วันแห่งความสงสัยซึ่งสร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมที่ BMW เลือกใช้สำหรับเครื่องยนต์ของ BMW M3 รุ่นต่อไปคือ... แต่จริงหรือ?
ประธานของ American BMW ได้ยืนยันข้อสงสัยของเราแล้ว: M3 ใหม่จะมีบล็อกหกสูบแบบอินไลน์ อย่างไรก็ตาม มันทำมากกว่าเล็กน้อย แต่เพื่อความยินดีของเรา แบรนด์บาวาเรียได้โพล่งภาพสองภาพที่บรรเทาข้อสงสัยส่วนใหญ่เกี่ยวกับหัวใจอันยิ่งใหญ่ของ M3 ที่กำลังจะวางจำหน่าย
ที่สงสัยเพราะเกือบจะแน่ใจว่า BMW ไม่สามารถติดตั้ง M3 ใหม่กับ V8 รุ่นก่อนได้ เนื่องจากข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การวางตำแหน่งของ M3 เทียบกับรุ่น M5 ซึ่งในรุ่นใหม่ยังสูญเสียกระบอกสูบไปสองกระบอก
ดังนั้น แบรนด์สัญชาติเยอรมันจึงต้องละทิ้งเครื่องยนต์ V8 ที่ติดตั้ง BMW M3 รุ่นก่อนเพื่อให้มีเครื่องยนต์แบบ 6 สูบที่มีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ก็มีประสิทธิภาพไม่น้อยสำหรับสิ่งนั้น ด้วยการใช้เทอร์โบอย่างน้อยสองตัว
เนื่องจากในฟอรัมพิเศษนั้น Razão Automóvel ได้วางเดิมพันมาเป็นเวลานานแล้วว่า BMW จะเปิดตัวในเทคโนโลยี M3 Turbo Hybrid หากคุณไม่ทราบเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ คลิกที่นี่ ดังนั้น สมมติฐานของเทอร์โบตัวที่สามไม่ควรละเลย ว่าการใช้ประโยชน์จากท่อไอดีของเทอร์โบตัวใดตัวหนึ่งก็จะทำหน้าที่ของมันได้เช่นกัน หรือจะมีเพียงสองตัว และหนึ่งในนั้นจะเป็น Turbo Hybrid
ดังนั้น BMW M3 จึงเปลี่ยนจาก V8 4.0 ลิตรเป็น 6 สูบแถวเรียง ซึ่งคาดว่าจะมีความจุประมาณ 3.0 ลิตร แต่ถ้าคุณคิดว่ามันแย่ มันไม่ใช่ อาวุธใหม่ของ BMW คาดว่าจะให้กำลังสูงสุดเกือบ 450 แรงม้า และเพิ่มค่าแรงบิดสูงสุดอย่างมาก จึงทำให้กลายเป็น M3 ที่ล่ำสันที่สุดเท่าที่เคยมีมาและในขณะเดียวกันก็หวนคืนสู่ต้นกำเนิดของรุ่นและแบรนด์ โปรดจำไว้ว่า inline six เป็นสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ที่เป็นที่ชื่นชอบที่สุดของ BMW วิดีโอด้านล่างแสดง M3 ใหม่ในการทดสอบบนสนาม Nurburgring ลองดูสิ:
ข้อความ: Tiago Luís