ในช่วงเวลาที่หลายแบรนด์ดูเหมือนจะ "หนี" จากกลุ่ม A แบรนด์เกาหลีเดิมพันอย่างหนักกับกลุ่มชาวเมืองด้วยฮุนได ไอ10 ใหม่.
ดังนั้น ด้วยการรักษาขนาดที่เล็กตามแบบฉบับของกลุ่ม A นั้น Hyundai i10 จึงนำเสนอตัวเองซึ่งเต็มไปด้วยชุดอุปกรณ์ที่เราคุ้นเคยในเซ็กเมนต์ด้านบน นั่นคือ B-segment
ตอนนี้ เพื่อค้นหาว่าชาวเมืองชาวเกาหลีใต้มีค่าแค่ไหน Diogo Teixeira ได้ทดสอบเขาในรุ่น Comfort ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ 1.0 MPi, 67 แรงม้า และเกียร์ธรรมดาแบบหุ่นยนต์ห้าสปีด
เล็กแต่กว้างขวาง
แม้จะมีขนาดที่เล็กลง แต่ Hyundai i10 ใหม่ก็ไม่ทำให้ผิดหวังในแง่ของมาตรฐานการครองชีพ ซึ่ง Diogo ไม่ได้เน้นให้เห็นตลอดทั้งวิดีโอ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แม้จะอยู่ข้างใน แม้ว่าวัสดุแข็งจะเป็นปัจจัยหลักก็ตาม เรากำลังพูดถึงชาวเมือง แต่คุณภาพก็ไม่ทำให้ผิดหวัง
ไฮไลท์ที่ใหญ่ที่สุดใน Hyundai i10 คือหน้าจอระบบสาระบันเทิงขนาด 8.8 นิ้ว และ Diogo เป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในตลาด
อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
ด้วยประสิทธิภาพที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากเกินไป ตัวอย่างเช่น เกือบ 18 วินาทีที่จะถึง 100 กม./ชม. ในระหว่างการทดสอบนี้ 1.0 MPi ที่ 67 แรงม้า อนุญาตให้ใช้อัตราสิ้นเปลืองระหว่าง 6 ถึง 6.3 ลิตร/100 กม.
แต่ถ้าผลประโยชน์ไม่น่าเชื่อถือก็ไม่สามารถพูดเช่นเดียวกันเกี่ยวกับข้อเสนออุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือในการขับขี่
ดังนั้น i10 ขนาดเล็กจึงมีอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบบำรุงรักษาช่องจราจร ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการสตาร์ทรถด้านหน้า และระบบข้อมูลความเร็วสูงสุด
ราคาแม้ว่าจะดูสูงในแวบแรก แต่ก็ต้องบอกว่ามันแปลเป็นอุปกรณ์มาตรฐานระดับสูงโดยมีตัวเลือกน้อยมาก อย่างไรก็ตาม ราคาสุดท้ายสามารถลดลงได้มากกว่า 1,000 ยูโรเล็กน้อย ต้องขอบคุณแคมเปญระดมทุนที่กำลังดำเนินการอยู่
ทั้งหมดนี้ทำให้ Hyundai i10 ใหม่เป็นหนึ่งในผู้อยู่อาศัยในเมืองที่ดีที่สุดในปัจจุบันหรือไม่? ดูวิดีโอและค้นหาความคิดเห็นของ Diogo
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน