การรับประกันมาจาก Graeme Davison รองประธานของ Qualcomm ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำในรถยนต์
ในระหว่างการแข่งขัน Paris Grand Prix ของ Formula E World Championship เมื่อปลายเดือนเมษายน เจ้าหน้าที่ประกาศว่า “ภายใน 18 ถึง 24 เดือน จะสามารถสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งเทคโนโลยีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำได้”
จากข้อมูลของ Graeme Davison การชาร์จแบบไร้สายอาจสามารถใช้ได้บนท้องถนน หลังจากที่บริษัทได้แสดงให้เห็นแล้วว่าสามารถใช้งานได้จริง แม้ว่าการเดิมพันจะผ่านวิธีการชาร์จแบบเหนี่ยวนำแบบสถิตในตอนแรก
มันทำงานอย่างไร?
ตามที่บริษัทระบุ โซลูชันนี้ใช้บอร์ดที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าและติดตั้งบนพื้น ซึ่งปล่อยสนามแม่เหล็กความถี่สูงไปยังรถยนต์ ยานพาหนะจะต้องติดตั้งเครื่องรับที่แปลงพัลส์แม่เหล็กเหล่านี้เป็นไฟฟ้าเท่านั้นนอกจากนี้ Qualcomm ยังได้ทดสอบเทคโนโลยีนี้มาระยะหนึ่งแล้วที่ Formula E World Cup โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อเป็นการชาร์จแบตเตอรี่ของยานพาหนะทางการและทางการแพทย์
เทคโนโลยีจะแพงขึ้น...ในตอนแรก
นอกจากนี้ Davison ยังกล่าวด้วยว่าการชาร์จแบบเหนี่ยวนำอาจมีราคาแพงกว่าระบบชาร์จสายเคเบิลเล็กน้อย แต่ในตอนแรกเท่านั้น เมื่อเทคโนโลยีแพร่กระจายออกไป ก็ควรขายในราคาเดียวกับโซลูชันสายเคเบิล
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
Graeme Davison รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจใหม่และการตลาดของ Qualcommผู้ผลิตควบคุมราคา แต่พวกเขายังแสดงให้เห็นว่าพวกเขาต้องการมูลค่าการซื้อของระบบการชาร์จแบบเหนี่ยวนำให้เหมือนกับของโซลูชันปลั๊กอิน จะขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แม้ว่าในช่วงสองสามปีแรก มีแนวโน้มสูงว่าจะมีความคลาดเคลื่อน โดยเทคโนโลยีการเหนี่ยวนำจะมีราคาแพงกว่า อย่างไรก็ตาม ตราบใดที่มีปริมาณและครบกำหนดเพียงพอ ส่วนใหญ่แล้วจะไม่มีความแตกต่างของราคาใด ๆ ระหว่างการโหลดทั้งสองรูปแบบ