APDCA - สมาคมการค้ารถยนต์แห่งโปรตุเกส - เสนอชุดมาตรการเพื่อรองรับภาคยานยนต์ซื้อขายรถใช้แล้วให้อยู่ในขอบข่ายของการรับเข้าบริษัท เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19
"เป็นที่ทราบกันดีถึงความยากลำบากที่บริษัทต่างๆ ต้องเผชิญ กล่าวคือ ภาคการค้ารถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งจากสถานการณ์และสามัญสำนึกและสำนึกในความรับผิดชอบของผู้ประกอบการ ได้ปิดกิจกรรมเชิงพาณิชย์หรือส่วนใหญ่ไว้ชั่วคราว", หมายถึงแถลงการณ์ APDCA
"นอกจากจะเป็นตัวแทนของธุรกิจจำนวนมากและเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญมากของรัฐแล้ว ภาคการค้ารถยนต์ใช้แล้วยังจ้างพนักงานหลายพันคนที่พึ่งพามันโดยตรง" สมาคมที่อุทิศตนเพื่อภาคการค้ารถยนต์ที่ใช้โดยเฉพาะกล่าว
ในแง่นี้ APDCA ระบุชุดของความต้องการในการปกป้องคำมั่นสัญญาที่ทำไว้กับพนักงาน ลูกค้า และซัพพลายเออร์แล้ว โดยเปลี่ยนเป็นข้อเสนอเจ็ดข้อสำหรับมาตรการพิเศษที่ส่งต่อไปยังรัฐมนตรีต่างประเทศเพื่อการพาณิชย์ บริการ และการคุ้มครองผู้บริโภค:
1 - ในส่วนที่เกี่ยวกับบริษัทที่อยู่ในสถานการณ์การปิดชั่วคราวหรือกิจกรรมลดลงชั่วคราวบทบัญญัติของวรรค 1 ของข้อ 309 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานมีผลบังคับใช้ตามบทบัญญัติของวรรค a) แต่ที่ไม่ตกอยู่ในสถานการณ์วิกฤตทางธุรกิจ โดยที่ลูกจ้างมีสิทธิได้รับค่าจ้าง 75% ซึ่งเป็นภาระของนายจ้างทั้งหมด
"APDCA แนะนำว่าการจ่ายเงินตามจำนวนที่คำนวณได้จะกลายเป็น 25% ของความรับผิดชอบประกันสังคมและ 75% ของความรับผิดชอบของนายจ้าง"
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
2 — การจ่ายเงินประกันสังคม . "APDCA ขอให้ระงับการชำระเงินจนกว่าเศรษฐกิจจะฟื้นตัว โดยจะผ่อนชำระเป็นงวด"
3 — การชำระเงินของกรมสรรพากร "ข้อเสนอนี้คล้ายกับการจ่ายเงินประกันสังคม โดยจะระงับการชำระเงินจนกว่าเศรษฐกิจจะฟื้นตัวตามที่คาดหมายได้ และผ่อนชำระเป็นงวดตามจำนวนที่เป็นปัญหา"
4 — ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ IRCรัฐบาลเสนอให้ขยายกำหนดเวลาในการยื่นประกาศ Model 22 และการชำระเงินของ IRC เป็นวันที่ 31 กรกฎาคม 2020 (เฉพาะบุคคลที่ต้องเสียภาษีที่มีระยะเวลาภาษีตรงกับปีปฏิทิน)
"APDCA ขอให้แบ่งการชำระเงินของ IRC เป็น 4 งวดเพื่อให้คลังมีความคับคั่งน้อยลงเพราะจะมีช่วงเวลาที่ไม่มีรายได้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายและภาระผูกพันทั้งหมดที่ บริษัท คิดไว้"
5 — การชำระเงินพิเศษในบัญชี (PEC) . ข้อเสนอที่ดำเนินการแล้วคาดว่าจะขยายการชำระเงินครั้งที่ 1 ในบัญชีจากวันที่ 31 กรกฎาคมเป็น 31 สิงหาคม 2020 (เฉพาะบุคคลที่ต้องเสียภาษีที่มีระยะเวลาการเก็บภาษีตรงกับปีปฏิทิน)
“ตามการคาดการณ์ที่เราได้รับจากผู้ร่วมงาน หากสถานการณ์ปัจจุบันของการหยุดชะงักของธุรกิจยังคงอยู่ในปี 2020 จะเป็นปีที่ไม่มีผลลัพธ์ในเชิงบวกอย่างแน่นอน ด้วยเหตุนี้ APDCA จึงเสนอให้ยกเว้น PEC จนกว่าจะมีการคำนวณผลลัพธ์ขั้นสุดท้ายในปี 2564”
6 - ภาษีหมุนเวียนเดียว (IUC)ของรถในสต็อก “นี่เป็นหนึ่งในประเด็นเร่งด่วนที่สุดจากมุมมองของ APDCA เราถือว่าความยุติธรรมที่ลึกซึ้งที่สุด (และเป็นมาตรการเร่งด่วนอย่างยิ่งเนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับผู้ประกอบการของภาคส่วน) ที่จะประกาศการยกเว้นจากการชำระเงิน IUC จนถึงมกราคม 2021 และหรือการยกเว้นจากการชำระเงิน IUC สำหรับยานพาหนะที่ ในสต็อกจนถึงเวลาขายซึ่งจะมีการออกคู่มือเพื่อทดแทน”
7 — การชำระภาษีมูลค่าเพิ่มเนื่องจาก. "ตามความเห็นของ APDCA การชำระภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับไตรมาสที่ 1 และ 2 ควรแบ่งเป็นระยะระหว่างระยะเวลาการเก็บภาษี ซึ่งเป็นรายไตรมาส และเมื่อคำนวณแล้ว จะสามารถชำระได้ภายในสามเดือนถัดไปหลังจากเส้นตายการชำระเงินแบบไม่มีดอกเบี้ย หรือปรับ”
"ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่เรากำลังเผชิญและปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัยและคำแนะนำของหน่วยงานด้านสุขภาพอย่างเคร่งครัด APDCA แนะนำให้เพื่อนร่วมงานและนักธุรกิจทุกคนในภาคส่วนให้บริการโดยตรงต่อสาธารณะ สิ่งอำนวยความสะดวกปิด ปิด และพนักงานที่ลางาน teleworking หรือระบอบอื่นใดที่พวกเขาเห็นว่าเหมาะสมกับสถานการณ์” หมายถึงสมาคมนั้น
"สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือการหลีกเลี่ยงการติดต่อทางสังคม การลดความเสี่ยงของการแพร่กระจายของโรค ทำให้เส้นความก้าวหน้าของจำนวนผู้ติดเชื้อลดลง และด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการลดการหยุดทำงานของผู้คน บริษัท และเศรษฐกิจ" การสื่อสารสิ้นสุดลง
ปรึกษา Fleet Magazine สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดยานยนต์
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน