Audi A1 ซึ่งเป็นรถเมืองระดับพรีเมียมซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2010 อันห่างไกล ยังคงเป็นจุดเริ่มต้นในข้อเสนอของผู้ผลิตแหวนสี่ห่วง ซึ่งเจนเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งเปิดตัวในขณะนี้ ตั้งใจที่จะเป็น "คู่หูในอุดมคติสำหรับไลฟ์สไตล์คนเมือง"
รูปลักษณ์ที่ดุดันยิ่งขึ้น เพื่อเป็นเครื่องบรรณาการให้กับ Audi Sport Quattro รุ่นไอคอน โดย A1 ใหม่นั้นมีความยาวเพิ่มขึ้นอย่างมาก (+56 มม.) เป็น 4.03 ม. ในขณะที่ยังคงขนาดเท่าเดิมในแง่ของความกว้าง (1 .74 ม.) และความสูง (1.41 ม.)
โดดเด่นด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น กระจังหน้าแบบ Single Frame ที่ใหญ่ขึ้น ไฟหน้าพร้อมเอกลักษณ์การส่องสว่างแบบใหม่ — สามารถเลือกแบบ LED — และฝากระโปรงหน้าแบบแกะสลักที่มากขึ้น แบบเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นที่ด้านข้างซึ่งมีล้อขนาด 15 ถึง 18″ ด้วยเช่นกัน ชาวเมืองจะมีโซลูชันการปรับแต่งที่มากขึ้น ชุดแต่ง S Line ซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับช่องดักอากาศด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น สเกิร์ตข้าง และสปอยเลอร์หลังที่สง่างามยิ่งขึ้น และความเป็นไปได้ในการเลือกใช้สีภายนอกแบบทูโทน
ปรับปรุงภายในและ Audi Virtual Cockpit
ภายในห้องโดยสารเป็นวิวัฒนาการด้านคุณภาพโดยรวม ผสมผสานกับการออกแบบใหม่ ขีดเส้นใต้ด้วยตัวเลือกต่างๆ เช่น แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และช่องระบายอากาศ 2 ช่อง รวมอยู่ในช่องเดียวตลอดความกว้างของพื้นที่ บน แผงหน้าปัดด้านหน้าผู้โดยสาร
มีอุปกรณ์ให้เลือกสามกลุ่ม — Basic, Advanced และ S Line — โดยแต่ละกลุ่มมีการตกแต่งแดชบอร์ดและที่จับประตูเป็นของตัวเอง
รองรับโดยแพลตฟอร์ม MQB A0 เดียวกันกับที่ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับ Volkswagen Polo และ SEAT Ibiza โดย A1 ใหม่นี้มีพื้นที่ภายในและความจุสัมภาระที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในท้ายรถ ซึ่งตอนนี้มีความจุ 335 ลิตร หรือ 1090 ลิตร โดยมีส่วนหลังของ เบาะหลังพับได้
เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ ไฟรอบข้างที่ปรับแต่งได้ — มี 30 สีให้เลือก — ระบบ MMI พร้อมหน้าจอสัมผัส 8.8", MMI Navigation Plus พร้อมหน้าจอ 10.1" และชุดการเชื่อมต่อ ซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับ Android Auto และ Apple CarPlay รวมถึง USB พอร์ต ลูกค้ายังสามารถเลือกระหว่างระบบเสียงได้ 2 ระบบ ได้แก่ Audi Audio System พร้อมลำโพง 8 ตัว หรือระบบ Bang & Olufsen ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 11 ตัว
สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์เทอร์โบสามและสี่สูบ
ภายใต้ฝากระโปรงหน้า มีความเป็นไปได้ที่จะมีเครื่องยนต์เทอร์โบ TFSI สามและสี่สูบตั้งแต่วินาทีแรก ซึ่งเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร tricylinder ที่รู้จักกันดี นอกเหนือจากสี่สูบ 1.5 และ 2.0 ลิตร แม้ว่าจะไม่ลงรายละเอียด Audi ยังเปิดเผยในแถลงการณ์ว่ากำลังจะมีตั้งแต่ 95 ถึง 200 แรงม้า
ตอนนี้เรารู้จักแต่เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น และคงต้องรอดูกันว่า Audi A1 ใหม่จะได้รับเครื่องยนต์ดีเซลหรือไม่
เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด หนึ่งในข้อยกเว้นไม่กี่ข้อคือ 40 TFSI ซึ่งมีจำหน่ายเฉพาะกับเกียร์ S tronic เท่านั้น หกความสัมพันธ์
ในบทระบบกันสะเทือน สามารถเลือกได้ระหว่างโซลูชันสามแบบ โดยสองแบบเป็นแบบสปอร์ตมากขึ้น แบบหนึ่งมีโช้คอัพแบบปรับได้ ด้วยรถยนต์เอนกประสงค์ของเยอรมันที่ยังคงสามารถติดตั้งแพ็คเกจ Performance ได้ ซึ่งรับประกันว่าเหนือสิ่งอื่นใด ระบบเบรกพร้อมจานดิสก์ขนาดใหญ่ขึ้น โดยมีขนาด 312 มม. ที่ด้านหน้าและ 272 มม. ที่ล้อหลัง
ความปลอดภัยที่โดดเด่น
นอกจากนี้ ยังมีระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือในการขับขี่ที่เน้นย้ำ ซึ่งรวมถึงคำเตือนการข้ามถนนโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งใช้กล้องตรวจจับเส้นบนพื้น
นอกจากนี้ยังมีตัวจำกัดความเร็ว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบช่วยจอด และ Front Pre Sense ซึ่งเป็นระบบที่ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ตรวจจับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและเตือนผู้ขับถึงการชนที่จะเกิดขึ้น หากสิ่งนี้ไม่ช่วยอะไรเลย ระบบจะเปิดใช้งานเบรกเอง หลีกเลี่ยงหรืออย่างน้อยก็บรรเทาผลกระทบ
มาถึงฤดูใบไม้ร่วง
Audi A1 ใหม่พร้อมสำหรับการสั่งซื้อตั้งแต่ฤดูร้อนนี้ ซึ่งในรุ่นใหม่นี้จะมีตัวถังห้าประตูเท่านั้น ซึ่งคงชื่อ Sportback ไว้ ซึ่งควรจะถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปในฤดูใบไม้ร่วงหน้า โดยราคาในเยอรมนีเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 20,000 ยูโร
ยังคงต้องรู้ค่านิยมในโปรตุเกส...
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา