ตั้งแต่การเป็นผู้นำของกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศจีน ไปจนถึงการเป็นผู้นำของจุดหมายปลายทาง SEAT ในโปรตุเกสโดยตรง เราสามารถสรุปบทล่าสุดของอาชีพของเดวิด เจนดรีผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ SEAT Portugal
RAZÃO AUTOMÓVEL ได้สัมภาษณ์เจ้าหน้าที่ชาวฝรั่งเศสวัย 44 ปีคนนี้ซึ่งมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาแล้วกว่า 17 ปี โดยใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่ยากลำบากที่ภาคส่วนยานยนต์กำลังเผชิญ และใกล้เคียงกับการมาถึงของเขาที่ SEAT Portugal
บทสัมภาษณ์ที่ให้คำตอบในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนสำหรับอนาคตของภาคส่วนที่เป็นตัวแทนของ 19% ของ GDP ของประเทศ 25% ของการส่งออกสินค้าที่ซื้อขายได้และการจ้างงานโดยตรงมากกว่า 200,000 คน
วิกฤตหรือโอกาส?
โดยไม่ปฏิเสธคำว่าวิกฤต แต่ David Gendry ชอบที่จะใช้คำว่า "โอกาส" “ฉันเป็นคนมองโลกในแง่ดีปานกลาง ไม่ช้าก็เร็วเราจะผ่านวิกฤตนี้ที่เกิดจากการระบาดใหญ่ 2021 หรือ 2022? คำถามใหญ่คือ ต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าเราจะกลับสู่ความเป็นจริงทางเศรษฐกิจก่อนเกิดโรคระบาด ฉันเคยไปโปรตุเกสมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็ชัดเจนว่าชาวโปรตุเกสมุ่งมั่นที่จะ "เดินทางไปรอบๆ" อย่างมาก
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ชื่นชมที่อธิบดีคนใหม่ของ SEAT Portugal ไม่ต้องการขยายไปสู่กลุ่มการเมืองของเรา: “การตอบสนองความต้องการของภาคส่วนนี้ช้าและขาดโอกาสที่ดี โอกาสสำหรับภาคส่วนและสำหรับโปรตุเกส” David Gendry ปกป้อง
“เมื่อฉันมาถึงโปรตุเกส การขาดการสนับสนุนภาคยานยนต์ในโปรตุเกสเป็นสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจมากที่สุด เราได้เห็นมาตรการต่างๆ ที่นำไปใช้เพื่อช่วยเหลือในอุตสาหกรรมอื่นๆ ทั่วยุโรป ทั้งการบินพลเรือน และภาคยานยนต์ ในโปรตุเกสในแง่ของภาคยานยนต์ สถานการณ์จะแตกต่างออกไป เรากำลังพลาดโอกาสที่ดี”
โอกาสคือคำที่ David Gendry พูดบ่อยที่สุดระหว่างการสัมภาษณ์ “โปรตุเกสมีที่จอดรถที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป อายุเฉลี่ยของหุ้นรีดยังคงเพิ่มขึ้นทุกปี นี่เป็นโอกาสและจังหวะที่เหมาะสมในการต่อสู้กับแนวโน้มนี้” ปกป้องผู้อำนวยการทั่วไปของ SEAT Portugal ในช่วงเวลาที่รัฐบาลกำลังเริ่มซ้อมร่างงบประมาณของรัฐสำหรับปี 2564 ฉบับแรกสำหรับปี 2564
ข้อมูลส่วนตัว: David Gendry
ด้วยปริญญาด้านกฎหมายธุรกิจ David Gendry อายุ 44 ปีแต่งงานแล้ว มีลูกสองคน และเชื่อมโยงกับ SEAT มาตั้งแต่ปี 2555 โดยมีประสบการณ์มากกว่า 17 ปีในตลาดยานยนต์ เขาเล่นหลายบทบาทในด้านการตลาดและการขาย ในช่วงปีครึ่งที่ผ่านมา David Gendry อยู่ที่ปักกิ่งที่ Volkswagen China Group ในกิจการร่วมค้าแห่งใหม่ที่อุทิศให้กับรถยนต์ไฟฟ้า
ไม่ว่าจะเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจที่แท้จริงหรือเพื่อรายได้ภาษีที่การจัดเก็บภาษีรถยนต์เป็นตัวแทนของเงินกองทุนของรัฐก็ตาม "แรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ไม่ควร จำกัด ด้วยไฟฟ้า 100% โปรตุเกสควรจะมีความทะเยอทะยานมากกว่านี้ในเรื่องนี้”
ไม่ใช่แค่ปัญหาทางเศรษฐกิจเท่านั้น
จนถึงเดือนมิถุนายนของปีนี้ David Gendry รับผิดชอบหนึ่งในความร่วมมือที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่ม Volkswagen สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในตลาดจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกฟังก์ชั่นที่ทำให้เขาเห็นภาพรวมของภาคส่วนยานยนต์: “เราต้องมีเทคโนโลยีทั้งหมดที่จะต่อสู้กับการปล่อย CO2 ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้า 100% รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่เคย ดังนั้นการต่ออายุกองรถจึงมีความจำเป็นต่อสิ่งแวดล้อมด้วย”
เราได้พูดถึงองค์ประกอบทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม แต่อย่าลืมเรื่องความปลอดภัย อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ลงทุนนับล้านเพื่อพัฒนาโมเดลที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เรามีภาระหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยและเทคโนโลยีเหล่านี้ให้กับทุกคน
SEAT ในโปรตุเกส
สำหรับ David Gendry เมื่อเราพูดถึงอนาคตของแบรนด์ SEAT และ CUPRA คำสำคัญคือ «โอกาส» “การมาถึงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Leon และ Ateca ที่ปรับปรุงใหม่ และการเสริมความแข็งแกร่งของแบรนด์ CUPRA ถือเป็นข่าวดีสำหรับ SEAT Portugal เป็นโอกาสอันยอดเยี่ยมสำหรับแบรนด์ของเรา”
เราจำได้ว่าในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา SEAT เติบโตขึ้น 37% ในประเทศของเรา แซงหน้าส่วนแบ่งการตลาด 5% และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตารางยอดขายระดับประเทศ
“เรามีเงื่อนไขทั้งหมดที่จะดำเนินตามวิถีที่ประสบความสำเร็จนี้ โครงสร้างทั้งหมดของ SEAT Portugal และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่เกี่ยวข้องมีแรงจูงใจ” ปกป้องผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของแบรนด์ในโปรตุเกส ถ้าเขาต้องเปรียบเทียบประเทศของเรากับรุ่น SEAT เขาจะเลือก SEAT Arona: “กะทัดรัด ไดนามิก และ สวยมากเหมือนโปรตุเกส”