ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เราได้เปิดเผยการดัดแปลงที่โหดร้ายที่สุดของบล็อก M133 ของ A45 AMG วันนี้เรานำการเตรียมการจากโพไซดอน จนถึงตอนนี้ ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาใน A45 AMG
Posaidon เริ่มข้อเสนอสำหรับ A45 AMG และ CLA45 AMG ด้วยชุดจ่ายไฟ 3 ชุด ซึ่งค่อนข้างแตกต่างกัน ข้อเสนอแรกเริ่มต้นที่ 1,500 ยูโร และมีการตั้งโปรแกรม ECU ใหม่ ซึ่งจะเพิ่มกำลังของ A45 AMG เป็น 385 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 485 นิวตันเมตร
ด่านที่ 2 ทะลุแนวกั้นทางจิตวิทยาที่มีกำลังสี่ร้อยแรงม้าแล้ว โดยแตะถึง 405 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 490 นิวตันเมตรสำหรับบล็อก M133 มูลค่าที่น่านับถือนำมาจากบล็อกเพียง 2,000cc และ 4 สูบ ซึ่งใช้ความมหัศจรรย์ของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์โดยใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์
ในด่านที่ 3 เราเข้าสู่ระดับพลังที่ลึกล้ำที่สุดและยังเป็นสถิติที่เคยทำมาโดยศูนย์ปรับแต่ง: กำลัง 445 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 535 นิวตันเมตร
ตามคำกล่าวของ Posaidon หนึ่งในกลอุบายเพื่อให้ได้มาซึ่งกำลังดังกล่าวอยู่ในการดำเนินการที่ดำเนินการในการตั้งโปรแกรมใหม่ของ ECU ไม่ได้อิงจากชิปกล่องเพียงอย่างเดียว แต่มาจากการโปรแกรมรูทที่สมบูรณ์ของ EPROM ซึ่งบรรจุอยู่ใน ECU
ลิมิตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ยังถูกปลดล็อคและเมื่อใช้กับ A45 AMG ระยะที่ 3 ตามการวัดโดย Possaidon A45 AMG จะผ่าน 300 กม./ชม. ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
สิ่งที่ตรงกันข้ามในการดัดแปลงนี้คือตัว Possaidon แนะนำให้ลูกค้าเลือกพลังของ Stage 1 ด้วย "ความสงบ" 385hp เท่านั้น เนื่องจากดูเหมือนว่าส่วนประกอบทางกลส่วนใหญ่ของ A/CLA45 AMG จะไม่พร้อมสำหรับแรงบิดที่สูงกว่า 500 นิวตันเมตร
ราคาสำหรับชุดจ่ายไฟที่เหลือยังไม่ทราบ อันที่จริง การทดสอบการอนุมัติของ TÜV ยังคงเกิดขึ้นสำหรับชุดเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุด
