24 Hours TT Vila de Fronteira หรือเพียงแค่ "ฟรอนเทียร่า"เป็นการแข่งขันที่ปิดฤดูกาลออฟโรดในโปรตุเกสแม้จะไม่ได้คะแนนสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติหรือระดับนานาชาติก็ตาม อันที่จริง 24 Hours TT Vila de Fronteira เป็นงานที่ไปไกลกว่าการแข่งขัน
มันเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของยานพาหนะทุกพื้นที่ในโปรตุเกส ในช่วงสุดสัปดาห์ที่แฟน ๆ ของ "โคลน ดิน และฝุ่น" เดินทางบนถนนในการแสวงบุญที่แท้จริงไปยังเมือง Alentejo อันงดงามของ Fronteira
วัตถุประสงค์? ไม่ใช่แค่การชมเครื่องจักรที่วิ่งผ่านไปมาเท่านั้น มีปาร์ตี้นอกเหนือจากปาร์ตี้…
นี่คือประจักษ์พยาน
“ฉันมาที่ Fronteira เพื่อดูรถมาห้าปีแล้ว” Edite Gouveia รับประกันว่าเราพบว่านั่งอยู่ในที่ห่างไกลกลางที่ราบ Alentejo โดยมีลูกชายคนสุดท้องเพียงคนเดียวในอ้อมแขนและลูกสาวของเธอ ข้างๆ กัน พยายามป้องกันตัวเองจากความหนาวเย็น รำคาญ? ไม่เชิง.
Corucho สวมเสื้อฮู้ดหนักและอยู่ห่างจากแทร็กที่รถวิ่งไม่กี่เมตร กล่าวว่า “ทุกคนในบ้านชอบความเร็ว มอเตอร์ไซค์ รถยนต์ สามีของฉันเป็นหลัก เราเริ่มต้นด้วยการไปกับเขาและเป็นเวลาสี่หรือห้าปีที่เรามาเสมอ”
ความกังวลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับกลุ่มฝุ่นที่ปกคลุมนักบินขณะบินผ่านไป Edite อธิบายว่า “โดยปกติ เราจะไปที่โซนจัดแสดง อย่างไรก็ตาม ปีนี้เมื่อเราไปถึง เกิดความสับสนขึ้นมาก เราจึงตัดสินใจหนีมาที่นี่ เพื่อไปยังที่โล่งกว่านี้”
สำหรับส่วนที่เหลือ “โดยปกติเราไม่อยู่เพื่อดูการแข่งขันทั้งหมด เราเห็นมันในวันแข่งขัน เราอยู่จนถึงประมาณตีสามหรือสี่โมงเช้า แล้วเราก็กลับบ้าน เพราะการเดินทางยังอีกไกล” เขากล่าวต่อหน้าลูกชายยืนยัน
“เราไปที่นี่เมื่อวันอาทิตย์เท่านั้น!”
เมื่อตกกลางคืนและหลังจากผ่านไปอีกสองสามกิโลเมตร ฉันพบว่ารถจี๊ปมีความเข้มข้นเป็นอันดับแรก - ไม่ว่าจะเป็นค่ายยิปซีที่ไม่ใช่งานปาร์ตี้และกองไฟที่ตรงกันข้ามกับความสงบของที่ราบ Alentejo รถจี๊ปเหล่านี้บางคันถึงกับขนาบข้างด้วยเต็นท์หรือที่กำบังเล็กๆ และเกือบทุกครั้งจะมีกลุ่มคนที่พยายามปกป้องตนเองจากความหนาวเย็น
ใกล้รันเวย์ที่นี่กำหนดเขตด้วยเทปและ GNR ดูจากระยะไกล (ในขณะนั้นมีข่าวว่าผู้ชมรู้สึกไม่สบายซึ่งทำให้เขาต้องอพยพด้วยเฮลิคอปเตอร์) กลุ่มคน ล้อมกองไฟรอผู้แข่งขันรายต่อไป กับ Paulo Loureiro อายุ 49 ปี นักแข่งรถวิบากผู้หลงใหลใน Fronteira “สามปีแล้ว” โดยจำได้ว่า “กลุ่มนี้ไม่เคยล้มเหลว! บวกหนึ่ง ลบหนึ่ง เราจะอยู่จนกว่าจะสิ้นสุดการแข่งขันเสมอ”
มาจากลิสบอน "เรามาถึงวันนี้" และในช่องเก็บสัมภาระของรถจี๊ป "เรานำอาหารและเครื่องดื่มมาด้วย" เนื่องจาก “เพราะเราอยู่ในพื้นที่แสดงคอนเสิร์ต เราจึงต้องจ่ายเงิน 20 ยูโรเพื่อมาที่นี่ แต่มันรวมไม้ไว้สำหรับไฟแล้ว!… ”
"นอน? ถ้าจำเป็นเรานอนในรถ! แต่ที่นี่ไม่มีใครคิดจะนอน…” เปาโล ลูเรโรยืนยัน
สโมสรทุกพื้นที่เป็นส่วนหนึ่งของปาร์ตี้ Frontier
ต่อมาและกลางคืนก็ล่วงไป การค้นพบเมืองจริงบนล้อเลื่อน ด้วยรถเอนกประสงค์กว่าร้อยคันที่จัดวางในลานจอดรถแบบชั่วคราว กลางตอซังและอยู่ไม่ไกลจากทางลาดยางที่มองไม่เห็น ที่ซึ่งผู้แข่งขันผ่านเป็นระยะ
“เราทุกคนเป็นสมาชิก Clube Terra-a-Terra จาก Loures” เปโดร ลูอิส หนึ่งในผู้รับผิดชอบในการจัดงาน TT Loures-Fronteira Tour อีกครั้งหนึ่ง ซึ่งเราพบเจอ “เราได้ทัวร์ครั้งนี้มา 11 ปีแล้ว ปีนี้เรานำรถยนต์เกือบ 200 คัน เราออกจาก Loures ในวันศุกร์ เรามักจะไปตามถนนสายเก่า และกลับมาในวันอาทิตย์หลังสิ้นสุดการแข่งขันเท่านั้น”
นอกจากนี้ การดำเนินการนี้มุ่งเป้าไปที่สมาชิกสโมสรเท่านั้น เปโดร ลูอิส อธิบายว่าผู้เข้าร่วมมีหน้าที่ต้องชำระค่าธรรมเนียมการเข้าร่วม ซึ่งตามบัญชีแยกประเภทรถยนต์เขาพบว่ามีมูลค่าประมาณ 40 ยูโรและโดยพื้นฐานแล้วมีจุดมุ่งหมาย "เพื่อให้ครอบคลุมจำนวนเงินที่ ACP ต้องการเพื่อให้เราสามารถชำระที่นี่" ด้วยการชำระเงินจำนวนนี้ ผู้เข้าร่วมยังได้รับประโยชน์จาก "อาหาร ได้แก่ อาหารเช้า อาหารกลางวันและของว่าง 2 มื้อ นอกเหนือจากที่จอดรถข้างทาง ฟืนไม่จำกัด ห้องน้ำ ประกันภัย และหนังสือเดินทางสำหรับการเดินทางมาและไป ”
ท้ายที่สุดแล้ว ทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อทำให้การแข่งขันออฟโรดที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งในระดับชาติเป็นสิ่งที่ทุกคนต้องการ นั่นคือปาร์ตี้ที่แท้จริงและจริงใจ ซึ่งคุณรู้สึกอยากทำซ้ำ
หากคำพูดของเรายังไม่ถึงคุณ แกลเลอรีนี้เป็น "ข้อพิสูจน์ที่พิสูจน์แล้ว" ว่า Fronteira ไม่ใช่แค่การแข่งขัน เท่านั้นและอีกมากมาย...
