หลังจากสิ้นสุดปี 2017 ด้วยการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 6 ล้านคัน โฟล์คสวาเกนมีเหตุผลอีกประการหนึ่งที่ควรเฉลิมฉลอง: จากหกล้านคันนี้ มีเพียง 1 ล้านคันเท่านั้นที่เป็นหน่วยกอล์ฟ รวมการผลิตทั้งหมดตั้งแต่ปี 1974 เรามีการผลิตถึง 34 ล้านหน่วย
กอล์ฟจึงรวมสถานะหนังสือขายดี ไม่เพียงแต่สำหรับ Volkswagen แต่สำหรับตลาดเอง ซึ่งส่วนใหญ่ต้องโทษสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค 34 ล้านคัน Variant, Cabrio และ Sportsvan ที่ผลิตขึ้นแล้ว
“รถกอล์ฟแฮทช์แบคยังคงเป็นผู้นำตลาดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ทั้งในเยอรมนีและในยุโรป ในทางกลับกัน รถตู้มีการเติบโตสูงสุดในตระกูล Golf โดยเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว”
กอล์ฟคือข้อมูลอ้างอิง Tiguan และ Touran เป็นผู้ตามหลัง
อย่างไรก็ตาม หาก Golf เป็นแหล่งอ้างอิงทั่วโลก ความจริงก็คือในแง่ของการเติบโต Tiguan นั้นเติบโตขึ้นมากที่สุดเมื่อพิจารณาจากข้อเสนอของ VW ทั้งหมด เมื่อ Tiguan สิ้นสุดปี 2017 โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับปี 2016 ซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับจำนวนการผลิตทั้งหมด 730,000 เครื่อง คำสั่งซื้อส่วนใหญ่มาจากจีน
ในบรรดารถ MPV นั้น Touran ยังคงเป็นผู้นำกลุ่มในตลาดภายในประเทศ ประเทศเยอรมนี และยังรักษาระดับความนิยมที่ดีในตลาดยุโรปอื่นๆ ในความเป็นจริง Aspect ยืนยันในเกือบ 150,000 คันที่ Volkswagen ขายในปี 2017 เพียงปีเดียว
จากตัวเลขเหล่านี้ ความคาดหวังที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับผลลัพธ์สุดท้ายของ Volkswagen Group เมื่อพวกเขาถูกนำเสนอ เราจะค้นหาว่าผู้ผลิตของเยอรมันจะยังคงครองอันดับหนึ่งของโลกต่อไปหรือไม่ หรือในทางกลับกัน จะถูกแซงโดยกลุ่มพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ พันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่นปรากฏตัวที่ด้านหน้าของการนับ หลังจากครึ่งปีแรก