เรียกอย่างเป็นทางการMcLaren F1Sโดยผู้สร้าง การสร้างดิจิทัลนี้แสดงให้เราเห็นว่า McLaren F1 roadster จะเป็นอย่างไร,รูปแบบของซูเปอร์คาร์ที่ไม่เคยมีอยู่จริง
ความคิดดังกล่าวเคยข้ามความคิดของ Gordon Murray หรือไม่? การถอดหลังคาจะนำมาซึ่งการประนีประนอมเชิงโครงสร้าง (ความต้านทานต่อการบิดและการโค้งงอ) และมวลที่มากขึ้นซึ่งมีแนวโน้มที่จะประนีประนอมกับพารามิเตอร์ที่กำหนดโดย Murray สำหรับการสร้างน้ำเชื้อของเขา
อย่างไรก็ตาม เราต้องยอมรับว่าภาพเหล่านี้แม้จะเป็นเพียงภาพเสมือนจริง และถูกสร้างมาให้ดูความละเอียดต่ำ ราวกับว่าถูกแปลงเป็นดิจิทัลจากภาพถ่ายที่พิมพ์หรือถ่ายด้วยกล้องดิจิตอลที่มีความละเอียดต่ำมาก แสดงเครื่องที่มีพลังสูง สถานที่ท่องเที่ยว.
McLaren F1 โรดสเตอร์สมมติหรือ F1S นี้เป็นผลงานของ LMM Design ซึ่งเป็นสตูดิโอที่ตั้งอยู่ในลอนดอน สหราชอาณาจักร ลูกค้าของบริษัทมีชื่ออย่าง Pagani, Koenigsegg หรือ Lamborghini และเชี่ยวชาญในการสร้างโมเดล 3 มิติที่เหมือนจริงของภาพถ่ายของซุปเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์แบบกำหนดเอง
กล่าวอีกนัยหนึ่ง พวกเขาสามารถไปได้ไกลกว่าตัวกำหนดค่าใดๆ โดยแสดงการปรับแต่งเฉพาะของโมเดล (ตั้งแต่สี การตกแต่ง หรือแม้แต่การใช้พื้นผิว เช่น คาร์บอนไฟเบอร์) ในสภาพแวดล้อม 3 มิติที่สมจริง ไปจนถึงโมเดลที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ — McLaren F1 โรดสเตอร์คันนี้” เหมาะกับ” ในหมวดสุดท้ายนี้
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดที่คาดเดาได้สำหรับ McLaren F1 ที่เราเคยเห็นคือการไม่มีหลังคาและฝากระโปรงหลังแบบใหม่ F1S ยังคงรูปแบบที่นั่งสามที่นั่งของ F1 — โดยมีที่นั่งคนขับอยู่ตรงกลาง — แต่คุณสมบัติพิเศษคือช่องรับอากาศจากส่วนกลางที่เริ่มต้นเหนือศีรษะของคนขับ
เราทำได้แค่จินตนาการว่าจะเป็นอย่างไรหากได้ขับ F1 เวอร์ชันเปิดนี้ ด้วยเสียงของอากาศที่ถูกดูดเข้าไปในปริมาณมหาศาลเพื่อให้พลังงานแก่ V12 ในชั้นบรรยากาศอันน่าอัศจรรย์ เหนือศีรษะของเรา...
ตามการออกแบบของ LMM ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย จะมีฝากระโปรงผ้าใบให้บริการ คล้ายกับที่ใช้โดย Ferrari F50 ร่วมสมัย รวมถึงรถเปิดประทุน (นอกจากหลังคาผ้าใบแล้วยังมีหลังคาแข็งซึ่งเราเป็น เคยเห็น)
