Qoros นำเสนอโมเดล K-EV ในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นต้นแบบสำหรับ "ซูเปอร์ซาลูน" ไฟฟ้า 100% และเราพบว่า Koenigsegg เป็นหุ้นส่วนในการพัฒนา
สำหรับผู้ที่ไม่ทราบ Qoros เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายล่าสุด โดยมีอายุเพียง 10 ปี ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศจีน และในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุนระหว่าง Chery และ Israel Corporation การเริ่มต้นดำเนินการไม่ประสบความสำเร็จตามที่ต้องการ ซึ่งไม่ได้ขัดขวางแบรนด์จากการขยายขอบเขตและการลงทุนในอนาคต และอย่างที่เราทุกคนทราบ อนาคตจะเป็นไฟฟ้า
โมเดล K-EV ไม่ใช่ประสบการณ์ครั้งแรกของ Qoros กับรถยนต์ไฟฟ้า ทางแบรนด์ได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Q-Lectric ในรุ่น 3 และ 5 รุ่น ได้แก่ รถเก๋งและเอสยูวีตามลำดับ ปีนี้ 3 Q-Lectric เข้าสู่สายการผลิต
แต่เพื่อทำหน้าที่เป็นผู้ถือมาตรฐานทางเทคโนโลยี ไม่มีอะไรดีไปกว่าความตื่นตาตื่นใจของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง มันเป็นคำขวัญสำหรับรุ่น K-EV ซึ่งตามที่ผู้รับผิดชอบแบรนด์เป็นมากกว่าต้นแบบ มีแผนจะผลิตในปี 2019 ถึงแม้ว่าในขั้นต้นจะมีข้อจำกัด
Qoros Model K-EV เป็นรถเก๋งสี่ที่นั่งส่วนบุคคล โดดเด่นด้วยสไตล์และเหนือสิ่งอื่นใดคือการออกแบบที่ไม่สมมาตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง รุ่น K-EV มีสี่ประตู – เกือบโปร่งใสทั้งหมด – แต่เปิดได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับว่าเราอยู่ในรถด้านไหน ด้านหนึ่ง เรามีประตูสไตล์ "ปีกนก" ที่ช่วยให้สามารถเข้าถึงที่นั่งคนขับได้ ในขณะที่ผู้โดยสารเข้าถึงภายในผ่านประตูที่สามารถเปิดตามปกติหรือเลื่อนไปข้างหน้าได้ ประตูหลังเป็นแบบบานเลื่อน
แม้จะมีการจัดประเภทรถเก๋ง แต่วิธีการสร้างและการแสดงที่โฆษณานั้นคุ้มค่ากว่ารถซุปเปอร์สปอร์ต ใต้การออกแบบที่น่าสนใจคือ โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุหลักที่กำหนดภายในห้องโดยสาร
Koenigsegg เข้ามาที่ไหน?
Koenigsegg เข้าร่วมโครงการนี้ในฐานะพันธมิตรด้านเทคโนโลยี แบรนด์ซูเปอร์สปอร์ตของสวีเดนได้พัฒนาระบบส่งกำลังสำหรับ "ซูเปอร์ซาลูน" โดยอิงจากการพัฒนาที่ดำเนินการสำหรับ Regera ซึ่งเป็นรถไฮบริดรุ่นแรกของ Koenigsegg
อย่างไรก็ตาม รุ่น K-EV เป็นรุ่นที่ใช้ไฟฟ้า 100% โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว รวม 960 กิโลวัตต์ หรือ 1305 แรงม้า กำลังที่ให้ 2.6 วินาทีอย่างเป็นทางการจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 260 กม./ชม. Qoros ยังประกาศระยะทาง 500 กม. ด้วยชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 107 kWh มีคู่แข่งกับ Tesla Model S, Faraday Future FF91 หรือ Lucid Motors Air หรือไม่?
ไฟฟ้า: ยืนยัน Volvo ไฟฟ้า 100% คันแรกมาถึงในปี 2019
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Qoros และ Koenigsegg ร่วมมือกัน ปีที่แล้วเราได้รู้จักรถต้นแบบจาก Qoros ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่มีเพลาลูกเบี้ยว เทคโนโลยีที่เรียกว่า Freevalve (ซึ่งก่อให้เกิดบริษัทที่มีชื่อเดียวกัน) ได้รับการพัฒนาโดย Koenigsegg การเป็นหุ้นส่วนกับ Qoros ซึ่งเปลี่ยนชื่อเทคโนโลยี Qamfree เป็นขั้นตอนสำคัญในการเห็นเทคโนโลยีนี้เข้าถึงรูปแบบการผลิต
