ยอดขายดีเซลในเยอรมนีเพิ่มขึ้นเมื่อต้นปี ทำไม?

ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับทุกคน ยอดขายดีเซลอยู่ในช่วง "อิสระ" มาหลายปีแล้ว (ปี 2017 และ 2018 เป็น "สีดำ" โดยเฉพาะ) และความจริงแล้วเป็นเทรนด์ที่ควรดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม มีประเทศหนึ่งที่ต่อต้านมันอย่างน้อยในเดือนมกราคมของปีนี้

ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย KBA Motor Transport Authority แม้ว่ายอดขายในเยอรมนีจะลดลง 1.4% ในเดือนแรกของปี 2019 แต่ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็เพิ่มขึ้น 2.1% ทำให้เครื่องยนต์ประเภทนี้มีส่วนแบ่งการตลาด 34.5%

ในเคาน์เตอร์ไซเคิลยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินในเยอรมนีลดลง 8.1% ในเดือนมกราคมโดยมีส่วนแบ่งการตลาดถึง 57.6% และส่วนใหญ่ที่ลดลงนี้เป็นสาเหตุของยอดขายที่ลดลงในเดือนมกราคมในเยอรมนี ช่างไฟฟ้าเห็นยอดขายเพิ่มขึ้น 68% แตะส่วนแบ่ง 1.7%

เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังการเติบโต

ตามรายงานของสมาคมผู้นำเข้า VDIK ส่วนหนึ่งของการเติบโตนี้เกิดจากการเพิ่มยอดขายให้กับกองเรือ ซึ่งเพิ่มขึ้น 1.6% ในเดือนมกราคม โดยมีส่วนแบ่งตลาดที่น่าประทับใจถึง 66.8% ในทางกลับกัน ยอดขายให้กับบุคคลในเยอรมนีลดลง 7% โดยมีส่วนแบ่งตลาด 33.1% ตามข้อมูลจาก KBA

สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่

อีกสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการเติบโตนี้ที่นำเสนอโดย VDIK คือความจริงที่ว่าโมเดลดีเซลจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยการต่อต้านมลภาวะที่บังคับใช้อยู่ . สุดท้ายนี้ข้อเท็จจริงที่ว่าแบรนด์เยอรมันจำนวนมากเสนอสิ่งจูงใจให้แลกเปลี่ยนโมเดลดีเซลรุ่นเก่าโดยรุ่นที่ใหม่กว่าอาจเป็นที่มาของการเติบโตนี้

หนึ่งในแบรนด์ที่ต้องทำคือ Volkswagen ซึ่งเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในตลาดเยอรมันซึ่งประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่าแรงจูงใจในการแลกเปลี่ยนโมเดลดีเซลรุ่นเก่าที่มีจำหน่ายแล้วใน 15 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดของเยอรมนีจะขยายไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ .