สามารถพูดได้มากมายเกี่ยวกับ Volkswagen Eos แต่แทบจะไม่มีกระบวนทัศน์ด้านประสิทธิภาพเลย รถเปิดประทุนที่น่าพึงพอใจซึ่งผลิตในโปรตุเกสนั้นเป็นรถยนต์นั่งโดยพื้นฐาน แต่ HPA (Highwater Performance Auto) โค้ชชาวแคนาดาที่เชี่ยวชาญด้าน Volkswagen และ Audi มองเห็นโอกาสในการใช้ความสามารถของพวกเขาใน Eos ที่เป็นมิตร
จะเปลี่ยน Volkswagen Eos ให้กลายเป็นสัตว์ประหลาดประสิทธิภาพได้อย่างไร? สูตรในสามขั้นตอน
ค้นหา "ม้าที่ซ่อนอยู่"
พื้นฐานของโครงการคือ Eos 3.2 VR6 กำลัง 250 แรงม้า ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกส่วนใหญ่ไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ซึ่งรวมถึงแคนาดาด้วย HPA ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้มาตั้งแต่เริ่มวางรากฐานในปี 2534 ซึ่งใกล้เคียงกับการเปิดตัว VR6 (ในขณะนั้น 2.8 ลิตร)
หากคุณมองหาเรื่องราวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ Volkswagen คุณจะพบกับหลายตอนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่มี "ม้าที่ซ่อนอยู่" เพื่อที่จะจ่ายภาษีน้อยลงในเยอรมนี พวกเขากล่าวว่า… อย่างไรก็ตาม จะมีม้าไม่เพียงพอที่จะซ่อนใน VR6 เพื่อเพิ่มม้า 250 ตัวเป็นสองเท่า
จะบรรลุความสำเร็จดังกล่าวได้อย่างไร? เรียบง่าย. “พอเพียง” เพิ่มเทอร์โบ “หอยทาก” ขนาดใหญ่นี้มาจาก Borg-Warner และได้รับอนุญาตให้ได้รับผลประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่โดยรวมแล้ว 3.2 VR6 ให้กำลัง 500 แรงม้าและแรงบิด 813 นิวตันเมตร!ผลไม้เยอะมาก
ไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน แต่คาดว่าขณะนี้จะไปถึง 0-100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 4.0 วินาที และแรงบิดนั้นทำให้ปิ๊กอัพเร่งความเร็วสามารถสร้างความประทับใจให้กับปอร์เช่ 911 เทอร์โบได้
ตาม HPA 3.2 VR6 ของ Eos ในลำดับชั้นของเครื่องยนต์ที่เตรียมโดยพวกเขา นั้นอยู่ในช่วงกลางของช่วง VR6 ที่มี 650 แรงม้าและเทอร์โบนั้นทำได้เท่านั้น และรุ่นเทอร์โบคู่เตรียมรับสัตว์ประหลาด 800 แรงม้า
วางม้าทั้งหมดบนแอสฟัลต์
การวางกำลัง 500 แรงม้าไว้บนพื้นโดยใช้เฉพาะเพลาหน้า ซึ่งเป็นเพลาเดียวที่มีการยึดเกาะบน Eos ถือเป็นงานที่ไม่มีประโยชน์ โชคดีที่ HPA ไม่เพียงเป็นที่รู้จักในด้านการเตรียมเครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงประสบการณ์ในการจัดการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของระบบไดรฟ์รวม 4Motion และกล่อง DSG
4Motion จาก Haldex ได้รับการปรับเปลี่ยนและกำหนดค่าใหม่ให้กับ Eos เพื่อส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังอย่างสม่ำเสมอและยาวนานขึ้น
การออกกำลังกายแบบเดียวกันในกระปุกเกียร์ DSG – คลัตช์คู่และ 6 สปีด – อนุญาตให้ Eos และรุ่นอื่นๆ ที่ใช้กระปุกเกียร์นี้ เพื่อเพิ่มความเร็วของการเปลี่ยนเกียร์ เพิ่มฟังก์ชั่น "การควบคุมการเปิด-ปิด" และเพิ่มขีดจำกัดความเร็วที่สามารถตีได้ . ในกรณีของ Eos เนื่องจากมีการผลิตม้า 500 ตัว จึงมีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่ไม่ระบุรายละเอียด
ทัศนคติมากขึ้น
Volkswagen Eos มีการออกแบบที่สมดุล สอดคล้องและน่าพอใจ CC หนึ่งในไม่กี่คัน (Coupé Cabriolet) ที่ประสบความสำเร็จดังกล่าว เพียงแค่ดูคู่แข่งในขณะนั้น – ส่วนใหญ่เป็นภาพวาดที่ไม่สมส่วน ซึ่งเผยให้เห็นความยากของงานในการ "ติดตั้ง" หลังคาแข็งขนาดใหญ่ไปทางด้านหลังของรถ
แต่ถึงกระนั้น การออกแบบของ Eos ก็ยังขาดทัศนคติ อย่างน้อยทัศนคติที่มองเห็นได้ซึ่งบ่งชี้ว่า Eos นี้ไม่ใช่ Eos ปกติ เป้าหมายไม่ใช่การสร้างรถสปอร์ตโฉบเฉี่ยวที่ตะโกนว่า "มองมาที่ฉัน" แต่ต้องการเน้นย้ำถึงความก้าวร้าวมากขึ้นอีกนิด
สารละลายของ HPA นั้นรุนแรงมาก เขากำจัดด้านหน้าของ Eos และแทนที่ด้วยด้านหน้าของ Volkswagen Scirocco ที่ดุดันยิ่งขึ้น และอีกอย่าง การปลูกถ่ายใบหน้าก็ได้ผลดีทีเดียว จำเป็นต้องดำเนินการดัดแปลงที่หลากหลายที่สุด เช่น ขยายขนาดของฝากระโปรงหน้า แต่ผลลัพธ์สุดท้ายก็เกือบจะดูเหมือนโรงงาน มันเป็นคนนอนแน่ ๆ หรือพูดอีกอย่างก็คือหมาป่าในชุดแกะ สูตรในอุดมคติสำหรับเครื่องจักรที่น่าประหลาดใจของลำกล้องอื่นบนท้องถนน
โครงการยังไม่เสร็จสิ้น ภายนอกจะปราศจากสัญลักษณ์ทั้งหมด และภายในจะเห็นแผ่นปิดบางส่วนที่ถูกแทนที่
รูปภาพ: ถนนและลู่วิ่ง