หลังจากการอัปเกรดเล็กน้อยในปีที่แล้วเป็นมาสด้า 6 แบรนด์ฮิโรชิม่าได้ปรับปรุงคุณลักษณะของรุ่นผู้บริหารอีกครั้ง
มีคนเถียงว่าทีมที่ชนะไม่ย้าย แบรนด์ญี่ปุ่นโต้กลับแนวคิดดังกล่าวด้วยการอัปเดตแพ็คเกจเนื้อหาของ Mazda 6 เพื่อให้ชนะในกลุ่มผู้บริหาร D-segment ที่มีการแข่งขันสูงต่อไป หลังจากเพิ่งทำการปรับปรุงเล็กน้อยในรุ่นเดียวกันนี้ คราวนี้เป้าหมายของการปรับปรุง Mazda 6 ไม่ใช่ความสวยงาม แต่เป็นเทคโนโลยี
มาสด้า 6 จะปรากฏตัวในโปรตุเกสก่อนสิ้นปีนี้ พร้อมติดตั้งระบบช่วยเหลือแบบไดนามิกใหม่ของมาสด้าที่เรียกว่า G-Vectoring Control ซึ่งเป็นระบบที่เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิด Skyactiv Vehicle Dynamics ที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งนำเสนอเป็นครั้งแรกกับมาสด้า 3. ในทางปฏิบัติ สิ่งที่ระบบนี้ทำคือการควบคุมเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และแชสซีในลักษณะบูรณาการเพื่อเพิ่มความรู้สึกในการขับขี่ – Mazda เรียกมันว่า Jinba Ittai ซึ่งหมายถึง "ผู้ขี่และม้าเป็นหนึ่ง"
คุณลักษณะใหม่อีกประการหนึ่งคือการปรับแต่งเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D 2.2 แบบคอมมอนเรลที่มากขึ้น เครื่องยนต์นี้มีให้ในรุ่น 150 และ 175 แรงม้า รวมระบบใหม่สามระบบที่สัญญาว่าจะเพิ่มการตอบสนองและลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์: การควบคุม DE Boost ที่มีความแม่นยำสูง , โซลูชั่นที่เพิ่มการควบคุมแรงดันบูสต์เทอร์โบและปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งเสียงที่เป็นธรรมชาตินุ่มนวลขึ้น , ระบบที่ใช้โช้คอัพเพื่ออุดการน็อคแบบเดิมๆ ของบล็อคดีเซล และการควบคุมความถี่เสียงธรรมชาติซึ่งปรับเวลาของเครื่องยนต์เพื่อทำให้คลื่นแรงดันเป็นกลาง โดยระงับคลื่นความถี่วิกฤตสามแถบซึ่งส่วนประกอบเครื่องยนต์ปกติจะสั่นโดยได้ยินมากที่สุด
ห้ามพลาด: Volkswagen 181 พร้อมเครื่องยนต์ Mazda Wankel ลดราคาแล้ว
วิวัฒนาการของเสียงเครื่องยนต์นี้ได้รับการเสริมด้วยการปรับปรุงโดยรวมของฉนวนในรถยนต์ Mazda รุ่นปี 2017 โดยใช้ซีลประตูที่ปรับปรุงใหม่ ความคลาดเคลื่อนระหว่างแผงตัวถังและวัสดุฉนวนกันเสียงที่เพิ่มเข้าไปในฐานของรุ่น คอนโซลหลัง หลังคา และประตูนอกจากหน้าต่างด้านหน้าเคลือบลามิเนตเพื่อกันเสียงลม
ภายในยังมีฟีเจอร์ใหม่ ได้แก่ ระบบ Active Driving Display (ชื่อ Heads-up Display ของ Mazda) ที่มีความละเอียดสูงขึ้น พร้อมกราฟิกสีเต็มรูปแบบเพื่อให้อ่านง่ายขึ้นภายใต้สภาพแสงต่างๆ สี TFT LCD พร้อมกราฟิกขั้นสูง ด้านนอกสี Machine Grey ใหม่มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับรุ่น
ในที่สุด Mazda6 เจนเนอเรชั่นปี 2017 ก็รองรับความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ยอดเยี่ยม พร้อมด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยแอ็คทีฟ i-ACTIVSENSE อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงเป็นครั้งแรกในยุโรปที่ระบบรู้จำป้ายจราจร (TSR สำหรับการรู้จำป้ายจราจร) แบบใหม่ซึ่งระบุป้ายห้ามเข้าและจำกัดความเร็ว โดยให้การแจ้งเตือนหากผู้ขับขี่เกินขีดจำกัดเหล่านี้ นอกเหนือจากระบบ Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS) ซึ่งก่อนหน้านั้นเลเซอร์อินฟราเรดด้วยกล้องหน้าพร้อมเซ็นเซอร์ ขยายช่วงความเร็วที่ระบบอนุญาตในการตรวจจับรถคันอื่น
มาสด้า 6 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เข้าสู่ตลาดภายในประเทศในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้