Renault เพิ่งประกาศว่าจะเปิดตัวผู้สืบทอดต่อจาก Renault Mégane RS RB7 เราอดไม่ได้ที่จะบอกลา RB7 และวิธีที่ดีที่สุดคือการนั่งบนไม้ตีกลองของพวกมัน
แชมป์โลก F1 สามครั้ง (2010/2011/2012) และผู้ชนะเลิศจากตำแหน่งผู้สร้างโลกสามคนตามความรุ่งโรจน์ของ Mark Webber และ Sebastian Vettel ซึ่งเป็นแชมป์ F1 สามสมัยที่อายุน้อยที่สุด (2010, 2011 และ 2012) วิธีที่ดีที่สุดในการเฉลิมฉลองชัยชนะในปี 2554? เปิดตัว Renault Mégane RS RB7 ในปี 2012 ด้วยความเอาใจใส่และความรักอย่างยิ่ง ให้ปริมาณทอรีนในปริมาณที่เหมาะสม และทำให้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในสนามเนือร์บูร์กริง นี่คือเรื่องราวของ Renault Mégane RS RB7 และข้อความของฉันอาจสิ้นสุดที่นี่ แต่ไม่ ฉันจะพาคุณไปอำลา Renault Mégane RS RB7 อย่างเป็นทางการ เพราะที่ Razão Automóvel เราได้เตรียมวันสุดท้ายแห่งความรุ่งโรจน์ ซึ่งเป็นวันของการสู้วัวกระทิง!มารยาท
สีดำพร้อมอินเลย์สีเหลือง รองเท้าเบรก Brembo ด้านหลังขอบล้อสีดำขนาด 17 นิ้วพร้อมขอบสีแดง ไวนิลลายตารางหมากรุกบนหลังคา และสติกเกอร์ Red Bull Racing “Formula One Team” ที่ประตู Renault Mégane RS RB7 นั้นฟุ่มเฟือย ฉูดฉาด และไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอะไร เขาก็ไม่พลาด ที่นั่นเขากับฉันยืนอยู่คนเดียวในที่จอดรถใต้ดิน ที่ด้านข้างของเขา Renault Fluence Z.E สีน้ำเงินซีดกำลังพักอยู่โดยเสียบเข้ากับกระแสไฟ ฉันหัวเราะ มันเป็นสถานการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน! “คนที่สามารถทำให้ Fluence ตาบอดได้ เพราะฉันกำลังจะเข้าสู่สนามประลอง!” ฉันคิด
ฉันไม่มีฝูงชนให้ปรบมือ แต่จิตวิญญาณของเด็กๆ ที่ครอบงำฉัน ทำให้งานนี้มีผู้คนหลายพันคน “RECARO” บนขนมปังปิ้งก็เพียงพอแล้วที่จะเริ่มต้นการเฉลิมฉลอง ไม้ตีกลองเหล่านี้มีความสมบูรณ์แบบตามธรรมชาติสำหรับหนัง สำหรับผู้ที่เคยชินกับการกระโดดขึ้นรถ “ตามใจชอบ” ไม่ต้องพึ่งพาสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ทางเข้าที่นี่สำหรับผู้ชายที่มีเคราหนา
ภายในมีการตกแต่งภายในแบบคลาสสิกและไม่มีอาการแสดงที่สำคัญของเวลานั่นคือปุ่มทุกที่ ง่าย – มีหน้าจอขาวดำ (เราจะอยู่ที่นั่น) มาตรวัดความเร็วที่ระบุความเร็วที่ฉันไม่เคยไปถึง ปุ่มครึ่งโหลสำหรับใครก็ตามที่ต้องการเปิดวิทยุ ดับร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ หรือแม้แต่จับคู่ โทรศัพท์มือถือของพวกเขา ภายในไม่ได้มาพร้อมป้าย “CHEGUEI” ที่ด้านนอก ข้างในนี้เป็นรถที่จะขับเน้นที่คนขับ โอเค สายเหลืองอาจทำดีกับภายนอก…แต่ข้างหน้า
จับม้า
หลัง จาก ใช้ ความ เอื้อเฟื้อ ต่อ ความ ถือ ตัว แบบ เด็ก ๆ ของ ฉัน ใน การ ต่อ สู้ แบบ ที่ ไม่ เคย เกิด มา ก่อน ซึ่ง ฉัน เริ่ม ขี่ ม้า 250 ตัว ไป พร้อม ๆ กัน. ที่ Razão Automóvel เราทุกคนมีทักษะพิเศษ ตัวอย่างเช่น Guilherme Costa สามารถปลดล็อกรถของเขาในใจกลางเมืองลิสบอน และส่งผลให้ตำรวจต้องเปลี่ยนเส้นทางการจราจรใน Alameda das Linhas de Torres ข้างหน้ามีเส้นทางที่หลากหลายไปยังห้องข่าวของ RA และจากที่นั่นเราจะออกเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางที่พิเศษมาก มันจะเป็นการหวนคืนสู่ความรุ่งโรจน์เก่าของเรโนลต์นอกวงจร
ในเมือง Renault Mégane RS RB7 มีพฤติกรรมอารยะ สามารถหมุนเวียน "ตามปกติ" และไม่ต้องสตาร์ทกะทันหัน ความสบายเป็นที่ยอมรับและการบริโภคก็สูงแต่ไม่เคยห้ามปราม สมมติว่าอย่างหลังนั้นคู่ควรกับกีฬาที่กล้าหาญ ระบบ Start&Stop ทำให้เกิดความเงียบเมื่อเข้าสู่การดำเนินการ เรากำลังขับขี่ในโหมด "ปกติ" โดยเครื่องยนต์ให้กำลัง 250 แรงม้า และแรงบิด 340 นาโนเมตร
โหมด Sport จะเปิดใช้งานเมื่อเรากดปุ่มควบคุมการทรงตัว ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่นอกจากการยึดเกาะถนนและการควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวที่น้อยลงหรือไม่ล่วงล้ำแล้ว เรายังคงได้รับรางวัลสำหรับท่าทางสง่างามและแมนๆ ที่อยากจะปิด – 20 แรงบิดเพิ่มขึ้น นาโนเมตร (360 นาโนเมตร) และ 15 แรงม้า มันคือทอรีนในปริมาณที่ดีของกระทิงแดงเพื่อปลุกสัตว์ร้าย ถ้าเราลองคิดดู Renault Mégane RS RB7 กำลังบอกเราว่า: “โอ้ คุณติดอาวุธเป็นนักบินหรือเปล่า? คอยฉันก็แล้วกัน”
เมื่อเปิดโหมดสปอร์ต แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปรอบๆ เมือง คันเร่งเพิ่มขึ้นอย่างมากในการตอบสนองต่อน้ำหนักของเท้าของเรา และรถทั้งคันก็กลายเป็นรถป่าเถื่อน – ตอนนี้เครื่องยนต์ส่งเสียงดังกว่าที่เคย และฉันรู้สึกเหมือนขับมันเหมือนว่าฉันได้ขโมยมันมา!
ที่จับ
หลังจากคุ้นเคยกับ Renault Mégane RS RB7 และความใฝ่ฝันมาสักระยะแล้ว เราก็ออกเดินทางไปยังที่ตั้งของภาพถ่ายที่สวยงามของเรา นั่นคือ Serra de Sintra ข้างหน้าเรามีเส้นทางประวัติศาสตร์ การจำกัดความเร็ว และถนนสาธารณะ เมื่อเปิดโหมด Sport และไม่มีการจำกัดขณะถนนไม่ได้ปิด เราจึงเดินหน้าต่อไป เครื่องยนต์สะท้อนในโค้งและตัดกับโค้งของถนนที่คดเคี้ยวใน Serra de Sintra ขนาบข้างด้วยพระราชวังและภูมิทัศน์ที่ยอดเยี่ยมทำให้เรานึกถึงเวลาอื่น ๆ ที่เรโนลต์เวลาที่ตัวอักษร "B" หลังจาก "กลุ่ม" ส่งตัวสั่นลง กระดูกสันหลัง. Renault Mégane RS RB7 เป็นรถยนต์ที่พิเศษมาก โรงเรียนสอนขับรถเหมือนในอดีต ตัวถังแบบคัพ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป สเต็ปขั้นบันไดที่สมบูรณ์แบบ และเบรกอันทรงพลังคือความสมบูรณ์แบบ แต่ฉันแค่ฝันไป แน่นอนว่ามีขีดจำกัดที่ต้องเผชิญ
เราลืมอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับคนที่ชี้ไปตามถนน เด็กที่บอกลาฉันและถูกแม่ลากด้วยท่าทาง "อย่าพูดกับคนเหล่านี้" หรือแม้แต่นักขี่จักรยานที่เดินผ่านฉันบนทางหลวงแล้วส่ายหน้า หมวกนิรภัยในท่าทางเชิงลบ ใช่ มันเป็นสีดำและสีเหลือง ใช่ มันมีสติกเกอร์และมันเขียนว่ากระทิงแดง แต่ #$%&”! มันวิเศษมาก!
ฉันจะไม่มีวันรู้สึกว่าฉันเชี่ยวชาญวัวกระทิงอย่างเต็มที่ อาจเป็นไปได้ในวงจรและด้วยความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์หลังจากผ่านไปสองสามรอบ แต่ที่นี่การเคารพกฎมีชัยและเท่าที่ Renault Mégane RS RB7 ยืนยันที่จะพาเราไปสู่การล่วงละเมิด เราไม่สามารถยอมแพ้ได้ ระดับการยึดเกาะสูงมาก ต้องใช้เวลานานกว่าจะหาจุดสมดุลระหว่างความกล้าหาญและความอ่อนน้อมถ่อมตนได้ ถ้าวันหนึ่งพวกเขาโชคดีพอที่จะซื้อมัน เชื่อฉันเถอะ พวกเขาจะไม่มีวันเป็นคนเดียวกันหรือเป็นคนขับคนเดียวกัน Renault Mégane RB7 ยังคงรักษาจิตวิญญาณของโรงเรียนสอนขับรถในสมัยก่อน ผสมผสานกับเทคโนโลยีที่ช่วยให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยในปัจจุบัน
RS Monitor – “ไฮเทค” ราศีพฤษภ
ตามบันทึกสุดท้ายของการทดสอบ/การทดลองนี้ ฉันต้องพูดถึงว่า R.S Monitor เป็นของเล่นนรกที่แท้จริง ด้วยรากฐานในการวัดผลทางไกลของสูตร R.S Monitor ช่วยให้เราอ่านค่าที่คู่ควรกับการแข่งขัน บนหน้าจอขาวดำ เราสามารถวัดแรง G รอบเวลา และการวิ่งได้
และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงการวิ่งและความเร็ว Renault Mégane RS RB7 จึงสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 ได้ภายใน 6 วินาที และมาตรวัดความเร็วก็พุ่งสูงถึง 254 กม./ชม. ราคาเป็นสินทรัพย์ – สำหรับน้อยกว่า €40,000 – €38,500 – ฉันสงสัยว่าพวกเขาจะพบรถสปอร์ตที่ดีกว่าเรโนลต์ Mégane RS RB7 นี้ จำนวนจำกัดที่ 300 คัน มี 10 คันสำหรับตลาดโปรตุเกส Renault Mégane RS RB7 เป็นรถคลาสสิก (แห่งอนาคต)
อายุการใช้งานยาวนานสำหรับ Renault Mégane RS RB7 และมีความสุขกับเจ้าของ! สำหรับเรา ยังคงต้องรอผู้สืบทอดของเขา ในระหว่างนี้ เราจะทดสอบ Renault RS อีกคันที่เล็กกว่าและเป็นสีเหลือง แต่ก็น่าตื่นเต้นไม่น้อยสำหรับเรื่องนี้ โปรดคอยติดตาม อาจมีสถานที่พิเศษสำหรับคุณในการทดสอบนี้!
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ |
| กระบอก | 1998 cc |
| สตรีมมิ่ง | แมนนวล 6 สปีด |
| แรงฉุด | ซึ่งไปข้างหน้า |
| น้ำหนัก | 1387 กก. |
| พลัง | 265 CV / 5500 รอบต่อนาที |
| ไบนารี่ | 360 NM / 3000 รอบต่อนาที |
| 0-100 กม./ชม | 6.1 วินาที |
| ความเร็ว ขีดสุด | 255 กม./ชม |
| การบริโภค | 7.5 ลิตร/100 กม. |
| ราคา | 38,500€ |