นำเสนอเมื่อประมาณ 9 เดือนที่แล้ว the ฟอร์ด พูม่า STในที่สุดก็มาถึงประเทศของเราแล้วและแสดงนามบัตรที่น่าสนใจมาก: เป็น SUV ตัวแรกที่พัฒนาโดย Ford Performance สำหรับตลาดยุโรป
นอกจากนี้ยังมีสูตรที่คล้ายกับ “พี่” Fiesta ST พ็อกเก็ตร็อคเก็ตที่เราไม่เคยเบื่อที่จะสรรเสริญ ดังนั้นความคาดหวังไม่สามารถสูงขึ้นได้
แต่ Puma ST นี้สอดคล้องกับทั้งหมดนี้หรือไม่? “Hot SUV” คันนี้เท่ากับ Fiesta ST รุ่น “เล็ก” หรือไม่? Diogo Teixeira ได้ทดสอบแล้วและให้คำตอบกับเราในวิดีโอ Razão Automóvel ล่าสุดบน YouTube
ต่างกันในรูป
เมื่อเปรียบเทียบกับ Puma รุ่นอื่นแล้ว Puma ST รุ่นนี้จะมีรายละเอียดตามปกติของรุ่น Ford Performance ที่ให้ภาพลักษณ์ที่แตกต่างและสปอร์ตยิ่งขึ้น
ที่ด้านหน้า ตัวอย่างนี้คือกันชนที่ดุดันยิ่งขึ้น สปลิตเตอร์แบบใหม่ (สร้างแรงกดเพิ่มขึ้น 80%) กระจังหน้าด้านล่างออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงการระบายความร้อน และโลโก้ "ST" แน่นอน
ที่ด้านหลัง ไฮไลท์อยู่ที่ดิฟฟิวเซอร์ใหม่และท่อไอเสียคู่ชุบโครเมียม นอกนั้นยังมีล้อขนาด 19 นิ้ว สีดำเงา และสี “Mean Green” ซึ่งเป็นสีพิเศษเฉพาะสำหรับ Ford Puma ST คันนี้
สำหรับการตกแต่งภายในนั้น นวัตกรรมดังกล่าวประกอบด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตของ Recaro พวงมาลัยแบบสปอร์ตแบบฐานเรียบ และด้ามจับแบบเฉพาะของคันเกียร์
ในด้านเทคโนโลยี Puma ST มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานที่ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง และพบว่าระบบสาระบันเทิง SYNC 3 ปรากฏขึ้นโดยเชื่อมโยงกับหน้าจอ 8” และเข้ากันได้กับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto
กลศาสตร์ที่รู้จักกันดี
สำหรับรถรุ่น Pumas ที่สปอร์ตที่สุด แบรนด์วงรีสีน้ำเงินได้หันมาใช้เครื่องยนต์ 1.5 EcoBoost สามสูบที่มีชื่อเสียง — ทำจากอะลูมิเนียม — ซึ่งพบใน Fiesta STมันรักษากำลัง 200 แรงม้า แต่เห็นแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้น 30 นิวตันเมตร รวมเป็น 320 นิวตันเมตร เป้าหมาย? รับมือกับ “เอสยูวีสุดร้อนแรง” นี้ 96 กก. เมื่อเทียบกับ Ford Fiesta ST
ด้วยตัวเลขเหล่านี้และกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ส่งแรงบิดไปยังล้อหน้าโดยเฉพาะ ทำให้ Ford Puma ST สามารถเร่งความเร็วตามปกติจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.