หลุดอีกภาพ เผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ต คราวนี้รอรุ่นที่สองของAudi A1 . แม้จะมีแคมเปญทีเซอร์ที่ระมัดระวังของ Audi แต่ตอนนี้ไม่มีผลใด ๆ ที่เราสามารถมองเห็นได้อย่างเต็มที่ว่าอนาคตของออดี้รุ่นเยาว์จะเป็นอย่างไร
ภาพเผยให้เห็น A1 ค่อนข้างแตกต่างจากภาพก่อนหน้า ทั้งในลักษณะภาพทั่วไป เช่นเดียวกับในคำจำกัดความของชิ้นส่วน โดยทิ้งองค์ประกอบภาพที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นก่อนไว้เบื้องหลัง
Audi A1 ใหม่ แม้จะมีสัดส่วนโดยรวมใกล้เคียงกัน แต่ก็ดูดุดันกว่าด้วยการออกแบบเชิงมุมที่โดดเด่น ตัวถังแบบสองสีมีความโดดเด่น โดยเสา A และหลังคาแยกออกจากส่วนที่เหลือของตัวถังด้วยสายตา ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบ “เฟรมเดียว” ทรงหกเหลี่ยมที่ใหญ่กว่าเดิม ขนาบข้างด้วยช่องเปิดที่กว้างขวางและดุดันสองช่อง และปิดด้วยช่องเปิดเล็กๆ ในแนวนอนสามช่อง คั่นด้วยฝากระโปรงหน้า
เส้น "พายุทอร์นาโด" ที่แพร่หลายมาก ซึ่งเป็นเส้นที่ล้อมรอบลำตัวทั้งหมดของ A1 ปัจจุบัน กำหนดเส้นรอบเอว และองค์ประกอบภาพที่โดดเด่นที่สุดชิ้นหนึ่งได้หายไป แทนที่โซลูชันที่เห็นแล้วในการเปิดตัวล่าสุดของแบรนด์ - A8, A7 และ A6 - ประกอบด้วยสามบรรทัดโดยที่สองในนั้นโค้งเหนือเพลา ช่วยจัดโครงสร้างซุ้มล้อ ให้ความแข็งแกร่งที่จำเป็น ; และอันที่สาม ไม่สม่ำเสมอและวางไว้ด้านล่างและระหว่างอีกสองอัน—ทั้งหมดเพื่อแสดงล้อ
ที่ด้านหลัง เลนส์ที่มีรูปร่างไม่ปกติและเป็นมุมที่มากกว่า และกันชนหลังที่รวม “ช่องระบายอากาศ” สองช่องและมินิดิฟฟิวเซอร์มีความโดดเด่น ไฮไลท์อีกประการหนึ่งคือล้อซึ่งดูเหมือนมาจาก…ลัมโบร์กินีโดยตรง
เนื่องจากประตูทั้ง 5 บานเป็นตัวถังเดียวที่มีจำหน่าย Audi ต่อต้านการล่อลวงที่จะซ่อนที่จับประตูด้านหลังบนเสา C บานนี้ดังที่เราได้เห็นใน Audi Q2 แล้ว สูญเสียพื้นที่กระจกเพิ่มมิติและความโดดเด่นใน ทั่วไป.
ข้างในเหมือนข้างนอกมันเป็นเชิงมุมและตรงมากกว่ามาก ช่องระบายอากาศแบบวงกลมทั่วไปและสวยงามบน A1 ทำให้เกิดวิธีแก้ปัญหาสองแบบที่แตกต่างกัน: ช่องระบายอากาศสี่เหลี่ยมคางหมูสองช่องที่ขนาบข้างแผงหน้าปัด และด้านหน้าผู้โดยสาร อีกช่องหนึ่ง (มีช่องที่สองข้างประตูหรือไม่) ที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าซ่อนอยู่ใน ภาพวาดของพื้นที่เฉพาะของแดชบอร์ด A1 ใหม่จะสามารถรับแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลได้อย่างสมบูรณ์ เสริมด้วยหน้าจออินโฟเทนเมนท์ส่วนกลาง
เผยสองเครื่องยนต์
ดังที่เราเห็นในภาพ เราจะเห็น 35 TFSI และ 40 TFSI ที่ด้านหลังของทั้งสองรุ่นที่นำเสนอ — พวกเขายังใช้สกุลเงินใหม่ของแบรนด์ ซึ่งสอดคล้องกับช่วงกำลัง - ซึ่งหมายความว่าในกรณีของ 35 TFSI เราอยู่ในรุ่นที่มีกำลังระหว่าง 150 ถึง 163 แรงม้า ในขณะที่ 40 TFSI ที่ทรงพลังกว่าจะมีกำลังอยู่ระหว่าง 170 ถึง 204 แรงม้า ในความพยายามที่จะเดาว่าพวกเขาคือเครื่องยนต์ใด เช่นเดียวกับลูกพี่ลูกน้อง SEAT Ibiza และ Volkswagen Polo พวกเขาจะต้องสอดคล้องกับ 1.5 ที่มี 150 แรงม้า และ 2.0 ที่มี 200 แรงม้า ตามลำดับ
เราไม่ต้องรอนานอีกต่อไปสำหรับการนำเสนอ Audi A1 ใหม่ ซึ่งควรจะเกิดขึ้นในวันพุธหน้า
ดูแกลเลอรี่ที่เหลือ:
