สามปีของการวิจัยและความอ่อนไหวในการจับแนวโน้มของตลาด: "การเกิดของสีเริ่มต้นภายใน" , เผย Jordi Font ของแผนก Color&Trim ของ SEAT ทริปนี้เริ่มต้นด้วยการศึกษาตลาดและจบลงด้วยการเคลือบสีกับตัวรถ กระบวนการที่เราสามารถติดตามได้ในวิดีโอเด่นนี้
วิทยาศาสตร์เบื้องหลังสี Pantone
ในห้องปฏิบัติการ ส่วนผสมที่เปลี่ยนการกระทำที่สร้างสรรค์เป็นแบบฝึกหัดทางเคมีล้วน ในกรณีของช่วงสี SEAT Arona: "ด้วยการผสมเม็ดสีและอนุภาคโลหะที่แตกต่างกัน 50 แบบ เฉดสีเดียวกันเกือบ 100 แบบจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อเลือกเฉดสีที่เหมาะสมที่สุด" Carol Gómez จากแผนก Color&Trim อธิบาย
สีสันมีความซับซ้อนมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณเป็นเทรนด์ที่ชัดเจน
ตัวอย่างหนึ่งคือ SEAT Arona ใหม่ ซึ่งให้คุณเลือกจากชุดค่าผสมมากกว่า 68 แบบ
จากสูตรคณิตศาสตร์สู่ความเป็นจริง
เมื่อเลือกแล้วจะต้องใช้สีกับจานเพื่อยืนยันการนำไปใช้และเอฟเฟกต์ภาพขั้นสุดท้ายที่เกิดขึ้น Jesús Guzmán จากแผนก Color&Trim กล่าวว่า "วิชวลเอ็ฟเฟ็กต์ ประกายไฟ และเงาได้รับการทดสอบบนแผ่นโลหะที่สัมผัสกับแสงแดดและเงาเพื่อยืนยันว่าสีเมื่อทาแล้วจะสอดคล้องกับสีในอุดมคติ" Jesús Guzmán จากแผนก Color&Trim กล่าวเสริม
จากทฤษฎีสู่การปฏิบัติ
ในเรือนกระจก รถจะถูกทาสีที่อุณหภูมิระหว่าง 21 ถึง 25 องศา ในกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบ หุ่นยนต์ 84 ตัวใช้สี 2.5 กิโลกรัมในหกชั่วโมงกับรถแต่ละคัน ตู้พ่นสีมีระบบระบายอากาศแบบเดียวกับที่ใช้ในห้องผ่าตัดเพื่อป้องกันฝุ่นละอองจากภายนอก จึงป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกตกตะกอนในสีที่เพิ่งทาสีใหม่
โดยรวมแล้ว สีเจ็ดชั้นที่บางเหมือนเส้นผมแต่แข็งเหมือนหิน ถูกทำให้แห้งในเตาอบที่ 140 องศา
เมื่อทาแล้ว 43 วินาทีก็เพียงพอแล้วที่จะยืนยันว่าไม่มีความไม่สมบูรณ์ในการใช้งานสี ยานพาหนะจะผ่านเครื่องสแกนที่ตรวจสอบความสม่ำเสมอของสีและไม่มีสิ่งเจือปน