หลังจากที่ Porsche ประสบปัญหาใน 911 GT3 ก็ถึงคราวของ Mercedes ที่จะเห็น S-Classes ตัวหนึ่งลุกเป็นไฟ
ผู้รับบำนาญชาวเยอรมันสองคนจากรัฐนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย เห็นการเดินทางของพวกเขาหยุดชะงักทันที ทุกอย่างเกิดขึ้นเมื่อ Mercedes Class S ที่พวกเขาตาม (อายุเพียงสองสัปดาห์) เริ่มสูบบุหรี่ หลังจากนั้นไม่นาน เปลวไฟก็เข้าครอบงำด้านหน้าของโมเดลสตุตการ์ตในที่สุด
สร้างความประหลาดใจให้กับเจ้าของซึ่งไม่รู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น คนงานจากบริษัทในพื้นที่ได้เข้ามาช่วยเหลือเพื่อพยายามลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด ต่อมามีเพียง 3 คันจากหน่วยดับเพลิงปรากฏขึ้น น่าเสียดายที่มันสายเกินไปสำหรับ Mercedes S-Class ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ ซึ่งในเวลาเพียง 2 สัปดาห์ก็ตกเป็นเหยื่อของไฟไหม้ซึ่งส่งผลให้สูญเสียทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารไม่ได้รับบาดเจ็บ
รุ่นที่เป็นปัญหานี้เชื่อว่าเป็น Mercedes Class S350 Bluetec แม้ว่า S-Class W222 ยังมีเวลาอยู่บนท้องถนนเพียงเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับบล็อก 350 Bluetec ซึ่งได้รับการติดตั้งในรถรุ่นต่างๆ มาเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว
ตามรายงานของผู้บริโภคต่างๆ บล็อกดีเซล 350 Bluetec มีลักษณะเฉพาะว่ามีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่งในรุ่นส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องทั่วไปเพียงอย่างเดียวที่นำเสนอในรายงานโดยผู้บริโภคเป็นการบ่งชี้ว่ามี AD Blue ที่เป็นของเหลวในระดับต่ำ นั่นคือ องค์ประกอบของยูเรียที่ถูกฉีดเข้าไปในตัวกรองอนุภาคเพื่อควบคุมการปล่อย NOx สถานการณ์นี้ได้รับการแก้ไขโดยทันทีโดย Mercedes ตัวแทน
ยังคงไม่มีสาเหตุที่แน่ชัดสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้น นี่เป็นสถานการณ์ที่ไม่มีอะไรใหม่สำหรับ Mercedes ในปี 2011 ในสหรัฐอเมริกา Mercedes C-Class ที่ผลิตระหว่างปี 2008 ถึง 2009 มีปัญหาในวงจรไฟฟ้าของเลนส์ด้านหลังเนื่องจากมีอิมพีแดนซ์ไฟฟ้ามากเกินไป ปรากฏการณ์ที่ทำให้สายเคเบิลเข้าถึงพลาสติกที่หลอมละลายอุณหภูมิสูง สถานการณ์ที่นำไปสู่การเรียกคืนรถยนต์ 218,000 คันเนื่องจากความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้
ในปี 2011 และ 2012 เป็นช่วงเปลี่ยนของรุ่น CL63 AMG, GLK350 และ S500 ที่จะส่งคืนตัวแทน Mercedes โดยมีการเรียกคืนรถยนต์ประมาณ 5800 คัน อันเนื่องมาจากข้อบกพร่องในการผลิตที่หน้าแปลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้เชื้อเพลิงรั่วและอาจเกิดไฟไหม้ได้ .
