Range Rover Sport SVR เอสยูวีแห่งการเร่งรีบ

Anonim

ด้วยการนำเสนออย่างเป็นทางการที่กำหนดไว้ในวันที่ 14 สิงหาคม ระหว่างงาน Pebble Beach ความร่วมมือจากัวร์ – แลนด์โรเวอร์ได้เปิดเผยผลงานล่าสุด: Range Rover Sport SVR เป็นเพียง Land Rover ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Range Rover Sport SVR นำเสนอตัวเองว่าเป็นยานพาหนะที่เร็วที่สุดในการออกจากสายการผลิตของอังกฤษและประสบความสำเร็จโดยใช้บล็อก V8 ซุปเปอร์ชาร์จ 5.0l ที่รู้จักกันดีของแบรนด์ แต่ด้วยการปรับปรุงบางอย่างที่ทำให้สามารถชาร์จพลังอันทรงพลังได้ 542 แรงม้าและ 680 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ที่มีความสามารถเหล่านี้ต้องการระบบไอเสียที่เข้าคู่กัน และด้วยเหตุนี้จึงใช้ระบบแอคทีฟเพื่อให้หมาป่าตัวนี้สวมหนังแกะที่รอบต่ำ แต่แสดงความรุ่งโรจน์ของเสียงที่รอบเครื่องสูงขึ้น

RRS_15SVR_INT_LOC02_(91495)

มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมแบบไดนามิกมากที่สุดโดย monocoque อะลูมิเนียม ซึ่งเป็นประเพณีของแบรนด์อยู่แล้ว การเพิ่มไดนามิกให้กับนักเลงชาวอังกฤษคนนี้คือระบบกันสะเทือน ทั้งหมดเป็นอะลูมิเนียม พร้อมปีกนกคู่ที่ด้านหน้า และระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ทั้งหมดนี้เพื่อให้ Range Rover Sport SVR สามารถรองรับน้ำหนักและความเร็วที่สามารถทำได้ เพื่อให้แน่ใจว่าเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและแม่นยำ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะของ ZF จึงถูกนำมาใช้

ข้อควรจำ: Range Rover Sport SVR เร็วที่สุดในสนามเนือร์บูร์กริง

ด้านนอกมีองค์ประกอบที่ดุดันมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงการระบายความร้อนของส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงแอโรไดนามิกส์ด้วย

ภายใน (อย่างที่มันเป็นอย่างอื่นไม่ได้…) เป็นหนัง แต่คราวนี้เบาะหน้าจะเชื่อมโยงกับรถสปอร์ตอิตาลีได้ง่ายกว่า – เราสงสัยว่าจากัวร์ได้ให้ "มือช่วย" ที่นี่ – มากกว่าที่ดิน โรเวอร์. ส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ต่างๆ ยังรวมอยู่ในการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและสปอร์ตหรูหรา

RRS_15SVR_EXT_LOC03_(91478)

แม้ว่าค่ากำลังจะมีมหาศาล แต่ Land Rover ยังคงรักษาขนบธรรมเนียมประเพณีและยังคงผสานรวมโซลูชั่นสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ แม้กระทั่งใน Range Rover Sport SVR นี้ ที่เน้นย้ำให้เห็นถึงความสปอร์ตอย่างชัดเจนและพร้อมลุยบนท้องถนน ระบบ Terrain Responde 2 จะเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาสำหรับภูมิประเทศที่มีความต้องการมากที่สุด เช่นเดียวกับกล่องเกียร์สองสปีดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบถาวร ระบบกันสะเทือนยังคงเป็นระบบไฮดรอลิกแบบปรับได้

ผลลัพธ์ของความพยายามร่วมกันนั้นชัดเจนใน 8 นาที 14 วินาทีที่ Range Rover Sport SVR ต้องใช้เพื่อจบวงจร Nurburgring Nordschleife

Range Rover Sport SVR เอสยูวีแห่งการเร่งรีบ 22712_3

ติดตาม Razão Automóvel บน Instagram และ Twitter

อ่านเพิ่มเติม