มีการคาดเดากันมากมายหลังจากการนำเสนอ Volkswagen Design Vision GTI จากข้อสงสัยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ผ่านประสิทธิภาพการทำงาน และแม้กระทั่งการตกแต่งภายในห้องโดยสาร
แต่ Razão Car นำเสนอรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับแนวคิดนี้สำหรับ GTI ในอนาคต พร้อมความสามารถแบบซูเปอร์สปอร์ต แฟนกอล์ฟ GTI สามารถผ่อนคลายจิตใจและดับความวิตกกังวลในขณะที่เราจะพาคุณไปสู่การเดินทางครั้งใหม่ผ่านรายละเอียดของ Volkswagen Design Vision GTI
ลงไปทำธุรกิจกันเถอะ และด้วยเหตุนี้เอง เราจึง "ฆ่า" ด้วยประสิทธิภาพของ Volkswagen Design Vision GTI ซึ่งมีความเร็วสูงสุด 300km/h และ 3.9s จาก 0 ถึง 100km/h ค่าที่ ขจัดข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับอาชีพซูเปอร์สปอร์ตของ "กอล์ฟ ออน สเตอรอยด์" นี้
ยังคงจับลมหายใจของประสิทธิภาพดังกล่าวสำหรับสมาชิกในครอบครัวตัวน้อย (?!) ไปที่การออกแบบซึ่งเป็นความรับผิดชอบของ Klaus Bischoff ผู้อำนวยการออกแบบของ Volkswagen ชุดตัวถังที่กว้างเป็นพิเศษช่วยให้คุณรองรับยางที่กว้างขึ้น และเพิ่มความกว้างของเลน มอบเสถียรภาพที่คุ้มค่า เมื่อเราพูดถึงยางที่กว้างขึ้น เรากำลังพูดถึงยางหน้ากว้าง 235 มม. และล้อหลัง 275 มม. ซึ่งสวมล้อขนาด 20 นิ้ว
เมื่อพูดถึงปีศาจที่ทรมานจิตวิญญาณ (แชสซี) ของ Volkswagen Design Vision GTI คันนี้ หมึกจำนวนมากได้ไหลออกมาแล้วว่าเครื่องยนต์ตัวใดที่ติดตั้งกอล์ฟ "ผู้ครอบครอง" คันนี้ ตัวเลือกสุดท้ายอยู่ที่ 3.0 TFSI bit-turbo block ซึ่งให้กำลัง 503 แรงม้าที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิดที่ท่วมท้นที่ 560Nm ที่ 4000rpm แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด โปรดทราบว่าที่ 2,000 รอบต่อนาที เรามี 500Nm แล้ว พร้อมที่จะเผายางชุดใดก็ได้และลงโทษกระปุกเกียร์ DSG โชคดีสำหรับเรา เราได้รับการปกป้องด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม
แต่โฟล์คสวาเกนไม่เพียงแค่ต้องการอัดฉีดความบ้าคลั่งเข้าไปใน Volkswagen Design Vision GTI เพราะถึงแม้กอล์ฟรุ่นนี้จะมีลักษณะซุปเปอร์สปอร์ต แต่จิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อมก็ไม่ลืม และ Volkswagen Design Vision GTI มาพร้อมกับตัวเร่งปฏิกิริยา 3 ทาง 2 ทาง แปลง ทั้งหมดนี้ไม่มีนักสิ่งแวดล้อมเรียกการสาธิตนอก Quinta do Anjo (Autoeuropa)
แน่นอน เมื่อกำลังเพิ่มขึ้น ในรถยนต์ที่มีระยะฐานล้อสั้น การเบรกจะกลายเป็นจุดสำคัญในการปรับสมดุลไดนามิกของจรวดขนาดเล็กเหล่านี้ ด้วยเหตุนี้ Volkswagen Design Vision GTI จึงติดตั้งชุดเบรกคาร์โบ เซรามิก ซึ่งประกอบด้วย 381 มม. ดิสก์ด้านหน้าและด้านหลัง 355 มม.
เราได้พาชมห้องเครื่องยนต์พร้อมไกด์แล้ว มาพูดถึงความแตกต่างระหว่าง Volkswagen Design Vision GTI คันนี้สำหรับ Golf mk7 GTi กันดีกว่า แม้ว่ามันจะดูยาวเท่ากัน แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่เพราะแนวคิดนี้สั้นกว่า 15 มม. เนื่องจากการออกแบบกันชนหลัง ในแง่ของความสูง แน่นอนว่า Vision GTi คันนี้มีขนาดน้อยกว่า 55 มม. และความกว้างเพิ่มขึ้นอีก 71 มม. ในแง่ของความกว้างของเลน วิสัยทัศน์ GTi นี้คือ 1.58 ม. ในขณะที่ Golf GTi mk7 เป็นเพียง 1.51 ม.
ความสวยงามของ Volkswagen Design Vision GTI นั้นเป็นไปตามมาตรฐาน GTI ด้วยโทนสีตัวถังแบบดั้งเดิมในสีขาวแคนดี้ ตัดกับสีดำเปียโนแบล็คและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น กระจังหน้าและตัวอักษร GTI สีแดง
ภายในนั้น Tomasz Bachorski ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบตกแต่งภายในของ Volkswagen เพียงสั่งให้ทีมของเขาทำตามสไตล์ที่บริสุทธิ์ของ GTI อันเป็นสัญลักษณ์ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการตกแต่งภายในแบบมินิมอลด้วยการควบคุมที่จำเป็นและบันทึกการออกแบบเพียงเล็กน้อย ก็เหมาะกับคุณเป็นอย่างดี
พวงมาลัยได้รับการดูแลเป็นพิเศษและมีคันเกียร์ DSG ที่ออกแบบใหม่ให้ถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น สำหรับเครื่องมือวัดที่จำเป็นนั้น ได้มีการควบแน่นที่ตรงกลางและมีปุ่มสำหรับ: สัญญาณไฟเลี้ยวฉุกเฉิน, กล้องภายในรถ, ไฟดับ, ระบบดับเพลิง และสุดท้ายคือปุ่มสำหรับ ESP Volkswagen Design Vision GTI ยังมีตัวเลือกที่พวงมาลัยในสไตล์ Ferrari Manettino ที่ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมด ได้แก่ โหมด "Street", เน้นไปที่การขับขี่ในเมืองมากขึ้น, โหมด "Sport" และสุดท้าย , โหมด “ติดตาม”
สำหรับแฟน ๆ ของเครื่องมือวัดสไตล์ Nissan GTR Volkswagen Design Vision GTI คันนี้ให้ข้อมูลบนหน้าจอคอนโซลกลางเกี่ยวกับกำลัง แรงบิด และแรงดันเทอร์โบ ข้อมูลนี้สามารถเปลี่ยนได้โดยแผนที่ของแทร็กที่มีรอบเวลา กล้องภายในรถสามารถปรับให้เข้ากับส่วนต่างๆ ของห้องนักบินได้ และทำให้ได้รับประสบการณ์ที่แตกต่างออกไปสำหรับวันแข่งขัน
ข้อเสนอสุดขั้วจาก Volkswagen ที่เอาใจแฟนๆ GTI ราคาหากผลิตออกมาจะไม่โด่งดัง แต่ Volkswagen Design Vision GTI นี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่า Volkswagen ไม่เพียงผลิต "รถยนต์ของผู้คน" เท่านั้น แต่ยังสามารถนำเสนอสิ่งใหม่เพื่อดึงดูดความสนใจ
