ในเดือนพฤศจิกายน 2014 เราได้อธิบายไว้ที่นี่ที่ Razão Automóvel ว่า Audi จะผลิตดีเซลโดยใช้น้ำและไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างไร e-diesel ลิตรแรกออกจากโรงงาน Dresden-Reick แล้ว
“ขั้นตอนต่อไปคือการพิสูจน์ว่าสามารถผลิต e-diesel ในปริมาณทางอุตสาหกรรมได้” – Christian Von Olshausen, CTO ของ Sunfire
โรงงานนำร่องที่ผลิตน้ำมันดีเซลเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2014 โดยลิตรแรกของการผลิตรายวันตามแผน 160 ลิตรได้ส่งมอบให้กับรถยนต์คันแรก
E-DIESEL: ดูวิธีการผลิตได้ที่นี่
Johanna Wanka รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการและการวิจัยของเยอรมนี เป็นหนึ่งในผู้ขับเคลื่อนหลักของโครงการนี้ และรถยนต์ที่เป็นทางการของเธอเป็นรถยนต์คันแรกที่ได้รับเครื่องยนต์ดีเซล
Audi A8 3.0 TDI ของรัฐมนตรีชาวเยอรมันได้รับ e-diesel สองสามลิตร ซึ่งรัฐมนตรีได้นำไปวางไว้ในพิธีรำลึกที่โรงงาน Dresden-Reick ช่วงเวลานี้เป็นไฮไลท์ของการทำงาน 6 เดือนโดย Audi และพันธมิตรของบริษัท Sunfire และ Climaworks
ขั้นตอนต่อไป ตาม CTO ของ Sunfire, Christian Von Olshausen คือการพิสูจน์ว่าสามารถผลิต e-diesel ในปริมาณทางอุตสาหกรรมได้ ผู้รับผิดชอบ Sunfire ยังกล่าวอีกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย e-diesel นั้นเงียบกว่า
ดูเพิ่มเติม: วิธีการทำงานของสปริงไฟเบอร์กลาสของ Audi และความแตกต่าง
เรายังต้องการระลึกว่าการผลิตน้ำมันเบนซินโดยความร่วมมือกับบริษัท Global Bioenergies ของฝรั่งเศสและการผลิต Audi e-diesel และ Audi e-ethanol โดยใช้จุลินทรีย์ ร่วมกับบริษัท Joule ในอเมริกาเหนือ กำลังอยู่ระหว่างการศึกษา
พันธมิตรชั้นนำ
ก่อนเปิดโรงงานนำร่อง San Francisco Cleantech Group ได้เพิ่ม Sunfire เข้าในรายชื่อ 100 บริษัทเทคโนโลยีเชิงนิเวศที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลก (Global Cleantech 100)
ในวิดีโอนี้ คุณสามารถดูพิธีมอบสินค้าครั้งแรก:
อย่าลืมติดตามเราบน Facebook และ Instagram
ที่มา: Sunfire