เบนท์ลีย์ทำให้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าภายในปี 2573 ทุกรุ่นของมันจะเป็นไฟฟ้า 100% แต่จนถึงตอนนั้น ยังเหลือหนทางอีกยาวไกลสำหรับแบรนด์ Crewe ซึ่งยังคงเดินหน้าผลักดันข้อเสนออย่างต่อเนื่อง และหลังจาก Bentayga Hybrid ก็ถึงคิวของเดือยบินได้รับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด
นี่เป็นรุ่นที่สองจากแบรนด์อังกฤษที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและเป็นอีกก้าวสำคัญในการบรรลุแผน Beyond 100 ซึ่งชี้ไปที่ปี 2023 สำหรับทุกรุ่นในเบนท์ลีย์จะมีรุ่นไฮบริด
เบนท์ลีย์รวบรวมทุกอย่างที่ได้เรียนรู้จากเบนเทย์การุ่นไฮบริดและนำความรู้นั้นไปใช้กับฟลายอิ้ง สเปอร์ ไฮบริด ซึ่งเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลยเมื่อเทียบกับ "พี่น้อง" ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป อย่างน้อยก็ในบทด้านสุนทรียศาสตร์
ภายนอก ถ้าไม่ใช่สำหรับจารึกไฮบริดที่อยู่ติดกับซุ้มล้อหน้า พอร์ตชาร์จไฟฟ้าในส่วนหลังด้านซ้ายและช่องระบายไอเสียทั้งสี่ (แทนที่จะเป็นวงรีสองวง) จะไม่สามารถแยกแยะ Flying Spur ที่ใช้ไฟฟ้านี้ จากส่วนที่เหลือ
ภายในทุกอย่างเหมือนกันหมด ยกเว้นปุ่มเฉพาะบางปุ่มสำหรับระบบไฮบริดและตัวเลือกสำหรับการดูการไหลของพลังงานบนหน้าจอส่วนกลาง
กำลังมากกว่า 500 แรงม้า
มันอยู่ภายใต้ประทุนว่า "เรือเดินสมุทร" ของอังกฤษลำนี้ซ่อนการดัดแปลงมากที่สุด เราพบกลไกที่ใช้อยู่แล้วในรถ Volkswagen Group รุ่นอื่นๆ เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์เบนซิน 2.9 ลิตร V6 รวมกับมอเตอร์ไฟฟ้า สำหรับกำลังรวมสูงสุด 544 แรงม้า และแรงบิดรวมสูงสุด 750 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ V6 นี้ให้กำลัง 416 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร และใช้องค์ประกอบการออกแบบหลายอย่างร่วมกับบล็อก V8 4.0 ลิตรของแบรนด์อังกฤษ ตัวอย่าง ได้แก่ เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่และแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในเครื่องยนต์ V (hot V) และหัวฉีดและหัวเทียนซึ่งอยู่ตรงกลางภายในห้องเผาไหม้แต่ละห้อง เพื่อให้มั่นใจว่ารูปแบบการเผาไหม้จะเหมาะสมที่สุด
สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า (แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัส) มอเตอร์นั้นตั้งอยู่ระหว่างชุดเกียร์และเครื่องยนต์สันดาป และให้กำลังเทียบเท่า 136 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้า (E-motor) นี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 14.1 kWh ที่สามารถชาร์จได้ถึง 100% ในเวลาเพียงสองชั่วโมงครึ่ง
และเอกราช?
โดยรวมแล้ว แม้ว่า Bentley Flying Spur Hybrid จะมีน้ำหนักถึง 2505 กก. ก็สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 284 กม./ชม.
ระยะทางทั้งหมดที่ประกาศคือ 700 กม. (WLTP) ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งใน Bentleys ที่มีระยะทางที่ยาวที่สุดที่เคยมีมา สำหรับความเป็นอิสระในโหมดไฟฟ้า 100% นั้นเป็นระยะทางกว่า 40 กม. เล็กน้อย
มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ EV Drive, Hybrid Mode และ Hold Mode อย่างแรกตามชื่อคืออนุญาตให้ขี่ในโหมดไฟฟ้า 100% และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเขตเมือง
ประการที่สอง เพิ่มประสิทธิภาพและความเป็นอิสระของรถให้สูงสุด โดยใช้ข้อมูลจากระบบนำทางอัจฉริยะและใช้เครื่องยนต์สองเครื่อง ในทางกลับกัน โหมด Hold ช่วยให้คุณ "เก็บประจุแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงไว้ใช้ในภายหลัง" และนี่เป็นโหมดเริ่มต้นเมื่อผู้ขับขี่เลือกโหมด Sport
มาถึงเมื่อไหร่?
เบนท์ลีย์จะเริ่มรับคำสั่งซื้อในช่วงฤดูร้อนนี้ แต่การส่งมอบชุดแรกมีกำหนดส่งภายในปีนี้เท่านั้น ราคาสำหรับตลาดโปรตุเกสยังไม่ได้รับการเปิดเผย