขณะนั้น - ประเมินค่าอย่างมากมายด้วยวิธีนี้จะถึงจุดที่มีราคาแพงเกินไปที่จะเพลิดเพลินดังนั้นจึงไม่มี วิธีอื่นแต่ต้องถูกกักขังในโรงรถที่ "ปิดผนึกอย่างแน่นหนา"
ไม่ได้ล้อเล่นมันเป็นหญิงชรา
ประวัติของหน่วยนี้เป็นคลาสสิกในโลกที่ใช้ แต่ในกรณีนี้ ยังไงก็ตาม เรื่องราวเหล่านี้บางเรื่องจะต้องเป็นความจริง เปอโยต์ 205 GTI คันนี้ถูกซื้อโดยผู้หญิงที่ "แก่แล้ว" มันเป็นรถโรงรถการบำรุงรักษามักจะดำเนินการ "ในแบรนด์" ณ จุดขายเดียวกันกับที่ซื้อครั้งแรกและเหตุผลในการขายนั้นเชื่อมโยงกับอายุขั้นสูงของเจ้าของที่มี เพื่อปล่อยให้ "วันเดินทาง" ของเธอกลับมา
พรมยังคงเป็นสีแดงเหมือนเมื่อครั้งใหม่
สภาพที่ไร้ที่ติของตัวเครื่องเผยให้เห็นถึงการรักษาอย่างพิถีพิถันที่เจ้าของมอบให้ การทาสียังคงเป็นแบบดั้งเดิม พรมแดงที่เจิดจ้ายังคง...มีชีวิตชีวา ที่นั่งดูเหมือนจะมีประโยชน์น้อยหรือไม่มีเลย
แต่หยุดหรือใช้งานนานหลายปีจบลงด้วยน้ำหนักของรถทุกคัน จากการประกาศของ Auto Classics นั้น เปอโยต์ 205 GTI อยู่ระหว่างการยกเครื่องในเชิงลึก และการเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสื่อมโทรมลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา: จานเบรก สายพานราวลิ้น สายยาง บุชชิ่ง ปั๊มน้ำ เจ้าของคนต่อไปจะมีรถพร้อมหมุน
มีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ
เปอโยต์ 205 GTIs มีมูลค่าเพิ่มขึ้น รายการที่ยังคงเป็นของแท้และอยู่ในสภาพดี — หายาก — ขายในราคาหลายหมื่นยูโร โดยหลายรายการมีราคาสูงถึง 40,000 ยูโร และเกินมูลค่านั้นด้วยซ้ำ
หน่วยนี้จะต้องมีราคาขายที่แพงที่สุดในปัจจุบัน ปีที่แล้ว รถยนต์เปอโยต์ 205 GTI 1.9 ถูกขายทอดตลาดในสหราชอาณาจักรด้วยราคามากกว่า 43,000 ยูโร ถือเป็น 205 GTI ที่แพงที่สุดในโลก ดูเหมือนว่าเราจะมีผู้เข้าแข่งขันรายใหม่ — ถ้าพวกเขาสามารถขายเขาได้
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา