ในจักรวาลแห่งการบูรณะที่กำลังขยายตัว ปอร์เช่ 911 (964) ที่คิดใหม่โดยซิงเกอร์น่าจะเป็นที่รู้จักดีที่สุดในปัจจุบัน แต่มีรถอีกหลายคันที่รอการบูรณะซ่อมแซมAutomobili Amos ทำสิ่งนั้นให้น้อยลง และตัดสินใจที่จะ "ลองจินตนาการใหม่" Lancia Delta Integrale
สมมุติว่าเราน่าจะได้เห็นการแสดงสดที่ Concorso d'Eleganza Villa d'Este ซึ่งจัดไปเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาของเดือนพฤษภาคม ต้นแบบแรกของ "Re-imagined Deltona" แต่ต้นแบบไม่เสร็จทันเวลา สำหรับตอนนี้ เราสามารถแสดงเฉพาะการฉายภาพเสมือนว่าจะเป็นอย่างไร
รถผู้บริจาคจะเป็น Integrales 16v และไม่ใช่ Evo1 หรือ Evo2 ในภายหลังซึ่งมีค่าเพิ่มขึ้นสู่สตราโตสเฟียร์ Lancia Delta Integrale ทั้งหมดซึ่งรวมถึง Evo1 และ Evo2 มีจำหน่ายเฉพาะตัวถังแบบห้าประตูเท่านั้น แต่ Automobili Amos ขอเสนอตัวถังแบบสามประตู อาจเป็นความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นดั้งเดิม
การเปลี่ยนแปลงของตัวถังรถไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น — ตอนนี้ Integrale กว้างขึ้นและดุดันยิ่งขึ้น ด้วยแผงแบบใหม่ที่ทำด้วยมือจากอะลูมิเนียม ส่วนหน้าจะเป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Lancia Beta องค์ประกอบแอโรไดนามิก — สปอยเลอร์และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง — จะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน ไม่มีภาพภายในห้องโดยสาร แต่จะไม่ได้รับบาดเจ็บ – แรงบันดาลใจจะมาจาก Delta S4 สัตว์ประหลาดกลุ่ม B ดังนั้นห้องนักบินที่ "เน้น" เหมือนกับรถคู่แข่งที่คาดไว้
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา
Music Loading... Video รถซิ่ง Weiter »
ด้วยกลไกและไดนามิก ไม่มีอะไรเหลือให้มีโอกาสใน Lancia Delta Integrale "ใหม่" นี้ คาดว่าจะรักษา 2.0 Turbo 16v จากรุ่นเดิม แต่เครื่องยนต์จะได้รับการแก้ไขจากบนลงล่าง ตัวเลขยังไม่ก้าวหน้า ระบบกันสะเทือนได้รับรูปทรงใหม่และส่วนประกอบใหม่แบบไดนามิก ตามคำกล่าวของ Eugenio Amos เจ้าของ Automobili Amos วัตถุประสงค์นั้นชัดเจน:ฉันต้องการให้รถคันนี้เป็นโอเวอร์สเตียร์แทนที่จะเป็นอันเดอร์สเตียร์
เพื่อให้เข้าใจถึงขนาดของงาน เราจะเปลี่ยนส่วนประกอบมากกว่า 1,000 ชิ้น และรถยนต์แต่ละคันจะใช้เวลาประมาณสามถึงสี่เดือนในการสร้าง โดยจะมีการผลิตสองหน่วยพร้อมกันในแต่ละครั้ง โดยจะผลิตได้ไม่เกิน 15 ยูนิต
"ทำให้แลนเซียยิ่งใหญ่อีกครั้ง"
ภายใต้แฮชแท็กนี้ที่ Automobili Amos อ้างถึงโครงการ — การอ้างอิงถึงวลีที่ใช้โดย Donald Trump ในระหว่างการหาเสียงในการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2559 และดูเหมือนว่าจะไม่มีทางกลับมา
Lancia Delta Automobili Amos
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน กลุ่ม FCA ได้นำเสนอกลยุทธ์สำหรับควอดเรนเนียมปี 2018-2022 และมุ่งเน้นไปที่สี่แบรนด์ที่มีศักยภาพในการทำกำไรสูงสุด ได้แก่ Alfa Romeo, Maserati, Jeep และ Ram Fiat, Chrysler, Dodge และ Lancia ถูกละเลย แม้ว่าทั้งหมดจะถูกกล่าวถึงในการนำเสนอด้านข้างและช่วงคำถาม/คำตอบ—ทั้งหมดยกเว้น Lancia พูดไปหมดแล้ว…