Porsche เพิ่งประกาศเปิดตัว Porsche Cayenne 2015 ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงในหลายแง่มุมของรุ่นปัจจุบัน
ด้วยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับงาน Paris Motor Show ในเดือนตุลาคม แบรนด์ Stuttgart เพิ่งเปิดตัว Porsche Cayenne รุ่นปรับโฉม รุ่นที่เปิดตัวสิ่งใหม่ในแง่ของการออกแบบ ประสิทธิภาพ และเทคโนโลยีที่มีอยู่ ไฮไลท์ของ Cayenne S E-Hybrid ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกในกลุ่ม SUV ระดับพรีเมียมดูเพิ่มเติม: Porsche Cayenne Coupé ในปีหน้า?
ในช่วงที่เหลือ เราสามารถวางใจได้ว่า Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel และ Cayenne S Diesel แบบธรรมดา ตัวแปรทั้งหมดเหล่านี้แสดงการปรับปรุงในด้านประสิทธิภาพและการบริโภค ส่วนหนึ่งเกิดจากการ 'ลาก่อน' กับเครื่องยนต์ V8 (ยกเว้นรุ่น Turbo) และการแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V6 ขนาด 3.6 ลิตร ใหม่ที่พัฒนาโดย Porsche
ดีไซน์รับสัมผัสบางเบาทั้งภายในและภายนอก
ภายนอกมีการปรับปรุงที่กว้างขวางน้อยกว่า เฉพาะดวงตาที่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดเท่านั้นที่จะสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างจาก Cayenne รุ่นปัจจุบันได้ โดยพื้นฐานแล้ว แบรนด์ทำมากกว่าแค่นำการออกแบบของ Cayenne เข้าใกล้น้องชายอย่าง Porsche Macan มากขึ้น ไฟหน้าแบบ Bi-xenon เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ S ทุกรุ่น ส่วนรุ่น Cayenne Turbo ที่เหนือระดับโดดเด่นด้วยไฟ LED มาตรฐานพร้อมระบบ Porsche Dynamic Light System (PDLS)
ภายในห้องโดยสาร ปอร์เช่เน้นที่นั่งใหม่และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันพร้อมแป้นเหยียบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีรูปลักษณ์และฟังก์ชันอิงจากปอร์เช่ 918 สไปเดอร์
เครื่องยนต์ใหม่และประสิทธิภาพที่มากขึ้น
หากการปรับปรุงทั้งภายในและภายนอกเป็นเพียงความสวยงาม ภายใต้ประทุนก็มีการปฏิวัติอย่างแท้จริง ปอร์เช่สามารถเพิ่มกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ และปรับปรุงการบริโภคไปพร้อม ๆ กัน ด้วยการเปลี่ยนแปลงในการจัดการเกียร์และการปรับปรุงอุปกรณ์ต่อพ่วงของเครื่องยนต์ เช่น "Auto Start-Stop Plus" Cayenne ใหม่จะมีฟังก์ชันที่เรียกว่า "การแล่นเรือ" ซึ่งพยายามเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้สูงสุดเมื่อคันเร่งมีปริมาณน้อย
ที่เกี่ยวข้อง: Porsche ปฏิวัติระบบส่งกำลัง
แต่ดาวเด่นของบริษัทในการปรับโฉมใหม่ของ Porsche Cayenne นี้คือแม้แต่รุ่น E-Hybrid plug-in hybrid เวอร์ชัน S ซึ่งช่วยให้ควบคุมอัตโนมัติในโหมดไฟฟ้า 18 ถึง 36 กม. ขึ้นอยู่กับการขับขี่และถนน พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 95 แรงม้า และเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 3.0 V6 พวกมันก็มีอัตราการสิ้นเปลืองรวม 3.4 ลิตร/100 กม. ด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 79 กรัม/กม. เครื่องยนต์ทั้งสองนี้มีกำลังรวม 416 แรงม้า และแรงบิดรวม 590 นิวตันเมตร เพียงพอที่จะไปถึง 100 กม./ชม. ใน 5.9 วินาทีและความเร็วสูงสุด 243 กม./ชม.
ความแปลกใหม่อีกอย่างคือเครื่องยนต์ 3.6 V6 เทอร์โบคู่ของ Cayenne S ซึ่งมาแทนที่ V8 รุ่นเก่า และมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยระหว่าง 9.5 ถึง 9.8 ลิตร/100 กม. (223-229 ก./กม. CO2) เครื่องยนต์ใหม่นี้ให้กำลัง 420 แรงม้า และสร้างแรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Tiptronic S ทำให้ Cayenne S สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.5 วินาที (5.4 วินาทีด้วยอุปกรณ์เสริม Sport Chrono Package) และความเร็วสูงสุด 259 กม./ชม.
ห้ามพลาด: เราจำหนึ่งใน "แอนะล็อก" ที่แท้จริงได้ นั่นคือ Porsche Carrera GT
ในด้านเครื่องยนต์ดีเซล คาเยนน์ ดีเซล ใหม่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0 V6 ให้กำลัง 262 แรงม้า และอัตราสิ้นเปลืองรวม 6.6 ถึง 6.8 ลิตร/100 กม. (173-179 ก./กม. CO2) Cayenne Diesel ไม่ได้เป็น "นักวิ่งระยะสั้น" โดยสามารถเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 7.3 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 221 กม./ชม. ในรุ่นดีเซลที่ทรงพลังกว่านี้ เราพบเครื่องยนต์ 4.2 V8 ที่มี 385hp และแรงบิดสูงสุด 850Nm ที่นี่ตัวเลขแตกต่างกัน Porsche Cayenne S Diesel ทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.4 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 252 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8.0 ลิตร/100 กม. (209 ก./กม. CO2)
ราคาสำหรับ Porsche Cayenne ใหม่ในโปรตุเกสจะเริ่มต้นที่ 92,093 ยูโร (Cayenne Diesel) และสูงถึง 172,786 ยูโรสำหรับรุ่นที่ทรงพลังกว่า (Cayenne Turbo) อยู่กับแกลเลอรี่ภาพ:
