แม้ว่ารถ 24 Horas TT Vila de Fronteira จะเป็นรุ่นสากลในปัจจุบัน แต่รายการจำนวนมหาศาลยังคงมีที่ว่างสำหรับนักบิดมือสมัครเล่น หรือหากต้องการ สำหรับนักขับสุภาพบุรุษ ชายและหญิงที่มีอาชีพต่างกันซึ่งมีความหลงใหลในรถยนต์เหมือนกัน บทความนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับเรื่องราวของสุภาพบุรุษสองคนนี้Manuel Teixeira และ Jorge Nunes
อย่างแรกคือ Manuel Teixeira นักกฎหมายและผู้มาใหม่ในกิจกรรมทุกพื้นที่ พบว่าในที่ราบ Alentejo ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วคือการบำบัดในอุดมคติสำหรับความเฉื่อยชาซึ่งบางครั้งเขาต้องเผชิญในการฝึกฝนวิชาชีพของเขา ประการที่สอง Jorge Nunes เป็นชื่อที่คุ้นเคยสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถปอร์เช่เป็นพิเศษ Jorge Nunes เจ้าของ Sportclasse ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญอิสระของ Porsche และลูกชายของ Américo Nunes ได้ตัดสินใจเปลี่ยนรถปอร์เช่เพื่อควบคุมรถทุกพื้นที่เช่นกัน
ผสมผสานในทีมและรถยนต์ต่างๆ Manuel Teixeira ใน Land Rover Bowler จากทีม Silver Fox Racing และ Jorge Nunes ใน Nissan Terrano II จาก RedeEnergia/SportClasse สันนิษฐานว่าพวกเขาจะไปผจญภัยครั้งนี้ด้วยจิตวิญญาณเดียวกัน: ความสนุกสูงสุด . ในฐานะเป้าหมายรอง พวกเขาคิดว่าการไปถึงจุดสิ้นสุดของ 24 Hours of Frontier นั้นเหมาะสมที่สุด
“เป้าหมายของเราในฟรอนเทียร่าคือการมีช่วงเวลาที่ดี!…”
ในกรณีของเจ้าของ Sportclasse “ทุกอย่างเกิดขึ้นตามความปรารถนาของกลุ่มเพื่อนที่ต้องการเช่ารถเพื่อแข่งใน Fronteira ในที่สุดเราก็ได้รถมากกว่าหนึ่งคัน และนั่นแหล่ะ… เราอยู่นี่แล้ว”
สำหรับโครงสร้างของทีม ซึ่งได้รับชื่อ Rede Energia/SportClasse นั้น Jorge Nunes ได้เน้นย้ำถึงประสบการณ์ที่หลากหลายขององค์ประกอบต่างๆ: “บางคนมีประสบการณ์… บางคนอย่างผมไม่มีประสบการณ์เลย ฉันคุ้นเคยกับรถปอร์เช่และแอสฟัลต์มากกว่า”
เมื่อเปรียบเทียบระหว่างสองรูปแบบนี้ ฮอร์เก้ให้เหตุผลว่า "สิ่งสำคัญคือการต่อต้าน" ซึ่งแตกต่างจากการชุมนุมและความเร็ว เนื่องจาก "โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทางผ่านของรถบั๊กกี้ พื้นจะมีหลุมอุกกาบาตจริง เราต้องจัดการการสึกหรอของรถ”
สำหรับค่าใช้จ่าย Jorge Nunes กล่าวว่า "โดยพื้นฐานแล้ว ทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่สูง รถมีอายุเกือบ 20 ปี แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับจุดประสงค์ของเรา”
"มันจะยากมาก แต่ก็น่าสนใจมาก"
ยิ่งไปกว่านั้น จุดยืนของ Manuel Teixeira ก็ไม่ต่างกันมาก แม้จะเข้าแถวกับ Bowler Proto ที่แข่งขันได้ เขาก็เผชิญการแข่งขันได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกัน “เมื่อมีคนบอกว่าต้องแข่งใน Bowler ฉันตอบว่ามันเป็นรถมากเกินไปสำหรับฉัน แต่ฉันตัดสินใจยอมรับ”
แม้จะไม่มีประสบการณ์ แต่เขาก็สามารถพิมพ์จังหวะที่น่าสนใจและเกินความคาดหมายของทีมได้ “ทีมขอให้ฉันทำเวลาประมาณ 15 นาทีต่อรอบ ดังนั้นในตอนนี้ฉันทำได้แค่พอใจเท่านั้น ฉันเพิ่งทำความสูงได้ 13.03 เมตร ซึ่งสั้นกว่าที่ฉันขอให้ทำเกือบสองนาที ฉันพอใจมาก"
จากความฝัน...สู่ความจริง(ยาก)
มั่นใจหลังการซ้อมฟรีที่จัดขึ้นในวันศุกร์ที่การแข่งขันจะจบลงด้วยการเป็นแม่เลี้ยงทั้งสำหรับ Manuel Teixeira เช่นเดียวกับ Jorge Nunes ด้วยครั้งแรกไม่สามารถทำกะการขับรถให้เสร็จได้ ในรอบที่สองของ 24 Hours of Frontier Bowler ได้รับบาดเจ็บที่แชสซีซึ่งจบลงด้วยการจำนองส่วนที่เหลือของการแข่งขัน
สำหรับ Jorge Nunes เขาจะมีโชคดีกว่า เนื่องจากการเข้ากะขับรถครั้งแรก เขายังคงสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ในสภาพแวดล้อมการแข่งรถได้ แสดงความคิดเห็นทันทีหลังเลิกกะที่ฟรอนเทียร่าว่า “ฉันเบื่อที่จะสนุกแล้ว ถึงแม้ว่าส่วนใหญ่เราจะกระเด้งไปมาในรถ แต่สำหรับคนที่ชอบอะดรีนาลีนนี่มันเจ๋งจริงๆ!”
ไม่ว่าผลจะเป็นอย่างไร ทั้งคู่ก็สัญญาว่าจะกลับมาในปีหน้า เราจะทำเช่นเดียวกัน
