Corrado ลำแรกออกจากสายการผลิตในเมือง Osnabrück ประเทศเยอรมนี ในปี 1988 โดยใช้แพลตฟอร์ม A2 ของ Volkswagen Group เช่นเดียวกับ Volkswagen Golf Mk2 และ Seat Toledo Corrado ได้รับการเสนอให้เป็นผู้สืบทอดต่อจาก Volkswagen Scirocco
การออกแบบของรถสปอร์ตเยอรมันซึ่งมีรูปทรงยาวเป็นหน้าที่ของ Herbert Schäfe หัวหน้านักออกแบบของแบรนด์ Wolfsburg ระหว่างปี 1972 และ 1993 แม้ว่าห้องโดยสารจะใช้งานได้จริงและเรียบง่าย แต่ห้องโดยสารก็ไม่กว้างขวางนัก แต่อย่างที่คุณจินตนาการได้ หนึ่งด้วย มันไม่ใช่รถครอบครัวพอดี
ด้านนอก คุณลักษณะพิเศษประการหนึ่งของ Corrado คือสปอยเลอร์หลังยกขึ้นโดยอัตโนมัติที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. (แม้ว่าจะสามารถควบคุมได้ด้วยตนเอง) อันที่จริงแล้ว รถคูเป้ 3 ประตูนี้เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพและสไตล์สปอร์ต
Volkswagen Corrado ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าตั้งแต่เริ่มต้น แต่ก็ไม่ใช่รถที่น่าเบื่อ ตรงกันข้าม ตราบใดที่เราเลือกใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด แทนเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
Corrado เปิดตัวในตลาดด้วยเครื่องยนต์ 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.8 วาล์ว 16 วาล์ว กำลัง 136 แรงม้า และเครื่องยนต์ 1.8 วาล์ว 160 แรงม้า ทั้งแบบใช้น้ำมันเบนซิน บล็อกสุดท้ายนี้ถูกเรียกว่า G60 ในภายหลัง เนื่องจากรูปร่างของคอมเพรสเซอร์คล้ายกับตัวอักษร "G" อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ทำได้ใน “เล็กน้อย” 8.9 วินาที
ที่เกี่ยวข้อง: 40 ปีของ Golf GTI เฉลิมฉลองที่ Autodromo de Portimão
หลังจากข้อเสนอเบื้องต้น Volkswagen ได้ผลิตรุ่นพิเศษขึ้นสองรุ่น ได้แก่ G60 Jet ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษสำหรับตลาดเยอรมัน และ Corrado 16VG60 ต่อมาในปี 1992 แบรนด์สัญชาติเยอรมันได้เปิดตัวเครื่องยนต์ 2.0 แบบบรรยากาศ ซึ่งพัฒนาขึ้นจากบล็อก 1.8
แต่เครื่องยนต์ที่ต้องการมากที่สุดกลับกลายเป็นบล็อก 12 วาล์ว 2.9 VR6 ซึ่งเปิดตัวในปี 1992 ซึ่งรุ่นสำหรับตลาดยุโรปมีกำลังประมาณ 190 แรงม้า แม้ว่าจะเป็นรุ่นที่มี "การถีบ" มากกว่ารุ่นก่อนมาก แต่ก็สะท้อนให้เห็นการบริโภคด้วยเช่นกัน
การขาย Corrado ค่อยๆ ลดลงจนกระทั่งสิ้นสุดในปี 1995 ส่งผลให้การผลิตคูเป้สิ้นสุดลงเป็นเวลาเจ็ดปีซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของยุค 90 มีทั้งหมด 97 521 คันออกจากโรงงาน Osnabrück
จริงอยู่ที่ว่าไม่ใช่รุ่นที่ทรงพลังที่สุด แต่ Corrado G60 นั้นประสบความสำเร็จมากที่สุดในโปรตุเกส อย่างไรก็ตาม ราคาและการบริโภคที่สูงไม่ได้ทำให้ Corrado สามารถบรรลุศักยภาพได้เต็มที่
แม้จะมีทุกอย่าง แต่รถเก๋งคันนี้ได้รับการพิจารณาจากสิ่งพิมพ์หลายฉบับว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่ดีที่สุดและมีพลังมากที่สุดในยุคนั้น ตามรายงานของนิตยสาร Auto Express เป็นหนึ่งในรถยนต์ Volkswagen ที่ให้ประโยชน์สูงสุดต่อประสบการณ์การขับขี่ โดยอยู่ในรายชื่อ “25 Cars You Must Drive Before You Die”
