เปิดเผยเมื่อ 5 เดือนที่แล้ว หลังจากตั้งท้องมานาน 508 PSE (หรือ508 เปอโยต์ สปอร์ต เอ็นจิเนียริ่งในชื่อเต็ม) กำลังจะตีตลาดระดับประเทศ
ผลิตภัณฑ์แรกจากแผนกประสิทธิภาพใหม่ของเปอโยต์ 508 PSE สามารถสั่งซื้อได้แล้วในโปรตุเกส โดยจะมีการส่งมอบชุดแรกในเดือนพฤษภาคม
สำหรับราคา ในรถเก๋งรุ่น 508 PSE มีจำหน่ายตั้งแต่68 855 ยูโรในขณะที่รุ่นรถตู้มีค่าใช้จ่ายจาก70 355 ยูโร.
หมายเลข 508 PSE
อย่างที่ทราบกันดีว่า 508 PSE ไม่มีเครื่องยนต์ 1 ตัว ไม่ใช่ 2 ตัว แต่มี 3 ตัว: แบบสันดาปภายใน 1 ตัว มี 4 สูบและความจุ 1.6 ลิตร เทอร์โบ; และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวหนึ่งติดตั้งที่ด้านหน้า (บนเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดหรือ e-EAT8) และอีกตัวที่ด้านหลัง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เครื่องยนต์สันดาปให้กำลัง 200 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังตามลำดับ 110 แรงม้า (81 กิโลวัตต์) ในกรณีของเครื่องยนต์ด้านหน้า และ 113 แรงม้า (83 กิโลวัตต์) ในกรณีของด้านหลัง
ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังสูงสุดรวม 360 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ซึ่งทำให้สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. (จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) — ไม่เคยเป็นถนนของ Peugeot เลย ทรงพลังเท่ากับ 508 PSE
สำหรับแบตเตอรี่นั้นมี 11.8 kWh และให้อิสระในโหมดไฟฟ้า 100% ที่ 46 กม. (รอบ WLTP) การชาร์จสามารถทำได้ในเวลาน้อยกว่า 7 ชั่วโมงจากเต้าเสียบในประเทศ ใน 4 ชั่วโมงบนซ็อกเก็ต 16 แอมป์ และในเวลาน้อยกว่า 2 ชั่วโมงบนกล่องติดผนังขนาด 32 แอมป์
“กล้าม” มากขึ้น
ด้วยรูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ระยะห่างจากพื้นล่างและระยะรางที่ยาวขึ้นอีก 24 มม. ที่ด้านหน้าและ 12 มม. ที่ด้านหลัง เช่นเดียวกับกันชนและกระจังหน้าแบบเฉพาะ 508 PSE มีความแตกต่างมากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ "พี่น้อง" ”
เรากำลังพูดถึงการปรับปรุงในแง่ของระบบเบรก ซึ่งตอนนี้มีจานเบรกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มม. และคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบแบบตายตัวที่ด้านหน้า เพื่อ "ซ่อน" แผ่นดิสก์เหล่านี้มาโดยเฉพาะล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4S